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讨论:深圳地铁

最新留言：1年前由Jimmy-bot在话题拆分广州地铁、深圳地铁的未来发展为独立条目内发布
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已撤销的典范条目深圳地铁曾属典范条目，但已撤销资格。下方条目里程碑的链接中可了解撤销资格的详细原因及改善建议。条目照建议改善而重新符合标准后可再次提名评选。
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新条目推荐 条目里程碑
日期事项结果
2005年11月28日典范条目评选入选
2006年12月14日典范条目重审撤销
2007年5月12日优良条目评选落选
2008年2月9日优良条目评选落选
新条目推荐 本条目曾于2013年9月6日登上维基百科首页的“你知道吗？”字段。
新条目推荐的题目为：
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    2005: untitled 编辑

    图片太多，过于拥挤，是不是可以把大部分图片放到commons--百無一用是書生 (☎) 02:14 2005年11月28日 (UTC)

    它上面写到台北……台北是没有地铁的啊！69.169.40.20 01:28 2005年12月2日 (UTC)洛城小四

    没有错。捷运和地铁是一回事。 Burea Acupotter'n TALK? 中山市条目正被我吹 10:33 2005年12月2日 (UTC)

    优良条目评选 编辑

    最新留言：17年前2条留言2人参与讨论

    每条路线一个车站模版建议 编辑

    最新留言：16年前5条留言2人参与讨论

    参考香港地铁、台北捷运、上海轨道交通，都是每条路线一个独立车站模版，效果不错。建议深圳地铁沿用此方式表示沿途车站，格式则选用Template:铁道路线（如下所示），因为可以隐藏，方便排列较多车站，很适合在深圳地铁中使用。大家对此有没有意见？—Baycrest (作客) 2007年5月28日 (一) 16:39 (UTC)回复

    做得不错，加油。这样比原来的表示方式美观得多了。如果把各条路线分开现在和未来的模板（例：1号线分Template:深圳地铁1号线车站和Template:深圳地铁1号线车站 (未来)，大家觉得好吗？这样可以避免像广州地铁二号线和八号线“重组”时引致的问题。- K仔 2007年5月30日 (三) 11:34 (UTC)回复

    也可以，那“现在”模版就会删去未启用车站，我待会完成它。但不是所有车站都有提及将来发展，也许要作相关调整才可使用未来模版。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:25 (UTC)回复
    已完成！如下所示。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:38 (UTC)回复
    罗宝线（未来发展）
    做得很不错 ^_^ - K仔 2007年6月5日 (二) 13:50 (UTC)回复

    第二次优良条目评选 编辑

    最新留言：16年前4条留言4人参与讨论

    1号线易名罗宝线 编辑

    最新留言：16年前21条留言5人参与讨论

    本主题或以下段落文字，移动自Talk:罗宝线。

    小弟已听闻有关新闻，但想不到这么快有维基人移动。有资料来源指出立即生效吗？- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:02 (UTC)回复

    此外，小弟建议易名后的条目名称应为罗宝线而非深圳地铁罗宝线。- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:05 (UTC)回复

    [1]－LN5806 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:08 (UTC)回复

    小弟知道相关新闻，但有没有资料来源指出是立即生效？有可能是待2010年4号线二期通车时才生效？- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:12 (UTC)回复

    模板方面，不建议{{深圳地铁1号线}}和{{深圳地铁1号线2}}直接移至{{深圳地铁罗宝线}}及{{深圳地铁罗宝线2}}，因为涉及直接更改模板可能在行文上有问题，建议建立新模板{{罗宝线}}，然后在条目中取代。其它色彩、列表方面的模板则没有异议。- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:12 (UTC)回复

    [2]－LN5806 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:17 (UTC)回复

    讨论区资料不能作可靠来源啊，何况文中根本没有提出是即时生效。（除非你把文章标题“正式”二字断章取义吧，但发文者已说“不知道是不是真的”。）- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:25 (UTC)回复

    阁下似乎没有看#2回帖....－LN5806 (留言) 2008年4月23日 (三) 09:28 (UTC)回复

    当然看了，但#2可有指出何时生效？（即使有，由于是讨论区来源，也不甚可靠。）小弟举一个例子：香港的两铁合并在2007年10月的地铁公司股东大会上已获得通过，但两铁并非即时合并，而是在同年12月2日才进行合并。除非有可靠来源证明，否则不可断言是即时生效。- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 09:44 (UTC)回复

