后丰铁马道
后丰铁马道是指后里车站至丰原车站间的脚车道。原为于1997年10月8日切换废止的台湾铁路管理局旧山线，于2005年4月17日启用。
线路资料
编辑线路距离从后里到丰原间4.5km，于2005年4月17日启用。汽机车等动力交通工具禁止通行。曾于2008年时，为因应后丰大桥断裂，开放机车通行至溪底便桥完成。
简介
编辑区间
编辑包含后里马场到国道四号高架桥间（现称铁马道），离现今纵贯铁路山线约1米至1000米远，其中铁马道原本为台湾铁路管理局旧山线，南端可与东丰脚车绿廊连接。
重要地标
编辑- 九号隧道：旧山线最长的隧道，长1269.5米。隧道北口题有“潜行不窒”四字；南口则题有“气象雄深”四字。隧道南端连接大甲溪桥；北端离后里站不远。
- 大甲溪铁桥（花梁钢桥）：长382米，有六座花梁。是后里区与丰原区的分界。
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后丰铁马道线路 -
后丰铁马道与东丰脚车绿廊的共线起点 -
九号隧道入口 -
2014年的大甲溪花梁钢桥 -
大甲溪铁桥（花梁钢桥） -
大甲溪铁桥（花梁钢桥）
