新界区专线小巴616S线
香港新界通宵专线小巴路线616S，由诚利有限公司营办，来往旺角西洋菜南街及落马洲管制站。
| 新界区专线小巴616S线 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 运营商 | 诚利有限公司 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 旺角西洋菜南街 |
| 途经 | 亚皆老街、窝打老道、狮子山隧道、沙田路、吐露港公路、粉岭公路 |
| 终点站 | 落马洲管制站 |
| 线路长度 | 36公里 |
| 运行周期 | 45分钟 |
| 起点站运营时间 | 22:25-05:30 |
| 终点站运营时间 | 23:05-06:30 |
| 发车间隔 | 5-15分钟 |
| 票价 | $24 |
| 线路图 | |
 新界专线小巴616S线的走线图 | |
在运输署资料中，此路线是全港最早开出头班车的非24小时通宵小巴路线，由旺角（西洋菜南街）开出的头班车为晚上10时25分。[1]
由于落马洲转车站位于元朗新田，因此本路线是唯一一条往来元朗至市区，但需取道新界东道路系统往来的专线小巴路线；不过，往落马洲方向只停沙田。
历史 编辑
服务时间及班次 编辑
| 由旺角西洋菜南街开出 | 由落马洲管制站开出 | 班次 （分钟） |
|---|---|---|
| 每晚 | ||
| 22:25-01:00 | 23:05-01:00 | 5-10 |
| 01:00-05:30 | 01:00-06:30 | 10-15 |
| 注：此路线实际上客满即开，并随即派出下一班车上客。 | ||
收费 编辑
- 全程收费：$24
|
使用车辆 编辑
| 诚利用车列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车牌 | 车种代号[注 1] | 座位 | 地点牌配置 | 常驻路线 | 备注 |
| AW923 | 2019年7DL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 八通电牌 | 79M／79S | 2019年5月投入服务 车牌原属5DL |
| CY8738 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 79K | |
| DD1638 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 79M／79S | 原为首亨九龙44系路线用车 于2017年2月加入 | |
| GA6877 | 2008年6DS | 2008年6月投入服务 全港首辆投入服务的第六代丰田Coaster短阵柴油小巴 车牌原属红小官佐线的1995年3代 曾于2013年3月至2017年行走红小贡旺线 | |||
| KX6640 | 2019年7DL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 八通电牌 | 2019年2月20日投入服务 车牌原属2003年5LS | |
| KX9078 | 2019年2月22日投入服务 车牌原属2003年5LS | ||||
| KX9546 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 79K | 原为九龙21K线用车 |
| KY420 | 2019年7DL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 八通电牌 | 79M／79S | 2019年2月24日投入服务 车牌原属2003年5LS |
| KY1750 | 2019年3月5日投入服务 车牌原属2003年5LS | ||||
| KY2078 | 2019年3月8日投入服务 车牌原属2003年5LS | ||||
| LT4437 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 79K | 原为红小油佐线用车 |
| LV5580 | 2005年5LS2 | 79M／79S | 原为首亨九龙44线用车 于2018年1月加入 | ||
| MB4379 | 原为首亨九龙44系路线用车 | ||||
| MB8936 | 原为首亨九龙44系路线用车 于2017年12月加入 | ||||
| MC2940 | 79K | 原为首亨九龙44系路线用车 | |||
| MC3397 | 原为首亨九龙44系路线用车 于2018年5月加入 | ||||
| MH3312 | 2006年5LS2 | 79M／79S | 原为红色小巴 | ||
| MH8701 | 79K | ||||
| MJ8431 | 原为红小蓝旺线用车 亦曾先后为九龙21K线及红小贡旺线用车 | ||||
| VY3451 | 2019年7DL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 八通电牌 | 79M／79S | 此组路线首辆19座位小巴 2019年1月投入服务 |
| WF7642 | 79K | 2019年7月投入服务 | |||
| WJ8161 | 2019年10月投入服务 | ||||
行车路线 编辑
