乌来区道路列表

乌来区道路列表收录台湾新北市乌来区道路,不包含分支之数字编排巷弄,主要资料来源为民国99年(2010年)版《乌来乡志》、民国108年(2019年)中华民国内政部户政司《全国路名资料》。

乌来无空运铁路河流流量亦不大不便行船,故以道路为主要交通方式。该地最早之道路为山间猎径,日治时期日本人首先为镇压原住民而开凿隘勇路线及理蕃干道,后为取得自然资源(樟脑、珍贵木材茶叶水力发电等)而设置交通运输设施,例如昭和三年(1928年)三井合名会社设置轻便铁道直达乌来、孝义福山,昭和十四年(1939年)台湾电力株式会社为兴建新龟山发电所(今称桂山发电厂)而开设从新店到乌来的汽车道路。战后政府持续开发林业,部分轻便轨道也因此改为道路。[1][2]

此外观光发展亦为影响乌来道路的重要因素之一。日治时期乌来即为观光地区,战后1950年代起乌来数次被纳入政府观光政策中,成为省定观光区,旧有道路也因此而拓宽、美化。[1][2]

战后的乌来原先只有等行政区划,民国85年(1996年)12月1日后才由户政单位制订街道名称。[2]

一般道路

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新北市乌来区道路[1][2][3][4]
道路名称 道路起点 道路迄点 备注
跨里道路
新乌路 北宜路(新店区青潭 乌来街 最初于明治二十九年(1896年)由日军工兵开凿,后经数次拓宽、延伸、改善,今属台9甲线,又称新乌公路。此路四段后段到五段才属乌来区,为乌来对外唯一道路,连接忠治、乌来两里。
信福路 环山/温泉街口 福山里 最初为三井合名会社于昭和三年(1928年)铺设、由龟山通至福山之轻便轨道,民国64年(1975年)改为道路。今为北107线,又称乌福公路、福山区道。此路由乌来里出发,沿南势溪西岸山腹向南行进,经信贤里、福山里屯鹿到福山。
忠治里:日治时为桶壁社,因位于大桶山西麓、地形平坦,而被汉人如此称呼,战后改为今名。
加九寮路 新乌路 加九寮溪中上游 位于加九岭(咬狗岭)脚下,清咸丰道光年间有炼樟脑油工人在此搭建工寮而得名,日治大正十年(1921年)三井合名会社开垦森林、该区原住民被迫迁后又有汉人移入,今住户以汉人为主。
金堰 忠治部落
乌来里:“乌来”原为该区一小块地名,文献多记载为泰雅族语温泉之意,2010年版《乌来乡志》则认为有小心之意。此区原有乌来、啦卡、西罗岸等社,日治大正十年(1921年)三井合名会社开垦时原住民被迫迁合并为乌来社,又称汤社。
乌来街 温泉街 新乌路 日治初期此街道不到10尺宽,建有台北州乌来招待所、“高标炎商店”杂货店、唯一一间旅舍“ウライ馆”(乌来馆)等,昭和十六年(1941年)年为兴建乌来发电厂而拓宽,也建立吊桥与桶后溪北岸相连。战后因续建发电厂而更加发展,并成为全区之政治、经济、文化中心,民国80年代(1990年代)为推展观光亦被称为“乌来老街”。
温泉街 环山路 瀑布路
环山路 新乌路(揽胜大桥 信福/瀑布路口 民国56年(1967年)开凿,为北107-1线
野要街 环山路 西罗岸路 “野要”(Yayaw)为泰雅族语“绕道”之意,亦为当地部落原名,因当地曾有大片水田需要绕道而得名。
西罗岸路 环山路 美鹿山步道 “西罗岸”(Sirogan)为泰雅族语,又译为“希鲁干”,含意有说为“小山”、“箭矢”等,为通往信贤的古道入口,日治时人类学家伊能嘉矩曾行经此地。后大正十年(1921年)三井合名会社于此开辟茶园,西罗岸社原住民被迫迁。二次大战日军佐藤部队驻扎于此。
瀑布路 信福路 温泉街 位于乌来瀑布对岸
啦卡路 乌来街 阿玉路孝义派出所 “啦卡”(Laga)为泰雅族语,含意有说为“枫叶”、“瞭望台”、“溪的分歧点”等,日治大正十年(1921年)三井合名会社开垦森林后该区原住民被迫迁,后建立由龟山通至孝义之轻便轨道,民国64年(1975年)为开发桶后溪流域之森林资源而改为道路。今与阿玉路部分合称桶后(孝义)产业道路,属台9甲线,可通往孝义里。
孝义里:日治时为阿玉社,因伐木事业兴起。战后改为今名,并因伐木维持一段时间荣景。
阿玉路 啦卡路 桶后林道 “阿玉”(Agek)为泰雅族语“茅草”之意,不过该地区并非原住民部落,“阿玉”亦需采台语发音才贴近泰雅语。日治时此路部分为由龟山通至孝义之轻便轨道,民国64年(1975年)为开发桶后溪流域之森林资源而改为道路,今部分与啦卡路合称桶后(孝义)产业道路,属台9甲线。

