User:JuneAugust/飞机引擎命名惯例 (旧日本军)
本条目所记述的是旧日本軍的发动机命名規則。
帝国陸軍命名規則 编辑
在昭和8年之前，陆军所装备的引擎以皇紀年份末尾两位加上标称马力，命名例如九九式900馬力发动机等。
昭和8年之后，基本上，类似机体所使用的キ番号，引擎则使用ハ番号加上开发顺序来标示。ハ番号は1から52までは連続しており、以後は飛び飛びになっている。これは同系統の改良型エンジンを作ったためであり、例としてはハ45→ハ145→ハ245のように、改良が加えられるたびに100番台に番号を付与したためである。この命名規則は、戦争後期になると陸海軍統一番号へと発展した。
帝国海軍命名規則 编辑
海軍においては設計会社の名前の頭文字つまり設計会社記号に、空冷(k)もしくは液冷(E)の記号を付与した。さらに各航空機会社が、社内で設計するにあたって用いた名称(誉21=NK9、金星43=Mk8)などをも正式名として併用した。
- 会社記号は以下のとおり。
A：愛知航空機=神宮(熱田・アツタ)
M：三菱重工業=天体・星(金星・火星・震天)
N：中島飛行機=慶事(寿・栄・誉)
G：瓦斯電（日立）=風(初風・天風)など
陸海軍統一名称 编辑
1943年4月之后所开发的发动机相关、陸海軍の機材資材の効率的運用を図るため、統一した名称のもとに発動機の開発計画が実施された。
- 命名基準[1]
- 記号は発動機のハ番号とする。
- 第一位は1から9の数字で発動機の気筒類別を示す。
- 1=空冷列型(直列・倒立・V型等)
- 2=空冷単列星型
- 3=空冷複列星型14気筒
- 4=空冷複列星型18気筒
- 5=空冷複列星型22気筒および多列型
- 6=液冷V型12気筒
- 7=液冷多気筒
- 8=ジーゼルまたは2サイクル
- 9=特殊用途用(補助エンジン)
- なおジェットエンジンは燃料噴射の略号であるネを付した。
- 第二位は開発番号を、三位以下は細部の変更をあらわした。過給機付きエンジンにあってはル記号を追加した。
- 例ハ-33(金星)=三菱で統一名称後3番目に開発した空冷複列星型14気筒エンジン。ちなみに陸軍名はハ112、海軍記号はMK8。統一名を採用しても陸海軍それぞれ各々の名前をつけていた。
注释 编辑
- ^ 秋本実「日本の戦闘機/陸軍篇」105頁。
参考文献 编辑
- 秋本实著《日本の戦闘機/陸軍篇》出版協同社・1961年刊。
- 荻原四郎著《日本軍用機三面図集》海軍機編 ㈱鳳文書林・1962年刊。