此路线的官方全程行车里数为36公里，行车时间约为45分钟。（平均行车时速约为48公里）
往落马洲管制站方向 编辑
途经：西洋菜南街、旺角道、洗衣街、亚皆老街、窝打老道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、沙田路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、粉岭公路、新田交汇处及新深路
| 新界专线小巴616S线（旺角西洋菜南街→落马洲管制站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 地区 | 街道 | 主要车站位置 | 备注 |
| 1 | 旺角 | 西洋菜南街 | 旺角西洋菜南街（始创中心） | |
| 2 | 亚皆老街 | 亚皆老街中电 | ||
| 3 | 九龙塘 | 窝打老道 | 九龙塘站 | |
| 4 | 映月台 | |||
 狮子山隧道
| ||||
| 5 | 沙田头 | 狮子山隧道公路 | 新田围邨 | |
沙田路； 大埔公路－沙田段、吐露港公路、粉岭公路
| ||||
| 6 | 落马洲 | 落马洲管制站 | 边境禁区范围 | |
| 落马洲管制站属边境禁区范围，过境旅客须持有有效通行证件，非过境人士则须持有边境禁区通行证。 | ||||
往旺角西洋菜南街方向 编辑
途经：新深路、新田交汇处、粉岭公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、窝打老道、亚皆老街、黑布街、奶路臣街、洗衣街、太子道西及西洋菜南街
| 新界专线小巴616S线（落马洲管制站→旺角西洋菜南街） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 地区 | 街道 | 主要车站位置 | 备注 |
| 1 | 落马洲 | 落马洲管制站 | 边境禁区范围 | |
| 粉岭公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段； 沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道
| ||||
| 2 | 九龙塘 | 窝打老道 | 联合道 | 只限落客 |
| 3 | 旺角东 | 亚皆老街 | 怡安阁 | 只限落客 |
| 4 | 旺角 | 洗衣街 | 麦花臣游乐场 | 只限落客 |
| 5 | 西洋菜南街 | 旺角西洋菜南街（始创中心） | ||
| 此路线可按需求绕经广福道回旋处及沙田源禾路并于上述地方落客。 | ||||
相关事件 编辑
参考资料 编辑
- ^ 新界区专线小巴65S线官方资料显示服务时间由23:00开始，但实际上营办商可早至19:00便开始派车行走。
- ^ 第1109号公告：〈道路交通 (交通管制) 规例 (第374章)--九龙及新界的公共小型巴士（专线）路线〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《香港特别行政区政府宪报》第07卷第08期，2003年2月21日。
- ^ 香港政府新闻公报：新界616S号专线小巴即将投入服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2003年4月15日。
- ^ 运输署交通通告：〈新设新界(专线)小巴第616S号线 旺角至落马州管制站(通宵服务)〉
- ^ 运输署交通通告：〈的士及专线小巴在落马洲管制站营运的试验计划提前营运时间〉
- ^ 绿巴血洗旺角2死8伤 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《东方日报》，2009年6月13日。
- ^ 旺角小巴铲人行道两死七伤 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《苹果日报》，2009年6月13日。
- ^ 旺角两死车祸 苦主控诉司机谋杀 车死人仲咁嚣张 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《苹果日报》，2009年6月14日。
- ^ 肇事小巴线标榜全程高速 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《苹果日报》，2009年6月14日。
- ^ 出事小巴线全程高速招徕30分钟旺角到皇岗 意外后继续超速 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《明报》，2009年6月13日。
外部链接 编辑
- 诚利有限公司官方网站：616S路线资料（已经失效）
- 运输署：新界区专线小巴第616S号线之路线资料及获准上下客地点
- i-busnet.com：新界区专线小巴路线 路线616S
- 小巴荟：新界区专线小巴616S号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 2009年6月12日旺角道交通意外报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法会交通事务委员会文件第CB(1)1982/08-09(08)号，2009年6月。
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