法國國鐵TGV M列車

TGV M型電聯車,廠方品牌名稱Avelia Horizon,是阿爾斯通開發,法國國鐵擁有的TGV高鐵列車,於2016年開始開發,預計將會在2024年投入服務。[1]此款列車採用與TGV Duplex類似的設計,具有雙層車廂,並且兩端都有動力機車[2]

法國國鐵TGV M列車
概覽
類型電力動車組
製造阿爾斯通
製造年份2022年-
主要用戶SNCF
技術數據
列車編組2L7T-2L10T
車體闊度2,900mm或3,200mm
車體高度4,320mm或4,700mm
地台高度430mm
軌距1,435mm
編組載客量600-740人
營運速度320km/h
設計最高速度350km/h
供電制式交流 25kV,50Hz/15kV 16.7Hz
直流3kV/1.5kV 架空電纜取電
牽引電動機阿爾斯通制
牽引功率8090.5kW(11000hp)
制動方式再生制動、電阻制動、電空制動

沿革

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2015年,法國高鐵啟動了一項計劃,將為新一代高速列車選擇供應商,與製造商建立合資企業。 [3] 2016年9月7日,法國高鐵和阿爾斯通簽署了設計和建造列車的協議,設計階段計劃於2017年底完成,並於2022年投入使用。 [4] 法國高鐵規明確表示,新列車的購買成本至少比之前的列車低20%,運營成本也要更低。 [3] 為了實現這一目標,阿爾斯通開發了這種列車,作為面向全球銷售的高鐵列車系列的一部分,這與之前所有專為法國市場生產的TGV訂單有所不同。 [3]

2018年7月,隨着設計完成並被公開稱為Avelia Horizon,法國國鐵訂購了價值27億歐元的100列列車。 [5] [6]首批列車計劃於2024年投入運營,交付將持續到2033年。 [5]

車輛構造

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TGV M是動力集中式列車組,兩端有動力車廂,中間有7到9輛雙層客車。 [6]每組列車以最密佈局最多可搭載740名乘客。 [5]總功率輸出為8百萬瓦特(11,000匹馬力),這使火車的最高時速為350km/h。 [6]

相關條目

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參考

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  1. ^ Introducing the TGV M— modular, recyclable, and 100% connected. SNCF. [2022-01-19]. (原始內容存檔於2022-03-02). 
  2. ^ Introducing the TGV M— modular, recyclable, and 100% connected. (原始內容存檔於2021-11-15). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Developing the new TGV, brick by brick. International Rail Journal. 15 July 2017 [2 August 2018]. (原始內容存檔於2018-08-27). 
  4. ^ Next-generation TGV to enter service in 2022. International Rail Journal. 7 September 2016 [2 August 2018]. (原始內容存檔於2018-09-06). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 SNCF confirms TGV of the Future order. Railway Gazette International. 26 July 2018 [2 August 2018]. (原始內容存檔於2018-07-27). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 SNCF awards €3bn next-generation TGV contract. International Rail Journal. 26 July 2018 [2 August 2018]. (原始內容存檔於2018-09-06).