匈牙利航空匈牙利語Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév;英語:Malév Hungarian Airlines),中文簡稱匈航[1],是匈牙利國家航空公司,總部設在布達佩斯。以布達佩斯國際機場作為樞紐,通達34個國家中的50個城市。匈牙利航空曾經是寰宇一家的成員,已於2012年因破產而退出。

匈牙利航空
Magyar Légiközlekedési Vállalat
Malév Hungarian Airlines
IATA ICAO 呼號
MA MAH MALEV
創立於1946年
終止運營2012年2月3日
樞紐機場布達佩斯國際機場
飛行常客
獎勵計劃
Duna Club
航空聯盟寰宇一家(2007年至2012年)
母公司MNV
總部布達佩斯
重要人物Limburger Lóránt
Berényi János

歷史

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匈牙利航空前身是「Aero Rt.」(1910年成立)、「Magyar Æeroforgalmi Rt.」(MAEFORT)及「Magyar Légiforgalmi Rt.」(Malert),二次大戰後,隨着匈牙利民航服務停止而終止經營。

1946年3月29日,匈牙利航空隨着匈牙利-蘇維埃民用航空運輸聯合股份公司(Hungarian-Soviet Civil Air Transport Joint Stock Company,匈牙利語:Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt.,或稱Maszovlet)組成而正式成立,機隊初時擁有21座位的Li-2型客機及3座位的Po-2型空中的士。1950年,運作基地遷往新布達佩斯機場,直至現在。

 
波音737-700
 
波音737-700

1956年11月25日,匈牙利購入所有Maszovlet原屬蘇聯的股份,現時的名稱-Malév正式誕生,並把航點擴展至鄰近國家及地區。1968年,購入前蘇聯製的圖-134型客機,服務中東航線。1988年,隨着首架西方製客機(波音737-200)加入機隊,匈牙利航空開始陸續淘汰前蘇聯製造的客機。最後一架前蘇聯製的客機是圖-154型,於2001年退出服務。

在2003年,匈牙利航空引入18架新一代波音737客機,以取代旗下的舊款737客機。同時,亦引入1架波音767-300ER、數架福克F70龐巴迪CRJ-200型客機。

在1999年至2007年期間,匈牙利政府屬下持有Malév的99.5%股份,其餘0.5%由其他小股東擁有。政府多次嘗試把Malév私有化至AirBridge。

AirBridge在2007年2月擁有匈牙利航空的99.9%股權,僱員人數為2,975人。

2007年3月29日,匈牙利航空成為航空公司聯盟之一-寰宇一家的成員。

2012年2月3日,匈牙利航空因被歐盟要求償還由2007至2010年給予的380億援助金(相等於2010年的盈利),而宣佈中止66年的營運。匈牙利航空中止營運時,其債項高達600億福林(約2億7050萬美元) [2]

航點

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機隊

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匈牙利航空的龐巴迪Dash 8 Q400
 
匈牙利航空的龐巴迪CRJ200
 
匈牙利航空的波音767-300ER
 
匈牙利航空的波音737-700正在降落於倫敦希斯路機場(2005)
 
匈牙利航空的Fokker 70

截至2011年1月31日,匈牙利航空的機隊如下[3][4]

匈牙利航空機隊
機型 數量 載客量 備註
J Y 總數
波音737-6Q8 6 19 90 109
波音737-7Q8 7 19 102 121
波音737-8Q8 5 34
0
126
180
160
180
HA-LOU披上寰宇一家彩繪
龐巴迪Dash 8 Q400 4 72 72
總數 22

截至2010年11月30日匈牙利航空機隊的平均機齡是7.1年。([1]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))

參考資料

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  1. ^ 只看見「匈航」字眼:來源一頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、來源二頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)、來源三頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
  2. ^ "Hungarian National Airline Halts Flights頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)." 紐約時報 2012年2月3日
  3. ^ Airfleets for Malév. [2011-01-31]. (原始內容存檔於2020-10-24). 
  4. ^ Horizon (PDF). Malév. 2009-9 [13 February 2010]. (原始內容 (PDF)存檔於2011年7月1日). 

外部連結

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