各级公路及另类道路

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新北市乌来区各级公路及另类道路[1][2][3]
道路名称 道路起点 道路迄点 备注
跨里道路
台9甲线 北宜路(新店区青潭 桶后林道 由上述新乌路乌来街部分、啦卡路阿玉路部分组成,连接忠治、乌来、孝义等三个里。其中后二路段又合称桶后(孝义)产业道路,沿桶后溪南岸向东行进。
北107线 环山/温泉街口 福山里 即上述之信福路,又称乌福公路、福山区道。
内洞林道 阿玉路孝义派出所 早期为运材道路之优先林道,始于孝义里派出所旁,可通往信贤里内洞国家森林游乐区[5]
乌来里:“乌来”原为该区一小块地名,文献多记载为泰雅族语温泉之意,2010年版《乌来乡志》则认为有“小心”之意。此区原有乌来、啦卡、西罗岸等社,日治大正十年(1921年)三井合名会社开垦时原住民被迫迁合并为乌来社,又称汤社。
北107-1线 新乌路(揽胜大桥 信福/瀑布路口 即上述之环山路
孝义里:日治时为阿玉社,因伐木事业兴起。战后改为今名,并因伐木维持一段时间荣景。
桶后林道 阿玉路 桶后 “桶后”系因位于大桶山后方而得名,曾为日治运材之轻便轨道,战后改为林道,亦曾规划为台9线。民国50年(1961)波密拉台风后筑路经费移为救灾之用,此后取消开路计划,并成为赏鸟及单车运动地点。
西坑林道 桶后林道 曾为日治运材之轻便轨道,沿阿玉溪上行。

资料来源

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 许家华、刘芝芳 (编). 〈交通〉 (PDF). 《乌来乡志‧经济与交通》 (台北县乌来乡: 台北县乌来乡公所). 2010-09: 页128–129 [2020-04-12]. ISBN 9789860245042. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-12) (中文(台湾)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 许家华、刘芝芳 (编). 〈烏來觀光發展脈絡〉 (PDF). 《乌来乡志‧观光产业与人文艺术》 (台北县乌来乡: 台北县乌来乡公所). 2010-09: 页245–257 [2020-05-02]. ISBN 9789860245042. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-01) (中文(台湾)). 
  3. ^ 3.0 3.1 许家华、刘芝芳 (编). 〈烏來開發史〉 (PDF). 《乌来乡志‧历史沿革》 (台北县乌来乡: 台北县乌来乡公所). 2010-09: 页19–31 [2020-05-01]. ISBN 9789860245042. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-07) (中文(台湾)). 
  4. ^ 中华民国内政部户政司. 《108全國路名資料》. 政府资料开放平台. 2020-04-14 [2020-04-18]. (原始内容存档于2021-01-25) (中文(台湾)). 
  5. ^ 林三元等. 〈台北最美的林道 內洞林道〉. 《向山,遇见最美的山径 (台北市: 果力文化,漫游者文化). 2014-07: 页. ISBN 9789868929463 (中文(台湾)).