十和田市車站

十和田市車站(日語:十和田市駅とわだしえき Towadashi eki */?)是位於青森縣十和田市東一番町,十和田觀光電鐵十和田觀光電鐵線車站廢站)。

十和田市
十和田市車站車站大廈。左邊是月台(2009年9月)
十和田市車站車站大廈。左邊是月台(2009年9月)
日語名稱
十和田市 – とわだし – Towadashi
車站概覽
位置 日本青森縣十和田市東一番町
地理坐標40°37′10″N 141°12′33″E / 40.61944°N 141.20917°E / 40.61944; 141.20917
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
歷史
啟用日期1922年(大正11年)9月5日[1]*
關閉日期2012年(平成24年)4月1日[1]
鄰近車站
上一站 十和田觀光電鐵 下一站
東野團地
1.0km
十和田觀光電鐵線
距離三澤14.7km
終點站
備註
*在啟用當時,車站名為三本木前。在1969年(昭和44年)5月15日起改為現名[1]
二樓是車站檢票口與車站大廳(2009年9月)
連接車站大樓與月台之間的天橋越跨道路(2009年9月)

歷史 編輯

  • 1922年(大正11年)9月5日 - 三本木站啟用[1]
  • 1969年(昭和44年)5月15日 - 車站改名為十和田市車站[1]
  • 1985年(昭和60年)10月28日 - 三本木營業所遺址建設了「十鐵車站大廈」,車站功能遷移至該處[1]。舊十和田市車站繼續設有貨物業務。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 結束貨物業務[1]。使舊站沒有車站業務。
  • 2002年(平成14年) - 選為東北車站百選
  • 2005年(平成17年) - 隨著建設十和田元町購物中心,舊十和田市車站大樓和十和田觀光電鐵舊本社社屋拆毀。
  • 2007年(平成19年)3月31日 - 除了車站總站部分、銀行、郵局外,車站大廈內購物中心「十鐵車站大廈店」關閉。
  • 2008年(平成20年)3月1日 - (舊)十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」(日語:とうてつ),同時公司名稱改為(新)十和田觀光電鐵[1]
  • 2012年(平成24年)
    • 4月1日 - 十和田觀光電鐵線廢除,此站也廢除[1]。當日起行走的鐵路替代公車不駛入站內,於道路上新設十和田市車站公車站。
    • 4月13日 - 站內與十鐵相關的租戶撤退。除了鐵路替代公車外,其他十鐵公車路線於當日最後一天駛入公車起訖站。

車站構造 編輯

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。車站大樓在車站大廈內,售票櫃臺與檢票口位於大廈2樓。車站大樓與月台之間設有天橋連接,該天橋跨城稻生川日語稲生川和道路。

此站是職員配置站,同時設有運輸事業部鐵道課(舊・鐵道部)。

站內設有2部自動售票機。櫃臺可購買定期票、硬式入場票、紀念車票等其他車票與鐵路商品。

車站大廈內設有Daiei的加盟店「Daiei十鐵站大廈店」,也有其他商戶進駐[2]

由於此站為「購物中心內設有車站大樓」,因此被選為東北車站百選之一。

後來,該車站大廈納入城市重建計劃,但是一度中止。而大廈於2007年(平成19年)3月31日關閉[3]

後來車站大廈被多次計劃拆毀重建。在2014年(平成26年)4月前,超市公司Universe取購了大廈,並計劃於該處開設超級市場[4]

大廈1樓設有公車詢問處、十和田電鐵觀光社旅遊沙龍(旅行社)、公車乘車處、蕎麥麵店日語駅そば和商店。另外,在公車起訖站附近設有計程車招呼站,該計程車招呼站只有十鐵子公司十鐵交通日語とうてつ交通的計程車候客,市內其他計程車公司([青森計程車日語北海道交運グループ、奧入瀨計程車/八甲計程車(2公司共同經營)、三本木計程車和十和田計程車)的計程車不會駛入。

公車路線 編輯

十和田觀光電鐵南部公車日語南部バス(現時由岩手縣北自動車日語岩手県北自動車南部分社繼承事業)和國際興業公車日語国際興業バス(只有夜行高速公車)設有公車路線駛入。在車站廢除至公車站廢除之間,公車站名稱繼續名為「十和田市車站」(各公司都是使用相同站名)。

十和田觀光電鐵公車(十和田市車站公車起訖站) 編輯

在2012年4月13日前,部分系統於車站大廈1樓的公車起訖站到發。

1號乘車處 編輯

2號乘車處 編輯

3號乘車處 編輯

  • 燒山線(十和田市中央、十和田市現代美術館、中央醫院、十和田湖分所、法量、燒山方向)
  • 前往東醫院
  • 前往十和田市中央

其他 編輯

  • 十和田市車站公車詢問處入口設有公車車票自動售票機。可以購入八戶線、青森線的來回車票,以及1,000日圓以上高額車票專用的特殊回數票(使用5張車票價錢購入6張車票)。購入的車票只可在十和田市車站乘坐十鐵公車班次,不可在南部公車日語南部バス的班次上使用(回數票可在南部公車班次中使用,而十和田市車站到發系統的車費中,使用1,000日圓以下的實用性較低)。
  • 3號乘車處後方設有下車專用空間。
  • 在2012年(平成24年)4月1日起行走的鐵路替代公車不駛入公車起訖站內,停靠於道路新設的公車站(在2012年4月14日起,所有班次都是十鐵公車)。

南部公車 編輯

南部公車的十和田市車站公車站不駛入車站大廈內的公車起訖站,停靠於鄰接大廈的道路。

另外,南部公車從「十和田市車站」出發後下一站是「元町東」,隨後一站是「十丁目」。「元町東」原本是舊十和田市車站的公車站。在遷移車站大樓後,公車站改名為「十鐵本社前」。在舊本社建築物拆毀後把公車站改名。南部公車「十和田市車站」和「元町東」公車站相距比較近。

另外,在十和田市車站公車站廢除後。南部公車在十和田市車站公車站東邊600米處開設「東十一番町」公車站,該公車站設有折返設施,自此不能在「元町東」公車站上下車。

車站周邊 編輯

相鄰車站 編輯

十和田觀光電鐵
十和田觀光電鐵線
東野團地十和田市

注腳 編輯

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 「特集 希望の軌道」. 廣報三澤 2012年4月號 (三澤市) (2012年4月).
  2. ^ 國際興業株式會社社史編纂室編集 《國際興業五十年史》 國際興業,1990年5月。
  3. ^ 3.0 3.1 「「とうてつ駅ビル」サンシティが交渉斷念」. Daily東北日語デーリー東北 (Daily東北新聞社). (2007年3月31日)
  4. ^ 「舊とうてつ駅ビル跡地の開発會社を買収」. Daily東北} (Daily東北新聞社). (2014年5月1日)

相關條目 編輯

外部連結 編輯