新界区专线小巴111线
新界区专线小巴111线是由冠荣车行（马亚木）旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线，由将军澳宝林往来新蒲岗（康强街）[1]。
| 新界区专线小巴111线 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 冠荣车行 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster(7LL,5LS2,7DL) |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 宝林 |
| 途经 | 翠林邨、康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪邨、观塘绕道、九龙湾商贸区、彩虹邨、新蒲岗 |
| 终点站 | 新蒲岗（康强街） |
| 线路长度 | 16.5公里 |
| 起点站运营时间 | 06:00-00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:00-00:00 |
| 发车间隔 | 8-15分钟一班 |
| 票价 | $9.6 |
| 下行分段收费站点 | 宝琳路（宝达邨）往新蒲岗（康强街）：$7 |
| 上行分段收费站点 | 启祥道往宝林：$8.6 秀茂坪道往宝林：$5.6 康盛花园往宝林：$4.3（只限现金） |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士N293线 |
| 竞争交通 | 九巴15A、91M、93K、95、98C、297线、九龙小巴89B线、新界小巴105、110线 |
历史 编辑
长期以来，宝林及将军澳西区的居民都非常希望开办一条往来新蒲岗一带的小巴路线，可是运输署一直以该区已有93K及95途经新蒲岗外围而拒绝开办。但当港铁将军澳线通车后，运输署又改变立场，并主动提出开办本路线，结果由马亚木投得，由同一营办商的102系列因港铁将军澳线通车而缩减班次抽调部分车辆行走本线。[2]
- 2002年5月3日：政府公开招标6组共7条专线小巴新路线，此线为其中之一。[3]
- 2002年9月9日：投入服务。
- 2011年3月6日：调整票价，全程收费由$7.4加至$7.7。[4]
- 2011年9月18日：来回程绕经九龙湾工业区。[5]
- 往新蒲岗（康强街）方向：驶至观塘绕道后，改经宏照道、常悦道、宏光道、宏展街、展贸径、启祥道、支路、启祥道后返回原有路线。
- 往宝林方向：驶至启祥道后，改经宏光道、常悦道、常怡道、宏照道、观塘绕道后返回原有路线。
- 2012年10月28日：调整票价，全程收费由$7.7加至$8.1。[6]
- 2015年2月14日：调整票价，全程收费由$8.1加至$8.9。[7]
- 2017年12月27日：调整票价，全程收费由$8.9加至$9.6。[8]
使用车辆 编辑
现时此路线与新界合共使用61辆丰田Coaster小巴行走，包括15辆16座位小巴及46辆19座位小巴。
2015年7月，此组路线首辆长阵丰田Coaster（GX511，原为1996年3代）柴油小巴投入服务。该车装配电动外趟门及密封式车窗，座椅亦较豪华，并采用自动波箱。因应政府资助更换欧盟一期商业车辆的计划，此组路线于2015年12月起陆续引入有关小巴[9]，替代部分原有16座位石油气小巴。[10]
惟上述小巴在此组路线服役多年后，经常出现大大小小的机件故障，导致维修成本大大增加。[11]因此自2019年，马亚木藉投放大量全新19座石油气小巴的契机，开始把此等小巴调往其他有同款小巴行走的路线，例如运泰实业新界44系路线或金运新界55K线，替代调往其他马亚木旗下小巴营办商或除牌退役的16座位石油气小巴，并以该批全新19座位石油气小巴取代，上述柴油小巴已于2022年10月全数调离此组路线。
截至2024年1月，此组路线已有45辆全新19座位石油气小巴行走。
| 新界101M／102系／111线用车列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车牌 | 车种代号[注 1] | 座位 | 地点牌配置 | 备注 |
| DY120 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年10月4日投入服务 车牌原属运泰实业新界44B线的2005年5LS2 |
| EU3133 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
| GT4666 | 原为通运新界106线用车 亦曾为成功运输九龙16／16A线用车 | |||
| JV123 | ||||
| LL5900 | 2021年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2021年10月18日投入服务 车牌原属2004年5LS |
| LS6656 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
| LT508 | 旧款路布 | |||
