鄭州公車捷運

鄭州快速公交系統(英語:Zhengzhou Bus Rapid Transit,簡稱鄭州BRT),於2008年動工,自2009年5月22日開始試營運,2009年5月28日正式營運,主線全程採用中央專用車道。一期工程設置中央側式車站38對76個(其中對位式月台8對,錯位式月台30對)[1]。截至2019年5月,鄭州公車捷運累計客運量20.88億人次,日均客流量超百萬,在全球公車捷運系統中排首位[2]

鄭州公車捷運
概要
所有者鄭州市公共運輸集團有限公司
服務區域 中國河南省鄭州市
運具類型公車捷運
路線6(主線)
網站zhengzhoubus.com
營運
開始營運2009年5月28日 (2009-05-28)
營運單位鄭州市公共運輸集團有限公司
車隊
  • 宇通ZK6180CHEVNPG3
  • 宇通U12
  • 宇通E12
  • 宇通ZK6125CHEVNPG4
車廠電廠路公車場站
技術
燃料類型電動/混合動力/氫燃料電池

營運路線 編輯

目前,鄭州公車捷運目前開通6條主線及數十條支線,形成幾乎覆蓋整個鄭州中心市區的公車捷運網絡[2]

主線 編輯

B1路由電廠路公車站至中州大道農業路,途經電廠路、秦嶺路、航海西路、桐柏南路、長江西路、長江中路、長江東路、通站路、紫東路、紫辰路、城東南路、航海東路、未來路、中州大道。

B2路由西三環化工路發車至中州大道站,途經冉屯路、農業路

B3路為雙向環線,沿三環路中州大道運轉,由於順逆時針方向停靠站點不同分為內環與外環,皆為46站。

B5路由隴海路西三環始發至鄭州東站,共28站,為鄭州公車捷運首條採用中央島式月台的路線。

B6路路由劉莊公車站至鄭州東站北港灣,途徑花園路、北三環、東三環、中興路、金水東路。

B7路路由宇通路公車站至鄭州東站,主要途徑花溪東路、紫金山南路、南三環、東三環、商鼎路、中興南路。

編號路線收費營運商備註
B1電廠路公車站中州大道農業路1元公車捷運
B2西三環化工路中州大道站1元公車捷運使用無軌電車營運
B3航海東路公車站航海東路公車站1元公車捷運
B5隴海西路西三環鄭州東站1元公車捷運
B6劉莊公車站鄭州東站1元公車捷運
B7宇通路公車站鄭州東站1元公車捷運

支線 編輯

除主線外,鄭州公車捷運還包括數十條「B」開頭支線。這些支線均有部分站點停靠公車捷運專用月台(B1的某些支線因2019年5月的改線而失去停靠的月台),可與主線進行免費轉乘。

編號路線收費營運商備註
B10已於2023年9月15日停辦
B11中州大道黑莊環翠路公車站1元公車捷運
B12臘梅路公車站火車站北港灣1元公車一公司
B13電廠路公車站崑崙路汝河路1元公車捷運
B15石化路公車站北三環中州大道站1元公車捷運
B16贛江路公車站商務內環路商務東一街1元公車捷運
B17經開第八大街公車站火車站南港灣1元公車四公司原33路
B18文化路杲村公車站民生東街正光路1元公車二公司
B19省體育中心會展中心內環1元公車二公司原B19路與219路併線而成
B20花園路劉莊火車站北港灣1元公車二公司原39路
B23綜合投資區建設路西三環1元公車二公司
B25已於2023年10月16日停辦
B27金柏路公車站翠竹街鄭州外國語學校1元公車一公司
B32鄭州市福利院鄭汴路中州大道1元公車一公司原72路
B35已於2023年9月10日停辦
B37已於2023年9月21日停辦
B38鄭焦城鐵南陽寨站鄭州東站1元公車二公司原163路
B50琉璃寺新村火車站北港灣1元公車二公司原10路
B51開元路田園路五龍口公車站1元公車二公司原161路
B52天山路公車站農科路經三路1元公車二公司原92路
B53公交集團英才街公車站1元公車五公司原7路
B58汽車客運南站經開第八大街經北六路1元公車三公司原157路
B60南四環京廣路火車站1元公車三公司原53路
B67金柏路公車站紫荊山金水路西1元公車一公司
B101中州大道農業路航海路秦嶺路1元公車捷運
B102中州大道站興華街公車站1元公車捷運
B201康橋山海雲圖公車站五龍口公車站1元公車捷運
B202中州大道站鄭州東站1元公車捷運
B301已於2023年8月22日停辦
B302隴海西路西三環中州大道黑莊1元公車捷運
B501航海東路公車站鄭州東站1元公車捷運
B502火車站西廣場淮河西路公車站1元公車捷運

車隊 編輯

鄭州公車捷運主線配車以車長18米的宇通ZK6180CHEVNPG3型混合動力雙節公車為主,其中B1路和B3路的雙節公車為單側開門,B2路和B5路因停靠位於道路中央的島式月台,配車為雙側開門。另外,自2020年起,亦有一批俗稱「黑金剛」的宇通U12型智能網聯公車投入鄭州公車捷運的車隊,於B1路和B301路運轉[3]

支線的配車多數為車長12米的純電動或混合動力客車,包括宇通E12和宇通ZK6125CHEVNPG4等。亦有一些雙節公車於部分客流較高的支線(如B38路、B101路等)營運。

2021年1月1日起,50台宇通ZK5125C型雙源無軌電車加入鄭州公車捷運的車隊,與B2路區間運轉[4]

曾使用車輛 編輯

鄭州公車捷運於2009年5月開通時,主線B1路配屬65輛宇通ZK6180HGC型低地板雙節公車,支線車輛則多為宇通ZK6128HGK型低地板公車,另有部分為宇通ZK6126HG型[1]。後亦曾有宇通ZK6139HGA型三軸客車、宇通ZK6180CHEVG1型混合動力雙節公車等車型於鄭州公車捷運運轉。

參見 編輯

參考資料 編輯

  1. ^ 1.0 1.1 郑州快速公交车道将正式开通(图). 新浪網. 2009年5月11日 [2009年5月11日]. (原始內容存檔於2014年3月22日) (中文(簡體)). 
  2. ^ 2.0 2.1 慕嘉烜. 郑州BRT开通十年运送乘客超20亿 新增11条快速公交线路. 東方今報. 2019-05-29 [2019-07-04]. (原始內容存檔於2020-03-21). 
  3. ^ “黑金刚” 开跑!郑州首批15辆半人工自动化公交车上线!. 大河網. 2020-01-20 [2020-05-14]. 
  4. ^ 祝傳鵬. 阔别11年后记忆中的“大辫子”回来了 郑州50台无轨电车重新开通试运营. 大河網. 2021-01-01 [2021-01-01]. (原始內容存檔於2021-01-15). 

外部連結 編輯