观音寺站 (爱知县)
观音寺站（日语：観音寺駅／かんのんじえき Kannonji eki */?）是位于爱知县一宫市观音寺二丁目，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS12”。
观音寺 | |||||||||||
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 车站大楼（2010年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 観音寺 – かんのんじ – KANNONJI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县一宫市观音寺二丁目5番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°17′22.92″N 136°47′9.60″E / 35.2897000°N 136.7860000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）8月15日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,744人次 2019[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站是整日无人车站，平日早上会有许多乘客乘车前往一宫方向，因此月台上会变得十分繁忙。同时使此站至名铁一宫站之间形成了樽颈位，此站或会安排车站人员以确保安全。此站至一宫方向之路段已经高架化，而另一方向预计2024年完工。但是此站不会高架化，仍然会成为地上车站，而苅安贺站的交会设备预定迁移至此站。
历史 编辑
在车站附近观音寺（现时已经废止）内的方丈的鼓励下开设此站[2]。
车站构造 编辑
车站是一座架空车站，设有1面1线的单式月台。此站原本没有车站大楼，在2007年11月22日引入自动闸机、售票机和补票机后才开始建造。曾经此站设有两个车站出入口（1时个为现时检票口，另一个还存在，但是已经有栅栏围封。）
此站设有侧线，停泊了矢作建设的工程车辆｡
配线图 编辑
| ← 名铁一宫站 |
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→ 津岛方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
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利用状况 编辑
车站周边 编辑
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-22） （日语）.
- ^ 清水武・神田年浩（解说），1999年3月，《尾西线の100年 保存版》，乡土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.168.
- ^ 3.0 3.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
- ^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 观音寺站 - 名古屋铁道