| LV1131 | 2005年5LS2 | 新款路布 | 原为通运新界106线用车 于2019年3月加入 | |
| LV3155 | ||||
| 闲置中 | ||||
| LW503 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年12月18日投入服务 车牌原属乐方投资新界33／34／35线的2005年5LS2[注 2] |
| LW2412 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
| 闲置中 | ||||
| LW9077 | 原为新界107线用车 亦曾为通运新界106线用车 于2019年3月加入 | |||
| LX1964 | 原为成功运输九龙16系路线用车 亦曾为通运新界106线及腾宝兴业新界113线用车 于2020年6月加入 | |||
| 闲置中 | ||||
| 闲置中 原为通运新界106线用车 于2019年3月加入 | ||||
| 旧款路布 | 闲置中 | |||
| 新款路布 | 闲置中 原为亨运九龙37A／37B／37M线用车 亦曾为香港专线小巴港岛10／10A线用车 于2019年1月加入 | |||
| LZ217 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年7月4日投入服务 车牌原属金运新界56A线的2005年5LS2 |
| LZ559 | 2020年7LL | 2020年6月16日投入服务 车牌原属运泰实业新界44A线的2005年5LS2 | ||
| LZ3666 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
| 闲置中 原为亨运九龙47线用车 亦曾为香港专线小巴港岛10／10A线用车 | ||||
| MA982 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年8月8日投入服务 车牌原属金运新界55K线的2005年5LS2 |
| MA2873 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | |
| 闲置中 | ||||
| MA3818 | 2019年7LL | 19座Vogel座椅 | 展晖电牌 | 2019年8月15日投入服务 车牌原属大强发展新界59K线的2005年5LS2[注 3] |
| 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 新款路布 | 闲置中 | |
| MA5759 | 原为腾宝兴业新界113线用车 于2018年11月加入 | |||
| 闲置中 原为通运新界107线用车 | ||||
| MA8244 | ||||
| 闲置中 原为胜运实业九龙54系路线用车 于2019年6月加入 | ||||
| MD754 | 原为腾宝兴业新界113线用车 亦曾为香港专线小巴港岛10／10A线用车 于2019年12月加入 | |||
| VF2897 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通电牌 | 原为运泰实业新界44线用车 与UK4180（2016年6DL）交换位置 |
| VJ4660 | 原为运泰实业新界44A线用车 与UC4750（2016年6DL）交换位置 | |||
| VR4746 | 19座Vogel座椅 | 2018年8月16日投入服务 | ||
| VR7531 | 2018年8月22日投入服务 | |||
| VW6296 | 展晖电牌 | 2018年12月4日投入服务 | ||
| WA7717 | 2019年7LL | 2019年3月19日投入服务 | ||
| WC6785 | 2019年5月7日投入服务 | |||
| WC9329 | 2019年5月10日投入服务 | |||
| WD5564 | 2019年5月24日投入服务 | |||
| WD8136 | 2019年5月29日投入服务 | |||
| WD9672 | 2019年6月6日投入服务 | |||
| WE3503 | 2019年6月12日投入服务 | |||
| WE4294 | ||||
| WE4867 | 2019年6月14日投入服务 | |||
| WE5835 | 2019年6月19日投入服务 | |||
| WF2829 | 2019年7月5日投入服务 | |||
| WH840 | 2019年8月16日投入服务 | |||
| WH6392 | 2019年8月26日投入服务 | |||
| WJ4827 | 2019年9月25日投入服务 | |||
| WJ5472 | 2019年9月24日投入服务 | |||
| WJ5745 | 2019年9月19日投入服务 | |||
| WJ6091 | 2019年9月20日投入服务 | |||
| WL4069 | 2019年11月5日投入服务 | |||
| WL5549 | 2019年11月13日投入服务 | |||
| WL5827 | 2019年11月8日投入服务 | |||
