枋山,是台灣屏東縣枋山鄉的一個傳統地域名稱,也是全鄉行政中心所在地,位於該鄉中部略偏北。相較於今日行政區,其範圍大致為加祿村南部、枋山村北半部不含其南部東側凸出部分的東部邊界地帶,以及獅子鄉的內獅村西南端。[1][2][3][4][5]

本地區境內主要聚落為枋山,設有加祿國小枋山分校。[1][2]

歷史

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台灣日治初期,枋山地區為一街庄,稱為「枋山莊」(舊制街庄),隸屬於嘉禾里。該莊昔日北與南勢湖莊為鄰,東與蕃地為鄰,南邊為莿桐腳莊,西邊臨台灣海峽[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於恆春廳[6]1904年(明治三十七年)5月1日,該莊編入「枋山區」,隸屬於恆春廳。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,枋山區改隸屬於阿緱廳[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該莊改制為「枋山」大字,隸屬於高雄州潮州郡枋山莊新制街庄)。[9]

戰後枋山莊改制為枋山鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,枋山鄉改隸屬於屏東縣[10]

相較於今日行政區,本地區的範圍大致為加祿村南部、枋山村北半部不含其南部東側凸出部分的東部邊界地帶,以及獅子鄉的內獅村西南端。[1][2][3][4][5]

聚落

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本地區發展較早的聚落為枋山,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

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台鐵屏東線高雄枋寮間的鐵路幹線,經過本地區北端東側及東部邊界外緣,並在枋山聚落的東北側邊界外緣設有枋山車站[1][2]該站屬乙種簡易站,僅停靠區間車及部分觀光列車;由此可前往台鐵沿線各站。

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區的枋山聚落東側。由該道路北行可前往枋寮鄉佳冬鄉東北部、新埤鄉/南州鄉交界地帶、潮州鎮等地;南行可前往枋山鄉中南部,並止於楓港地區的省道台26線路口。[1][2][11]

學校

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公務機關

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  3. ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 屏東縣枋山鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  5. ^ 5.0 5.1 屏東縣獅子鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  6. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  7. ^ 明治三十七年·恒春廳廳令第九號街庄長管轄區域改正ノ件. 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-28: 0027–0028. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  9. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  11. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30).