南港机厂

台北捷運板南線的機廠

南港机厂(英语:Nangang Depot)位于台湾台北市南港区南港车站附近,为台北捷运板南线车辆段

南港机厂
南港机厂大门标示牌
南港机厂一隅。左侧列车正从清洗轨转入正线,右侧列车正从驻车厂离开。

车辆段概要

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在南港机厂尚未启用之前,所有板南线列车均透过维护轨(即小南门线)行驶至淡水信义线北投车辆段松山新店线新店车辆段停放,并统一由北投车辆段指挥调度。由于此一作法造成北投车辆段极大的负荷,因此兴建南港机厂,做为板南线自主调度之用。

车辆段位置与结构

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  • 地理位置:位于台北市忠孝东路七段以南,向阳路东新街以东。
  • 厂房规模:三级修护厂。
  • 主要功能:车辆停驻、清洗、维修、检查、一般保养等。
  • 长度:199
  • 宽度:148
  • 面积:7.8757公顷
  • 厂房分区:驻车厂、电联车维修厂、办公室、变电站、电联车清洗厂、抽水站、警卫室等。
  • 轨道设备:
    • 驻车厂:13条停车轨,1条修理用轨。
    • 维修厂:3条检查轨道。
  • 驻车容量:可容纳13列车。
    • 测试轨:一条。
  • 联合开发:规划中,预计共构区兴建8栋22层住宅大楼,分构区兴建1栋30层商业办公大楼。

历史

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  • 2000年8月31日:南港机厂随着南港线昆阳市政府”段完工,正式投入调度。
  • 2001年9月17日:因纳莉台风侵台,带来大量雨水,导致南港机厂遭到洪水淹入,维修站厂开始淹水。不久,洗车轨亦开始淹水,并于数分钟后沿出土段蔓延至正线,台北捷运公司在围堵失效后,立刻停止所有列车运营,并将所有高运量列车撤至淡水线高架段。此次风灾造成板南线南港机厂及昆阳-西门间所有车站淹水,并暂停运营至少一个月。后为预防“捷运河”再现,针对南港机厂及已经运营各车站施作防洪设施改善工程,未运营或施工中的车站或车辆段亦全面检讨防洪设施是否足够。

重要工程

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标号 工程内容 监工单位 承包商 开工日期 竣工日期 工程金额
新台币(元)
CN260 南港机厂土建工程 台北市政府捷运工程局东区工程处[1] 中华工程股份有限公司 1993年2月19日 1999年7月20日 1,750,000,000
CN258D 南港机厂义捷变电站工程 登基营造事业有限公司 1997年11月1日 1999年11月 53,999,999
CN334 南港机厂水电空调工程 国祥冷冻机械股份有限公司[2] 1994年5月4日 2001年4月28日 105,600,000
CN260A 南港机厂废水处理厂工程 十大环保股份有限公司[3] 1999年4月8日 2001年3月30日 25,600,000
CN531[1] 南港线轨道标 台北市政府捷运工程局中区工程处[4] 韩国株式会社位道、台湾得盛公司 共同承揽 1,798,000,000
CN332[2] 南港线号志工程 台北市政府捷运工程局机电系统工程处[5] 美商GRSC
CN333[3] 南港线供电工程 中兴电工机械股份有限公司[6]、捷克ZSP 联合承揽日语共同企業体 1994年4月8日 2001年6月21日 1,716,061,000
CN335[4] 南港线通讯工程 新加坡E&E公司 1993年3月25日 2001年1月14日 457,775,000
CN339A[5] 南港机厂设备工程
INUX33 南港机厂防洪设施改善工程 台北市政府捷运工程局东区工程处[1] 中华工程股份有限公司 2002年2月26日 2002年7月18日 84,075,861
  • ^ 该标案合并其他标案发标,或南港机厂仅为该标案范围之一部分,因此开工日期、竣工日期、工程金额仅供参考。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 台北市政府捷運工程局東區工程處. [2006-04-09]. (原始内容存档于2006-04-09). 
  2. ^ 国祥冷冻机械股份有限公司[永久失效链接]
  3. ^ 十大環保股份有限公司. [2006-06-13]. (原始内容存档于2006-06-13). 
  4. ^ 台北市政府捷運工程局中區工程處. [2006-04-10]. (原始内容存档于2006-04-10). 
  5. ^ 台北市政府捷運工程局機電系統工程處. [2006-04-24]. (原始内容存档于2006-04-24). 
  6. ^ 中興電工機械股份有限公司. [2006-04-12]. (原始内容存档于2016-07-16).