| WL6068 | ||||
| WL9609 | 2019年11月20日投入服务 | |||
| WM6521 | 2019年12月10日投入服务 | |||
| WM7417 | ||||
| WM7976 | 2019年12月12日投入服务 | |||
| WN3090 | 2019年12月27日投入服务 | |||
| WN4239 | 2019年12月24日投入服务 | |||
| WU8691 | 2020年7LL | 2020年6月26日投入服务 | ||
| WU9670 | 2020年6月29日投入服务 | |||
| YD5576 | 2022年7LL | 2022年8月18日投入服务 | ||
| YD6058 | ||||
| YR4168 | 2023年7DL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 配备2.8升引擎及自动波箱 此组路线唯一一辆柴油小巴 2023年5月投入服务 | |
| ZB2242 | 2024年7LL | 19座Vogel座椅 | 2024年1月投入服务 | |
| ZB2281 | ||||
| 新界101M／102系／111线过往用车列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车牌 | 车种代号 | 座位数目 | 退役／调走日期 | 去向 | 入替车辆 |
| CC8883 | 1993年2代 | 16 | 2005年9月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
| 2005年5LS2 | 2019年4月 | 因交通意外[注 4]而提早退役 | WD8136（2019年7LL） | ||
| DA8333 | 5LS2 | 不详 | 退役 | ||
| DG3638 | 2004年5LS2 | 2016年3月 | 转至上水专线小巴新界50A／51K线行走 | ||
| EW2130 | 1991年2代 | 不详 | 退役 | ||
| EY785 | 2017年6DL | 19 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WN3090（2019年7LL） |
| FN6788 | 2005年5LS2 | 16 | 不详 | 转至明裕运输新界801线行走 | |
| FS4734 | 1993年3代 | 退役 | |||
| GB918 | 1994年3代 | 2005年6月 | 退役 车牌现套用于胜运新界28K线的2005年5LS2上 |
KY6738（2003年5LS） | |
| GD5558 | 2005年5LS2 | 2016年10月 | 转至亨运九龙5M／37A／37B／37M线行走 | ||
| GF8218 | 2016年6月 | 转至明裕运输新界801线行走 车牌于2018年9月套用于威王新界814线的7LL上 |
GL5600（2016年6DL） | ||
| GL5600 | 2016年6DL | 19 | 2022年1月 | 转为Template:Country data 南丰纱厂免费行走 | |
| GX511 | 1996年3代 | 16 | 2015年7月 | 退役 | 同牌2015年6DL |
| 2015年6DL | 19 | 2022年8月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | YD5576（2022年7LL） | |
| JZ9992 | 2016年6DL | 2019年6月 | WE4294（2019年7LL） | ||
| KG550 | 2019年8月 | 转至金运新界55K线行走 | MA3818（2019年7LL） | ||
| KN3984 | 2002年5LS | 16 | 不详 | 退役 | |
| KN4317 | 2016年 | 转至大强发展新界59K线行走 | |||
| KP2584 | 2019年6月 | 退役 | MA9463（2005年5LS2） | ||
| KR4643 | 2019年8月 | MC9500（2005年5LS2） | |||
| KV1934 | 2021年 | ||||
| KY987 | 2016年6DL | 19 | 2019年6月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WE5495（2019年7LL） |
| KY1798 | 2003年5LS | 16 | 2020年6月 | 退役 | WU9670（2020年7LL） |
| KY5182 | 不详 | 转至路荣实业新界301／301M／302线行走 | |||
| KY6738 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | ||||
| KZ6599 | 2019年1月 | 退役 | LY6406（2005年5LS2） | ||
| LD5080 | 2003年5LL | 2018年8月 | 转至鸭脷洲专线小巴港岛27／29系路线行走 | VR7531（2018年7LL） | |
