崙子頂 (臺南市歸仁區)

崙子頂,原寫為崙仔頂,是臺灣臺南市歸仁區的一個傳統地域名稱,位於該區中部略偏南。相較於今日行政區,其範圍大致包括六甲里南半部、崙頂里不含北西北部及北部邊界地帶、沙崙里北部凸出部分不含其東北側、看東里南部。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為崙仔頂、二甲。[1][2]

歷史

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台灣日治初期,崙子頂地區為一街庄,稱為「崙仔頂庄」(舊制街庄),隸屬於永豐里。該庄昔日西北與歸仁南庄為鄰,北與歸仁北庄為鄰,東與五甲庄為鄰,南邊東至中段為沙崙庄,南邊西段及西邊南段為刣豬厝庄,西邊北段為上崙仔庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺南廳[5]1904年(明治三十七年)3月31日,該庄編入「歸仁區」,隸屬於臺南廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,歸仁區仍隸屬於臺南廳[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「崙子頂」大字,隸屬於臺南州新豐郡歸仁庄新制街庄)。[8]

戰後歸仁庄改制為歸仁鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,歸仁鄉仍隸屬於臺南縣。[9]2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,歸仁鄉改制為歸仁區,村亦改制為里。

聚落

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本地區發展較早的聚落為崙仔頂、二甲,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

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省道台86線又稱「東西向快速公路-台南關廟線」,經過本地區東部凸出部分的頸部地帶。最近的交流道在西側為區道南351線交會處的大潭交流道,在東側為市道182號交會處的歸仁交流道。由此等可快速前往省道台86線沿線各地,或銜接國道1號國道3號[1][2][10]

省道台39線又稱「高鐵橋下道路臺南段」,是新市(實際起點在洋子)至阿蓮的幹道,經過本地區西南部。由該道路北行可前往永康區東端、新化區西部,並止於洋子地區的省道台20線路口;南行可前往高雄市阿蓮區,並止於崙子頂地區的省道台28線路口。[1][2][10]

區道南154線是崙仔尾至歸仁的道路,經過本地區北端的崙仔頂聚落。[1][2][11][4]

區道南157線歸仁至大苓的道路,經過本地區的二甲聚落東側。[1][2][4]

區道南351線是八甲至大潭的道路,經過本地區西南端,並在南側邊界外不遠處與省道台86線交會於大潭交流道。[1][2][4]

學校

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 臺南縣歸仁鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  6. ^ 台南廳廳令第三號街庄社長管轄區域中改正ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0018–0020. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  8. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  9. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  10. ^ 10.0 10.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  11. ^ 臺南縣仁德鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.