利兰Lynx(开发代号B60)是英国利兰制造后置引擎单层巴士,并于1984年亮相。

利兰Lynx
利兰Lynx后部分

设计

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自利兰Lynx推出以来,取代利兰National[1],同样纵置式后置引擎设计,可把底盘与车身分开,不再是利兰National的一体化设计。利兰车厂于1990年推出Lynx II,最明显转变是车嘴部分凸起。

利兰Lynx推出初期可配利兰TL11H、吉拿6HLXB或吉拿6HLXCT引擎,不久可配康明斯L10H引擎,有些后期的车款可配富豪THD102引擎。波箱方面,初期可配利兰Hydracyclic,后来被ZF Ecomat取代。

于英国本土(不包括北爱尔兰)出售的利兰Lynx只有配原厂车身,有少部分出口版配不同车身。

订单

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利兰于1984年至1985年间推出6架利兰Lynx样办车,之后开始大量生产。绝大部分利兰Lynx于英国本土出售,其中West Midlands购入256部,是购入最多利兰Lynx的公司。另外有几部运往澳洲[2] ,1989年初有一部配亚历山大PS车身的利兰Lynx提供加入新加坡巴士公司(新捷运的前身),但没有加订。

停产

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利兰巴士于1988年被富豪收购后,富豪曾计划把利兰Lynx作全球销售及提供更多Lynx底盘安装不同车身。但由于不受市场欢迎,利兰Lynx于1992年停产,被全新推出的富豪B10B取代。

利兰Lynx的总产量超过1,060架。

参考

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