| LD5150 | 2016年 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | |||
| LD6272 | 2018年8月 | 转至棉记汽车新界401／402S线行走 | VR4746（2018年7LL） | ||
| LD6516 | 2018年 | 退役 | |||
| LF7428 | 2003年5LS | 2018年10月 | LT751（2004年5LS2） | ||
| LF7714 | 2021年 | ||||
| LG3606 | 2021年12月 | ||||
| LG8001 | 2004年5LS | 不详 | 转至明裕运输新界801线行走 | ||
| LH2664 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | ||||
| LH6301 | 2020年6月 | 退役 | LX1964（2005年5LS2） | ||
| LJ634 | 2016年5月 | 转至成功运输九龙16系路线行走 车牌于2019年12月套用于腾宝兴业新界113线的7LL上 |
|||
| LJ1875 | 不详 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | |||
| LJ2067 | 2018年12月 | 退役 | VW6296（2018年7LL） | ||
| LJ4952 | 2019年 | ||||
| LK2214 | 不详 | 转至明裕运输新界801线行走 | |||
| LL3432 | 2019年12月 | 退役 | WN4239（2019年7LL） | ||
| LL5900 | 2020年初 | 同牌2021年7LL | |||
| LL9495 | 2019年 | ||||
| LM4195 | 2020年6月 | WU8691（2020年7LL） | |||
| LT751 | 2004年5LS2 | 2024年3月 | 转至大强发展新界59S线行走 | ||
| LT3109 | 2016年 | 转至大强发展新界59K线行走 | |||
| LT6147 | 2024年3月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
| LT6408 | 不详 | 转至腾宝兴业新界113线行走 | |||
| LT6521 | 2023年12月 | 退役 | ZB2242（2024年7LL） | ||
| LT7055 | ZB2281（2024年7LL） | ||||
| LV2793 | 2005年5LS2 | 不详 | |||
| LW1837 | 2024年3月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
| LW5499 | 不详 | 转至路荣实业新界302线行走 | |||
| LW6103 | 2019年12月 | 退役 | MD754（2005年5LS2） | ||
| LX1949 | 2016年 | 转至上水专线小巴新界51B线行走 | |||
| LY8416 | 2016年4月 | 转至路荣实业新界302线行走 | |||
| LY8873 | 2016年6月 | 转至成功运输九龙16系路线行走 | |||
| LZ3120 | 2016年11月 | 转至红小Template:PLB行走 | |||
| LZ4021 | 2016年6月 | 转至冠志实业新界809K线行走 | |||
| LZ4944 | 不详 | 转至通运新界106线行走 | |||
| LZ7017 | 转至亨运九龙47线行走 | ||||
| LZ7145 | 转至明裕运输新界801线行走 | ||||
| LZ7269 | 2021年12月 | 因交通意外而提早退役 | |||
| MA1305 | 2016年6月 | 转至冠志实业新界809K线行走 | |||
| MA2456 | 2016年 | 转至上水专线小巴新界50K线行走 | |||
| MA2922[注 5] | 2020年 | 退役 | MA5390（2005年5LS2） | ||
| MA5390 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
| MA5597 | 2016年 | 转至大强发展新界59K线行走 | |||
| MA5685 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
| MA6166 | 2022年7月 | 改为红色小巴 | |||
| MB3718 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
| MB4989 | |||||
| MB7339 | 2016年6月 | 转至冠志实业新界809K线行走 | |||
| MB7909 | 2020年3月 | 与原本行走红小Template:PLB的KY1798（2003年5LS）交换位置 | |||
