VL12型电力机车

VL12型电力机车(俄语:ВЛ12),研制期间曾经称为VL10M型电力机车ВЛ10М),是苏联铁路的干线货运电力机车车型之一,适用于供电制式为3千伏直流电电气化铁路,由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1973年设计制造。该型机车是在VL10型电力机车基础上开发研制的实验性车型,试验采用他励脉流牵引电动机再生制动,仅试制二台并未投入批量生产。

VL12
ВЛ12
概览
类型电力机车
原产国 苏联
生产商诺沃切尔卡斯克电力机车厂
生产年份1973年—1974年
产量2台
主要用户 苏联
技术数据
UIC轴式Bo'Bo'+Bo'Bo'
轨距1,520毫米
轴重25吨
机车长度2 × 16,420毫米
整备重量2 × 100吨
受流电压DC 3000V
传动方式直—直流电
牵引电动机НБ-407Б × 8
最高速度110公里/小时
持续速度50公里/小时
牵引功率6,040千瓦(小时)
5,920千瓦(持续)

1973年12月,在全苏电力机车研究与设计院莫斯科动力学院第比利斯电力机车制造厂等单位的协作下,诺沃切尔卡斯克电力机车厂试制了第一台VL12型直流电力机车。VL12型电力机车采用了VL80K、VL80T型电力机车的车体结构,采用带有补偿绕组的НБ-407Б型他励脉流牵引电机,机车采取牵引电机的串—并联换接进行调速,机车起动时逐步减少起动电阻阻值,直到完全切除后,改变串联的电机数,使之相应转入并联支路,实现有级调速。机车牵引工况时,牵引电动机的励磁电流由独立的直流电源供给;当使用电阻制动或再生制动时,牵引电机的励磁绕组由可控硅励磁装置控制。

参看

编辑

外部链接

编辑