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K768/769、K770/767次列车

K768/769、K770/767次列车，是中国铁路一班运行于陕西西南部城市汉中至广东东莞的一趟快速列车，自2009年4月1日起按现车次开行，现由西安局集团西安客运段北广车队负责客运任务，是阳安铁路沿线的首班进穗列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿阳安铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、京广铁路、广石铁路及广深铁路运行，跨越陕西、湖北、湖南、广东四省，全程2082公里。其中汉中站至东莞东站运行26小时38分，使用车次为K768/769次；东莞东站至汉中站运行26小时44分，使用车次为K767/770次。

K768/769、K770/767次旅客列车
概述
开行日期1995年
所属铁路局西安局集团
担当客运段西安客运段
当前车次K768/769、K770/767次
曾用车次297/298次
597/598次
2269/2270次
2268/2269、2270/2267次
1188/1189、1190/1187次
列车等级快速列车
运行区间汉中站 ↔ 东莞东站
主要停站城固站、西乡站、石泉县站、
汉阴站、安康站、旬阳站、
武昌站、赤壁站、岳阳站、
长沙站、株洲站、衡山站、
衡阳站、郴州站、韶关东站、
广州北站
运行时间26小时38分（K768/769次）
26小时44分（K767/770次）
发车时间汉中站：17:21
东莞东站：07:52
终到时间东莞东站：次日19:159
汉中站：次日10:36
途经线路阳安铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、
京广铁路、广石铁路、广深铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

K768/769、K770/767次列车的前身是武昌至广州的297/298次直通旅客快车，于1995年开行。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，[1]297/298次列车更改车次为597/598次。[2]2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类列车等级和车次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[3]597/598次列车随即更改车次为2269/2270次。[4]

2006年1月28日，2269/2270次列车与汉中（安康）至武昌的4758/4755、4756/4757次列车合并，改为汉中至广州间运行，车次改为2268/2269、2270/2267次[5]。

2007年，2268/2269、2270/2267次列车改为1188/1189、1190/1187次。

2009年4月1日，1188/1189、1190/1187次列车升级为快速列车，车次改为K768/769、K770/767次。[6]

2017年4月14日至27日，因应阳安铁路集中修工程，K768/769、K770/767次列车临时缩短至安康。[7]

2017年10月26日至12月29日，K768/769、K770/767次列车再度临时缩短至安康。[8]

2021年6月25日，K768/769、K770/767次列车延长至东莞东。[9]

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K768/769、K770/767次列车于广州北至石滩段由原京广线、广深线改经由广石线[10]，取消广州站办客，增加广州北站办客。

列车编组 编辑

K768/769、K770/767次列车使用配属西安局集团西安客车车辆段安康运用车间的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车7辆，软卧车及餐车各1辆。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		XL25G
行李车
配属 西局西段（安）

机车交路 编辑

K768/769、K770/767次列车由武汉局集团武昌南机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车担当汉中至武昌间机车交路，安康机务段、襄阳机务段及武昌南机务段三段机车乘务员分别在安康站及襄州站轮乘；武昌至东莞东间由广州局集团广州机务段使用和谐1D型电力机车担当，长沙机务段与广州机务段两段机车乘务员在长沙站轮乘。下行一机直达，上行则在长沙站换挂。

车站区段 汉中 ↔ 武昌 武昌 ↔ 东莞东
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
武局南段
安康/襄阳/武昌南司机在安康/襄州轮乘 		和谐1D型电力机车
广铁广段
长沙/广州司机在长沙轮乘
K768/769次直通，K767/770次长沙换挂

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2023年9月20日。
K770/767次 停靠站 K768/769次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K767 0 当天 — 07:52 东莞东 19:59 — 第二天 2082 K768
K770 105 当天 09:11 09:23 广州北 18:27 18:37 第二天 1977 K769
K770 299 当天 11:25 11:31 韶关东 16:19 16:28 第二天 1783 K769
K770 349 当天 12:05 12:19 乐昌 15:42 15:45 第二天 1733 K769
K770 452 当天 13:33 13:38 郴州 14:22 14:30 第二天 1630 K769
K770 536 当天 14:31 14:35 耒阳 ↑ ↑ 第二天 — K769
K770 599 当天 15:28 15:40 衡阳 12:19 12:42 第二天 1483 K769
K770 650 当天 16:11 16:14 衡山 11:39 11:42 第二天 1432 K769
K770 733 当天 17:11 17:20 株洲 10:32 10:49 第二天 1349 K769
K770 785 当天 18:07 18:35 长沙 09:38 09:54 第二天 1297 K769
K770 932 当天 19:53 20:03 岳阳 08:02 08:07 第二天 1150 K769
K770 1029 当天 21:10 21:33 赤壁 06:47 06:58 第二天 1053 K769
K770 1147 当天 23:25 23:54 武昌 04:52 05:17 第二天 935 K769
K767 1640 第二天 05:20 05:25 十堰 ↑ ↑ 当天 — K768
K767 1715 第二天 06:21 06:23 白河东 ↑ ↑ — — —
K767 — 第二天 ↓ ↓ 蜀河 21:49 21:51 当天 319 K768
K767 1798 第二天 07:14 07:16 旬阳 21:09 21:11 当天 284 K768
K767 1842 第二天 07:53 07:59 安康 20:23 20:29 当天 240 K768
K767 1897 第二天 08:38 08:40 汉阴 19:37 19:39 当天 185 K768
K767 1930 第二天 09:06 09:08 石泉县 19:11 19:13 当天 152 K768
K767 1989 第二天 09:39 09:41 西乡 18:27 18:29 当天 93 K768
K767 2053 第二天 10:11 10:13 城固 17:39 17:41 当天 29 K768
K767 2082 第二天 10:36 — 汉中 — 17:21 当天 0 K768

历史时刻 编辑

注释 编辑

  1. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. （原始内容存档于2017-09-28）. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  5. ^ 陕南至广州不用换票了. 陕西日报. 2006-01-29 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  6. ^ 列车运行图有调整 湖南7对列车升级提速. 长沙晚报. 2009-03-26 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  7. ^ 【乐昌火车站】列车时刻表发生大变化！T8354次自4月14日停运. 搜狐. 2017-04-05 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  8. ^ 汉中火车站部分列车运行调整. 汉中市政府网站. 2017-10-26 [2019-12-28]. （原始内容存档于2019-12-28）. 
  9. ^ 西安至北京上海复兴号智能动车组投运 这些功能首次亮相. 法制视界. 2021-06-24 [2021-06-25]. 
  10. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
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