F45型柴油機車

F45型柴油機車美國通用汽車EMD公司(GM-EMD)於1968年推出的一款幹線貨運柴油機車

F45
蒙大拿鐵路連線英語Montana Rail Link的F45型柴油機車牽引貨物列車
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商GM-EMD
生產年份1968年—1971年
產量86台
技術數據
AAR軸配置C-C
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度20,549毫米(67英尺5英寸)
機車寬度3,150毫米(10英尺4英寸)
機車高度4,762毫米(15英尺7.5英寸)
整備重量163公噸(360,000磅)
傳動方式交—直流電
發動機EMD 20-645E3
發動機功率3,600馬力
牽引發電機GM AR10
牽引馬達GM D77
最高速度128公里/小時(80英里/小時)
持續速度26公里/小時(16.1英里/小時)
牽引力400千牛頓(90,000磅,起動)
365千牛頓(82,100磅,持續)
制軔方式氣軔電阻制軔

1967年,聖塔菲鐵路向EMD公司訂購了FP45型柴油機車以擴充客運機車車隊,主要用於牽引該公司的旗艦旅客列車超級酋長號英語Super Chief」。1968年,鑑於FP45型柴油機車的良好運用表現,聖塔菲鐵路再度向EMD公司訂購一批新型貨運機車——F45型柴油機車。F45型柴油機車可被視為FP45型柴油機車的貨運版本,同樣具備全寬度司機室和非承載式棚式車體,但傳動齒輪比和最高運轉速度有所不同,而且車體長度較短,也沒有裝備為旅客列車供暖之蒸汽鍋爐。1968年6月至1971年5月,EMD公司製造了共86台F45型柴油機車,其中40台機車交付艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路運用,其餘46台機車交付大北方鐵路英語Great Northern Railway (U.S.)以及後來的伯靈頓北方鐵路英語Burlington Northern Railroad

F45型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側內走廊的棚式車體,車體上部自前向後由司機室、電氣室、動力室、冷卻室、蒸汽鍋爐室五部分組成。機車走行部為兩台「Flexicoil」三軸轉向架,採用導框式軸箱定位、橡膠摩擦減振器、兩系彈簧懸掛裝置(一係為軸箱螺旋圓彈簧,二係為搖枕捲簧)、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制軔。動力裝置為一台3,600馬力、20氣缸二行程水冷式渦輪增壓20-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機,發出的交流電通過大功率整流裝置轉換為直流電,然後供給六台D77型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式,牽引齒輪傳動比為3.28(59:18)。

參見

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參考書目

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