| MC3097 | 2017年8月 | 转至加利信港岛32／33系路线行走 | |||
| MC4086 | 2023年7月 | 转至大强发展新界59S线行走 | |||
| MC9500 | 2021年 | 退役 车牌现套用于亨运九龙47线的2022年7LL上 |
|||
| TX6378 | 2016年6DL | 19 | 2019年9月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WJ6091（2019年7LL） |
| TX7622 | 2019年5月 | WC6785（2019年7LL） | |||
| TX8304 | 2019年6月 | WD9672（2019年7LL） | |||
| TY1278 | 2019年11月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WL6068（2019年7LL） | ||
| TY2956 | 2019年10月 | DY120（2019年7LL） | |||
| UA4252 | 2019年5月 | WD5564（2019年7LL） | |||
| UA6642 | 2022年8月 | YD6058（2022年7LL） | |||
| UA8125 | 2019年6月 | 转至金运新界55K线行走 | WE4867（2019年7LL） | ||
| UB1677 | WE5835（2019年7LL） | ||||
| UB6490 | 2019年9月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WJ4827（2019年7LL） | ||
| UB6977 | WJ5472（2019年7LL） | ||||
| UC4750 | 2022年10月 | 与原本行走运泰实业新界44A线的VJ4660（2018年7LL）交换位置 | |||
| UD190 | 2019年8月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WH6392（2019年7LL） | ||
| UD5925 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44／44B线行走 | WM7976（2019年7LL） | ||
| UD6290 | 2019年7月 | 转至金运新界56B线行走 | LZ217（2019年7LL） | ||
| UD7056 | 2019年6月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WE3503（2019年7LL） | ||
| UD7322 | 2019年3月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WA7717（2019年7LL） | ||
| UD8307 | 2019年11月 | 转至金运新界55K／66K线行走 | WL9609（2019年7LL） | ||
| UE6621 | 2019年8月 | 转至金运新界55K线行走 | WH840（2019年7LL） | ||
| UE8323 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | LW503（2019年7LL） | ||
| UF3557 | 2019年11月 | 转至运泰实业新界44A／44A1线行走 | WL5827（2019年7LL） | ||
| UH682 | 转至运泰实业新界44线行走 | WL4069（2019年7LL） | |||
| UH4516 | 2019年12月 | 转至运泰实业新界44A线行走 | WM6521（2019年7LL） | ||
| UH6750 | 转至运泰实业新界44线行走 | WM7417（2019年7LL） | |||
| UJ5729 | 2019年7月 | 转至金运新界55K线行走 | WF2829（2019年7LL） | ||
| UJ6857 | 2019年5月 | 转至运泰实业新界44线行走 | WC9329（2019年7LL） | ||
| UJ8901 | 2020年6月 | LZ559（2020年7LL） | |||
| UK4180 | 2022年10月 | 与原本行走运泰实业新界44线的VF2897（2018年7LL）交换位置 | |||
| UK8860 | 2019年8月 | 转至金运新界55K线行走 | MA982（2019年7LL） | ||
| UL2947 | 2019年11月 | WL5549（2019年7LL） | |||
| WE5495 | 2019年7LL | 2023年5月 | 转至加利信港岛32／33系路线行走 | YR4168（2023年7DL） | |
资料不一定齐全准确，待有心人士更新修改
最后更新：202405
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第111號. [2016-12-18]. （原始内容存档于2018-05-02）.