    建议暂缓有关线路及车站名称的改动，直至事情明朗化及大家已取得共识。特别是1号线及4号线的线路及车站更加不要立即改动，因为牵涉现有路线及车站的名称（相信皇岗站不会立即改叫福田口岸站吧）。暂缓改动理由是改动规模大，需更多时间思考如何改动有关条目；深圳地铁系列有一定数目的热心参与者，相信大家会密切留意事情发展，作出较佳安排；而且一时三刻的资料滞后对比改动条目造成条目间的内容混乱，我宁可选择前者。—Baycrest (作客) 2008年4月23日 (三) 13:40 (UTC)回复

    噢！原来还未改动的。因为模版“深圳地铁1号线2”的样子有点儿有点儿奇怪，所以我作了些修改，岂知原来是我太冲动了。如果令各位感到不便的话，本人在此道歉。—杨承轩(★☆~~) 2008年4月23日 (三) 16:22 (UTC)回复

    既然还没有更名，转回原来的名字也不成问题了。—杨承轩(★☆~~) 2008年4月23日 (三) 16:22 (UTC)回复

    如果没有方法证明新名称已生效，小弟建议先退回有关的更改。我已在深圳地铁4号线和皇岗站作了修改，以“未来发展”的方式叙述易名一事。至于未启用路线和车站的条目，小弟认为修改是没问题的。个人建议的修改如下：

    • 现有路线及车站条目，例如深圳地铁1号线、皇岗站，可维持原名，并在内文说明将会更名一事；待正式改名时，再作条目的移动。
    • 未来路线条目，例如深圳地铁5号线，可进行移动（新名称使用如“环中线”的格式，不须写深圳地铁四字），并在内文注明原名和更名一事。
    • 未来车站条目，例如体育新城站，可进行移动，并在内文注明原名和更名一事。
    • 现有及未来路线名称模板，例如{{深圳地铁1号线}}、{{深圳地铁3号线2}}，可不作更改或移动；另可建立新模板，例如{{罗宝线}}、{{龙岗线}}（不用{{龙岗线2}}了，因为效果和{{龙岗线}}一样）；以人手方式，在条目中适当地更换成新模板，注意未必所有模板需要更换。
    • 现有路线车站简表模板，例如{{深圳地铁1号线车站}}，可不作更改或移动；待正式改名时，再对模板进行修改和移动。
    • 未来路线车站简表模板，例如{{深圳地铁3号线车站}}、{{深圳地铁4号线车站 (未来)}}，可进行移动和修改；建议{{深圳地铁4号线车站 (未来)}}一类模板的名称继续注明(未來)，例如{{龙华线车站 (未来)}}，因为未能确定新名称是否在延长段通车之日启用。
    • 现有路线车站详表模板，例如{{深圳地铁1号线车站列表}}，可维持原名，但在标题标注未来使用的名称，并修改各未来车站和未来转乘路线的名称；待正式改名时，再对模板进行其它修改和移动。
    • 未来路线车站详表模板，例如{{深圳地铁5号线车站列表}}，可进行移动和修改，包括各转乘路线的名称和各车站的名称。
    • {{深圳地铁车站列表}}，可保留现有路线和车站的连结，修改未来路线和车站的连结；待正式改名时，再对现有车站和路线的连结作改动。

    不知道有没有遗漏？希望在得到共识后再作更动，不然混乱之余还可能引起双重重定向和编辑战等问题。另外，小弟学业事忙，未必能继续参与讨论，请见谅，预计一个月后便回来了。- K仔 (留言) 2008年4月24日 (四) 07:44 (UTC)回复

    对于现有路线、现有车站及未来车站条目的修改建议（上面第1,3,5,7项），我是完全同意的，这样既可表达易名一事，也不会造成内容上的混乱。至于其余各项建议，我比较关注描述未来线路名称的方式。目前所知，深圳地铁方面只对1号线至5号线易名，而没有为6号线以后的线路易名。为了表达上的准确，以及考虑到编辑及阅读上的方便，我建议仅移动条目（上面第2项）；模版名称不要更改，以便与其他模版名称统一，方便管理（上面第4,6项）。另外，描述1号线至5号线的未来情况时，为清晰起见，建议用深圳地铁2号线（蛇口线）或者蛇口线（深圳地铁2号线）而不是直称蛇口线（上面第8,9项）；描述1号线及4号线的目前情况时，则只需用深圳地铁2号线而不是深圳地铁2号线（蛇口线）。其他没有提及的地方请因应实际情况修改。若没有反对意见则要尽快处理，目前条目已经十分混乱了。—Baycrest (作客) 2008年4月24日 (四) 16:41 (UTC)回复

