JR西日本323系電聯車
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323系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）訂購的大阪環狀線和櫻島線新型車輛，用於替換老化的103系和201系列車。[1]
| JR西日本323系電聯車 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造 | 近畿車輛 川崎車輛 |
| 車輛總數 | 176（22列） |
| 製造年份 | 2016 - 2019年 |
| 投入服務 | 2016年12月24日 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,950mm |
| 車體高度 | 3,620mm |
| 軌距 | 1,067mm |
| 車體材質 | 不鏽鋼 |
| 營運速度 | 100km/h |
| 供電制式 | 1,500V直流 |
| 傳動比 | 1:6.53 |
| 驅動裝置 | 變頻器（SiC-MOSFET） |
| 安全防護系統 | ATS |
設計 編輯
323系使用不鏽鋼車體，8節編組，外部塗裝突出大阪環狀線長年使用的代表色朱色1號（オレンジバーミリオン，RGB代碼193, 101, 67）。[1] 每節車廂一側配備3對車門，和JR西日本成立後所設計生產的221系、223系及225系的車門數量及位置一致，與繼承自國鐵、採4對車門布置的103系和201系不同，藉以統一月台候車位置，及便於將來加裝月台門。[1]
列車兩端的前照燈與霧燈從舊款車系的高強度氣體放電燈（HID）改為LED燈，表示列車種別及目的地的行先板也改為高亮度彩色LED，可以配合節慶及特別活動而顯示簡單圖案。
車頭造型為弧型設計，與JR西日本於2010年代之後投入服務的521系（第3批車）、225系（第2批車）及227系等通勤、近郊型電聯車車款有類似的造型。
內部 編輯
列車客室內部採用縱向座椅布置，每節車廂一端都設有優先席，另一端則有供輪椅或嬰兒車使用的空間。[2] 客室使用LED照明。[2]乘客廣播將由兩種語言提供；資訊顯示螢幕幕則使用四種語言（日文、英文、中文和韓文）；除每道車門上方放置兩塊螢幕外，車廂兩端亦各放置兩塊。[2] 此外車內還會提供Wi-Fi連接服務。[2]
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一般車車內 -
女性専用車車內。與一般車的照明色不同。 -
設有特大門邊空間的8號車 -
8號車門邊 -
座位 -
優先座 -
無障礙空間 -
門上的車內資訊表示裝置 -
貫通門上的車內資訊表示裝置 -
Wi-Fi
駕駛台 編輯
駕駛台不再使用指針形顯示器及表示燈，改用輕觸式LCD螢幕顯示，又稱玻璃駕駛艙構造。螢幕分別設置於正面2塊，右側1塊。相關設計是JR西日本在來線車輛在227系後的第2個例子。主幹控制器則沿用221系以來效果良好的加速／制軔分離式設計。
投入服務 編輯
總計21列8節編組列車將於2016至2018財政年度投入服務，完全替換現總計23列的103系和201系列車。[2]
特別編成 編輯
超級任天堂世界列車 編輯
列車設計基於未來在日本環球影城開業的新園區「超級任天堂世界」為主題，並繪製了遊戲中的角色，例如瑪利歐、路易吉、碧姬公主、庫巴等。該為LS15編成，列車於2021年1月27日投入服務。[3][4]
參考來源 編輯
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 JR大阪環状線に新型車両「323系」デビューへ "3ドア車"で乗車位置を統一 [JR大阪環狀線新型車輛323系 3門列車乘車位置統一]. 日本: 鉄道新聞. 2014-12-08 [9 December 2014-12-09]. （原始內容存檔於2016-08-27） （日語）.
- ^ JRゆめ咲線・大阪環状線にスーパー・ニンテンドー・ワールドラッピング列車登場 | 鉄道ニュース. 鉄道新聞. [2021-01-27]. （原始內容存檔於2021-02-04） （日語）.
- ^ 『スーパーニンテンドーワールド』人気キャラクターが描かれた新ラッピング列車が2021年1月27日（水）JRゆめ咲線、大阪環状線で運行開始 (PDF). 西日本旅客鉄道. 2021-01-27. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-27） （日語）.
相關條目 編輯
外部連結 編輯
- JR西日本新聞稿（2014-12-08） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）