- ^ 681巴士總站－新界專線小巴111線. [2010-04-16]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 第2653号公告：《道路交通 (公共服务车辆) 规例 (第374章)--新界的公共小型巴士 (专线) 路线》，香港特别行政区政府宪报第06卷第18期，2002年5月3日。
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2011-03-06
- ^ 111专线小巴车内通告
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2012-10-28
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2015-02-09
- ^ 调整新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线的车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2017-12-27
- ^ 该批小巴改配可推拉式车窗
- ^ 有关16座位石油气小巴则调往其他马亚木旗下小巴营办商，替代有关营办商中年事已高的第三代及1998至1999年间投入服务的第四代柴油小巴。
- ^ “Minibus Collections”Facebook专页有关帖子
行车路线 编辑
| 宝林开 | 新蒲岗开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 宝林小巴总站 | 宝林公共运输交汇处 | 1 | 康强街小巴总站 | 康强街 |
| 2 | 欣明苑 | 宝琳北路 | 2 | 康强街休憩花园 | |
| 3 | 英明苑 | 3 | 新蒲岗广场 | ||
| 4 | 宝林邨宝仁楼 | 4 | 锦荣街 | ||
| 5 | 翠林邨 | 5 | 香港考试及评核局 | 爵禄街 | |
| 6 | 康盛花园 | 6 | 啬色园主办可立中学 | ||
| 7 | 茅湖仔 | 7 | 启德花园 | 彩虹道 | |
| 8 | 马游塘村 | 宝琳路 | 8 | 黄大仙警署 | |
| 9 | 宝达邨 | 9 | 华懋工业大厦 | ||
| 10 | 秀茂坪邨秀晖楼 | 秀茂坪道 | 10 | 柏盛大厦 | |
| 观塘绕道 | 11 | 四美街 | |||
| 11 | 国际交易中心 | 宏照道 | 12 | 采颐花园 | |
| 12 | 企业广场一期 | 常悦道 | 13 | 彩虹邨碧海楼 | 彩虹通道 |
| 13 | 九龙湾国际展贸中心 | 展贸径 | 14 | 彩虹邨金碧楼 | |
| 14 | 信和工商中心 | 启祥道 | 15 | 彩虹交汇处(坪石邨) | 太子道东 |
| 15 | 香港辅助警察队总部 | 16 | 大昌行集团大厦 | 启祥道 | |
| 16 | 彩虹邨红萼楼 | 龙翔道 | 17 | 香港辅助警察队总部 | |
| 17 | 四美街 | 彩虹道 | 18 | 临华街游乐场 | 宏光道 |
| 18 | 柏盛大厦 | 19 | 常怡道 | 常怡道 | |
| 19 | 华懋工业大厦 | 20 | MegaBox | ||
| 20 | 宝城工业大厦 | 大有街 | 观塘绕道 | ||
| 21 | 中兴工业大厦 | 21 | 秀茂坪南邨 | 秀茂坪道 | |
| 22 | 善美工业大厦 | 22 | 秀茂坪邨秀晖楼 | ||
| 23 | 佳力工业大厦 | 23 | 宝达邨 | 宝琳路 | |
| 24 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | 24 | 安达臣道 | |
| 25 | 协力工业大厦 | 25 | 马游塘村 | ||
| 26 | 康强街小巴总站 | 康强街 | 26 | 茅湖仔 | 宝琳北路 |
| 27 | 康盛花园(景岭书院) | ||||
| 28 | 翠林邨(景明苑) | ||||
| 29 | 宝林消防局 | ||||
| 30 | 英明苑 | ||||
| 31 | 将军澳赛马会诊所(欣明苑) | ||||
| 32 | 宝林小巴总站(新都城) | ||||
收费 编辑
- 全程收费：$9.6
- 宝达邨往新蒲岗：$7
- 大昌行集团大厦往宝林：$8.6
- 秀茂坪邨秀晖楼往宝林：$5.6
- 康盛花园往宝林：$4.3
（此线所有车辆均接受八达通卡付款；不设找续；若缴付短程分段收费，须通知车长调校八达通机。）
服务时间及班次 编辑
- 每日宝林开：06:00-00:00，8-15分钟一班
- 每日新蒲岗开：06:00-00:00，8-15分钟一班
使用状况 编辑
本线是配合地铁将军澳线（现称港铁将军澳线）通车，一来为了改善将军澳交通，二来，由于同一公司的新界区专线小巴102线（坑口往返新蒲岗）在将军澳线通车前客量极高，故营办商投入大量车辆，当将军澳线通车后，客量大减，用车严重过剩，为安置多余车辆而开办的专线小巴服务，本线与接驳地铁将军澳线没有关系。
参考资料 编辑
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