    晶报 编辑

    本人有当日晶报且内有有关改名的报道且随后两日的报纸内都已用新名，请问算来源吗？我今天放学需坐1号线顺便留意下改名的事。 Ivor (留言) 2008年4月25日 (五) 05:30 (UTC)回复

    所有有关事物尚未使用新内容。Ivor (留言) 2008年4月25日 (五) 16:26 (UTC)回复
    报章当然是可靠来源，可以按惯常的引用方法在条目底部列出。—Baycrest (作客) 2008年4月26日 (六) 18:05 (UTC)回复
    小弟却不敢苟同，报章报导使用新名称可能只是撰文者自作聪明而已，除非报章指明“新名称现已生效”，否则不能作佐证。同时据Ivor兄所述车站设施均尚未转用新名字，这一定比报章更可靠。- K仔 (留言) 2008年4月27日 (日) 01:29 (UTC)回复
    哦，原来你指“新名称现已生效”这个意思。报章没有写明“新名称现已生效”我们不能自己加上去，在上面大家都没有建议即时在已有车站使用新名称，我可能答得太一般性而造成误会吧。另一方面，我也同意现场所见是确认报章内容是否正确的好方法。—Baycrest (作客) 2008年4月27日 (日) 16:22 (UTC)回复

    既然已有共识，小弟准备把罗宝线移回深圳地铁1号线。- K仔 (留言) 2008年5月14日 (三) 07:36 (UTC)回复

    移动后我会帮忙检查有关条目及模板。—Baycrest (作客) 2008年5月15日 (四) 06:36 (UTC)回复

    车站名称 编辑

    最新留言：15年前8条留言2人参与讨论

    请大家考虑统一所有车站名称的繁体字及简体字，好处是避免因繁简转换功能而出现别字，以及方便检查“键入页面”。—Baycrest (作客) 2008年4月26日 (六) 18:05 (UTC)回复

    Baycrest兄是不是指红字链接的繁简？如果是，支持，建议跟随官方公布使用简体字，以免出现无法得知正确繁体站名的情况（例如后瑞站 vs 後瑞站）。不过执行上会否较困难？模板上的连结易办，因为模板数量不多，可是消歧义页（例如龙华站）会较难搜寻出来。- K仔 (留言) 2008年5月10日 (六) 08:26 (UTC) 2008年5月10日 (六) 08:35 (UTC)回复
    也不会太困难，可以在模板上找寻带有括号的红字链接，从而找出消歧义页。加上大家已有共识，日后有繁体字车站条目建立了，也可以随时进行移动。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 09:26 (UTC)回复
    小弟觉得不须统一已存条目的名称，因为已存条目名称的繁简是不影响“键入页面”的；如果会因繁简转换而出现别字就个别移动吧。只要统一未存在条目的红字链接便可。- K仔 (留言) 2008年5月10日 (六) 09:43 (UTC)回复
    这样也可以。—Baycrest (作客) 2008年5月15日 (四) 06:33 (UTC)回复

    已把各车站列表模板（包括Template:深圳地铁车站列表、各线简表、1、3、4、5号线详表）、消歧义页中的地铁车站红字连结简体化。- K仔 (留言) 2008年5月15日 (四) 04:27 (UTC)回复

    稍后会帮忙检查有关条目。—Baycrest (作客) 2008年5月15日 (四) 06:33 (UTC)回复
    • Arthur Yip 2008年8月4日 (一) 09:17 (UTC)对于站名的翻译意见。1号线运行初期时，完全使用普通话拼音报站，后期加入英语直译。现在的维基资料需加入同步信息，方便阅读者得到更多资讯。
    你是指在车站条目加入普通话拼音及英语吗？其实在各车站条目（例如购物公园站）已有列出。—Baycrest (作客) 2008年8月6日 (三) 07:26 (UTC)回复

