道格拉斯C-124

道格拉斯C-124“环球霸王II”(Douglas C-124 Globemaster II)是二战后一款重型运输机,由道格拉斯飞机公司研制。

C-124 环球霸王II
飞行中的C124
类型 重型军用运输机
制造商 道格拉斯飞行器公司
首飞 1949年11月27日
起役日期 1950年
退役日期 1974年 (USAF)
状态 退役
主要用户 美国空军
美国空军国民警卫队
美国空军预备役
生产年份 1949年-1955年
制造数量 448架(9 surviving)
发展自 C-74
发展为 道格拉斯C-132(未建成)

昵称为“Old Shaky”。该机以二战时的道格拉斯C-74“环球霸王”运输机为基础,并汲取了从“柏林空运”中得到的经验教训。

设计与发展

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道格拉斯飞机公司从 1947 年到 1949 年,基于二战时设计的道格拉斯 C-74 Globemaster 制造的原型,以及柏林空运期间吸取的经验教训,发展出 C-124,配备四部普惠 R-4360 Wasp Major 活塞发动机,每台发动机的功率为 3,800 马力(2,800 千瓦)。此外 C-124 的设计特点是两个大型贝壳式开合门、一个液压驱动的机头坡道,以及一个位于后机身下方的货物升降梯。 C-124 能够承载 68,500 磅(31,100公斤)的货物,77 英尺(23 米)的货舱顶部有两部起重机,每台起重机能够提举 8,000 磅(3,600公斤)的重量。承载货物时可以运载坦克、大炮、卡车和其他重型设备;载运人员时其双层甲板可以搭载 200 名全副武装的士兵,或 127 名担架病人及其看护。本型机推出时,是当时唯一能够运输完整组装的重型设备(如坦克和推土机)的飞机。

C-124 于 1949 年 11 月 27 日首飞,C-124A 于 1950 年 5 月交机。[1] 接着推出的是 C-124C,具有更强大的发动机,以及安装在机头“顶针”状结构中的 APS-42 气象雷达,翼尖加装加热器以加热机舱,并为机翼和尾翼表面除冰。 C-124A 后来也加装了这些配备。

一架 C-124C(52-1069)被改装为 JC-124C[2] , 在机头安装了普惠 XT57 (PT5) 涡轮螺旋桨发动机,出力 15,000 shp(11,000 kW),做为测试。[3][4]

操作历史

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C124的机鼻与前门。
 
朝鲜战争期间的 C-124A 早期型号。

本型机共量产448 架,第一批于 1950 年 5 月开始交机,一直持续到 1955 年。C-124 投入朝鲜战争,也用于协助南极洲的补给行动,并在全世界(包括东南亚、非洲等地)为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年,负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前,C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ,是唯一可以运输超大负载的飞机。

美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者,从 1950 年到 1962 年使用了 50 架,编入四个中队(第一、第二、第三和第四战略支援中队),负责在空军基地之间运输核武器,并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。

军用空运服务(Military Air Transport Service,MATS)是主要的使用者;该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 (Military Airlift Command,MAC)。在 MAC 成立后的几年内,剩余的C-124 被转移到后备空军(Air Force Reserve) 和空军国民兵 (Air National Guard,ANG),据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队(现称为第 165 空运联队),在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役,成为最后一个退役C-124的空军部队。[5]


事故

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  • 1951年3月23日,一架从美国新墨西哥州沃克空军基地起飞并飞往英国的C-124A型飞机在大西洋上空起火。机组在海上迫降成功,但是等到救援队因天气原因延后到达海域时,未能发现该飞机,并在之后宣布该飞机失踪。
  • 1952年11月22日,一架从刘易斯-麦克德联合基地起飞的C-124A型飞机在阿拉斯加的甘内特峰撞山坠毁。事故导致41名乘客和11名机组人员全部遇难。
  • 1953年6月18日,一架从日本立川空军基地起飞的C-124A型飞机在起飞后不久因一台引擎熄火而紧急返航,但在返航途中因失速坠毁。事故造成122名乘客和7名机组人员全部遇难。


参考注释

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  1. ^ "C-124C."页面存档备份,存于互联网档案馆McCord Air Museum. Retrieved 28 June 2011.
  2. ^ Baugher Joe. "USAF serials 1952."页面存档备份,存于互联网档案馆American Military Aircraft. Retrieved 3 October 2011.
  3. ^ Francillon 1979, p. 470.
  4. ^ Connors 2010, p. 294.
  5. ^ "Douglas C-124 Globemaster II Fact Sheet." 互联网档案馆存档,存档日期5 December 2014. National Museum of the United States Air Force. Retrieved 23 July 2011.

外部链接

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