    港铁（深圳地铁）线路名称问题 编辑

    最新留言：13年前1条留言1人参与讨论

    欢迎各位前去讨论：Wikipedia:互助客栈/求助/存档/2010年5月#港铁线路名称问题，Ivor (留言) 2010年5月18日 (二) 15:38 (UTC)回复

    线路名称的改动 编辑

    最新留言：13年前2条留言2人参与讨论

    根据车站内的线路图，7号线、9号线及11号线已经以西丽线（Xili Line）、内环线（Neihuan Line）及机场线（Jichang Line）线命名。由于涉及条目及模板众多，请大家讨论一下是否需要作出相应改动。—Baycrest (作客) 2011年1月14日 (五) 15:26 (UTC)回复

    有来源根据的话我支持改动。edo-biscuit (留言) 2011年2月27日 (日) 18:31 (UTC)回复

    事故 编辑

    最新留言：13年前2条留言2人参与讨论

    近来深圳地铁二期工程接连发生多起事故，因及时补充进条目内--麦兜爱学习※留言巴士 2011年4月10日 (日) 08:01 (UTC)回复
    由于各线路分别有其所属的条目，建议将事故放在线路所属的条目便可 权 (留言) 2011年4月11日 (一) 11:39 (UTC)回复

    请不要再加入线路编号 编辑

    最新留言：12年前1条留言1人参与讨论

    由于深圳所有地铁线路均已改为用文字名称，除了线路名称更改部分外，请不要再以X号线来表示线路，以免混淆。（引用资料来源除外） 权 (留言) 2011年6月3日 (五) 08:28 (UTC)回复

    新条目推荐讨论

    最新留言：10年前10条留言9人参与讨论

    本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:新条目推荐/候选。

    在候选页的投票结果
     

    关于改回数字命名线路 编辑

    最新留言：10年前3条留言3人参与讨论

    很不幸地，深圳地铁已经开始把线路命名改回数字，现在维基百科内的页面也需要做出相应改动。—— 寿司猫 讨论 2013年10月25日 (五) 17:06 (UTC)回复

    受影响条目有数百条，颇为浩大的工程。可能要使用自动维基浏览器或机器人协助。--DeBit（留言） 2013年10月26日 (六) 01:58 (UTC)回复

    不同意完全把维基页面全部改为数字命名，因为实际上仍然是数字与名称共存，其实应保留文字命名在维基中。--Jnacl（留言） 2013年12月21日 (六) 06:26 (UTC)回复

    2014: comment 编辑

    最新留言：9年前1条留言1人参与讨论

    未来发展--三期工程 中4号线的北延应该是到松元站，可能需要修改“长度”、“车站”相关的内容，参见龙华线---Inkuxuan（留言） 2014年7月23日 (三) 12:32 (UTC)回复


    建议删掉过多的数据 编辑

    最新留言：9年前2条留言2人参与讨论

    条目内容不是数据的堆砌。现在看来，本条目一些数据罗列过多，除了地铁迷之外的人甚少对这些内容感兴趣。故建议移除或分拆以下内容：

    • 列车班次、各时间段列车间隔表，转移到对应线路条目。本条目仅简单提及即可。
    • 列车列表，设立单独条目深圳地铁列车。
    • 换乘（转乘）车站列表，删掉。
    • 设施，大多是废话，只保留几项有特色的即可。

    做这些也是为了以后线网扩张后做准备，当有十几条线的时候，将这些东西还放在本条目中合适吗？应该写成像北京地铁那样，而不能像台北捷运那样。--DeBit（留言） 2015年4月25日 (六) 08:09 (UTC)回复

    小弟认为，所述的确。列车班次方面，一直想改动那个表格，没想好怎么改，后来觉得应该直接各线路的拆分，而本条目下，只要述说各线路的起止时间即可。而换乘车站列表，也可以并入单独设立一个车站列表的条目当中。列车列表同意另外设立条目，本条目则稍作提及概况，如3号线用的是6B，11号线用8A，其余为6A列车。--Zhengruiw02（留言） 2015年4月25日 (六) 08:52 (UTC)回复

    外部链接已修改 编辑

    最新留言：6年前1条留言1人参与讨论

    各位维基人：

    我刚刚修改了深圳地铁中的19个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月8日 (四) 08:29 (UTC)回复

    外部链接已修改 编辑

    最新留言：6年前1条留言1人参与讨论

    各位维基人：

    我刚刚修改了深圳地铁中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年7月10日 (一) 07:57 (UTC)回复

    致Ragmond 编辑

    最新留言：5年前1条留言1人参与讨论

    您可以直接搜索中车株洲A型列车。这就是11号线使用的列车。因为它的电机音是中车时代的。且官方所承认的是“中车株洲制造” QBYQ7（留言） 2018年5月26日 (六) 10:12 (UTC) 该车是2015年制造的，而15年南北车已经合并。回复

    外部链接已修改 编辑

    最新留言：5年前1条留言1人参与讨论

    各位维基人：

    我刚刚修改了深圳地铁中的6个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年7月29日 (日) 20:18 (UTC)回复

    拆分广州地铁、深圳地铁的未来发展为独立条目 编辑

    最新留言：1年前15条留言6人参与讨论

    本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2022年11月13日 (日) 08:14 (UTC)。回复

    考虑这两个城市的地铁未来规划较多且涉及跨市，我认为广深两市有必要像港铁那样将未来发展拆分为单独条目。@Woshistevenjj、TimWu007、Nissangeniss：--Sally Ng 007（留言） 2022年10月9日 (日) 03:30 (UTC)回复

    感觉港铁未来发展相当一部分是罗列或者无来源内容，或者说现有的规划是否足够丰满来单独列出条目？甚至就港铁未来发展的一些细项是否可以归并到其对应的条目中？——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年10月9日 (日) 07:14 (UTC)回复
    (：)回应港铁未来发展可以通过Google搜索新闻报道解决问题。--Sally Ng 007（留言） 2022年10月9日 (日) 10:58 (UTC)回复
    那就请加入内容的编者负起这个责任。读者没有义务为编者考证、勘误。--🐹通辽汗国驻维基百科临时代办（讨论·贡献·成就） 2022年10月18日 (二) 01:47 (UTC)回复
    来源是一个问题。另一个问题是如果对比港铁未来发展与港铁的内容量对比，是不是真的有拆条目的需要。同样的对于广州地铁、深圳地铁也是。对于后者，我持保留意见。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年10月10日 (一) 01:18 (UTC)回复
    广州和深圳地铁看看当地人怎么说了，至于港铁未来发展有时间我会执下条目。--Sally Ng 007（留言） 2022年10月11日 (二) 03:40 (UTC)回复
    我觉得像佛穗莞城际和南中珠城际这两个，可能需要以后创建一个新条目--Woshistevenjj（留言） 2022年10月28日 (五) 08:08 (UTC)回复
    请阁下详细说明？--Sally Ng 007（留言） 2022年10月31日 (一) 06:19 (UTC)回复
    也许历史和未来合一条目如“广州地铁的发展”会更好一点？不然规划史的内容会散落在两个条目，中间还需要迁移一次。--DvXg 📬 2022年10月30日 (日) 06:11 (UTC)回复
    也可以，广州地铁、深圳地铁和港铁的条目本身很长，所以我才考虑要不要把未来发展独立拆分为条目--Sally Ng 007（留言） 2022年10月31日 (一) 06:20 (UTC)回复
    不要为拆而拆。如果将发展部分拆分的话，会不会导致原条目的篇幅不足以维持？——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年10月31日 (一) 07:20 (UTC)回复
    未来发展中的具体建设项目表格（与子条目共用，拆为模板？）等重要内容应该还是要留在主条目的，另外主条目的历史上的重要节点可以留简短列表、各期规划可以仅留简要介绍和总体数据、整个城际互联简为一段，这样感觉反而重点更突出一点。目测这样精简之后篇幅应该会回到正常范围，不至于太短。--DvXg 📬 2022年11月1日 (二) 03:57 (UTC)回复
    看了一下港铁的条目，就是根据阁下的思路来编写的，有时间的话我会新建广州地铁未来发展的条目，各位可以提供意见。--Sally Ng 007（留言） 2022年11月3日 (四) 03:08 (UTC)回复
    放心，原条目不会出现篇幅不足的，因为除了未来发展，条目本身的客流量、车站设施可以进行扩充的。--Sally Ng 007（留言） 2022年11月3日 (四) 03:06 (UTC)回复
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