电车GO!(日语:電車でGO!,又译作“电车向前走!”)为电子游戏公司太东(TAITO)所制作的列车营运与驾驶游戏系列,1996年于街机发表首个作品。

介绍

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在本游戏中,玩家必须以游戏预先设定的时间表驾驶日本列车,并停在指定的位置。另外,列车的加减速性能、速度限制、天气变化等都是本游戏的要素。而且游戏采用的规则、景观、运行机制都是从实际情况修改而成。

2004年5月27日发售的“电车GO!Final”原本定位为本系列于家用平台发售的最后一套作品。根据发行商TAITO表示,不再发行的原因为在原有的系统(PlayStation 2)已很难的加以“进化”。然而随着任天堂Wii的发售,TAITO于2007年3月1日在Wii上发售“电车GO! 新干线EX 山阳新干线篇”,新增KID模式(针对孩童玩家开发之简易模式)以及2006年山阳新干线时刻表对应等,与先前于PS2平台上发售之“电车GO!山阳新干线篇”有明显差异。

而针对日本移动电话平台及掌机平台的电车GO!系列则继续开发,掌机平台方面,至2006年为止已在PSP平台上发售四款由“电车GO!Final”移植而成的“电车GO!Pocket”。

在2010年7月22日,Square-Enix 推出NDS版电车go-電車でGO!特別編~復活!昭和の山手線~,是为纪念山手线命名100周年而推出。

规则

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除了山阳新干线、旅情篇、Pocket及Final使用特别的计算方法外,游戏开始选择路线后,玩者会持有一定秒数(秒数视乎玩者所选的难度而定),当玩者所有持有的秒数减至0的时候,游戏亦告完结。游戏目标为在持有的秒数减至0之前,完成该条路线。

标志/信号

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  • 关门告知灯/车内信号(知らせ灯
列车关门后,此灯会亮起,列车方可开动。当此灯未亮起时开动列车,会减去玩家的秒数。
  • 灯号
游戏分别有6种灯号,详列如下:
颜色 名称 意义
●● 高速进行 只在北越急行北北线中出现,速度达130km/h或以上(只适用681系、681系2000番台),但是电车GOPRO一代中要求为100KM/H
进行 无速度限制,同时解除上一个闭塞区间的灯号速限
(一黄一绿同时亮起) 减速 在到达该信号前,需将速度限制在65km/h或以下,有可能出现在发车或特定区间,柴联车则无此信号(部分版本为70km/h或60km/h)
注意 在到达该信号前,需将速度限制在45km/h或以下,有可能出现在发车或特定区间(部分版本为50km/h、40km/h或15km/h,15km/h只在Professional 2鹤见线中出现)
●● 警戒 在到达该信号前,需将速度限制在25km/h或以下,有可能出现在发车或特定区间,柴联车则无此信号
停止 在到达该信号前,需要立即停车
当玩者忽略灯号时,ATS会自动启动(标准规格的新干线和电车GO!Professional版本中的山手线京滨东北线和电车GO!Final版本中的山手线例外),另减去玩家的秒数(标准规格的新干线和电车GO!Professional版本中的山手线京滨东北线和电车GO!Final版本中的山手线无此惩罚)。
  • 限速标志
它设在一些危险之处,玩者必须以低过其所标示的速度驶过,并保持不超过该速度直至下一个限速标志或速度限制解除标志。超过时减去玩者的秒数,但ATS不启动。
  • 紧急停止号志
在平交道事故发生时显示。这时必须将气轫操作至非常(紧急停车)位置,使车辆在平交道前停止,即可获得分数。若和车辆发生碰撞时则扣秒数。
  • 速度限制标志
在通过时可能有危险的路段设置(车站内、弯道及转辙器等)。一旦超过速限会扣点数(5-20秒不等),但不会启动ATS。2代以后会有预告的闪烁显示。
  • 警笛标志
它设在一些危险之处(隧道口、桥梁、平交道等),玩者必须于它出现的时候鸣笛,否则减去玩者的秒数。正方形黄底(部分版本为白底)黑色叉叉。
  • 勾配标志
代表铁路上斜以及落斜,玩者须调节列车的加减速度。
  • Section标志(2代以后,柴油车除外)
预告、开始、完结一组的标志,玩者可以以惰性行走通过开始至完结一段以获得奖赏加点。这实际为电气化铁路上的中性区。(类似台铁的

主要惩罚

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  • 晚点/早点(ダイヤ遅れ/早着
当玩者驾驶列车停站或通过车站,若停站/通过时间比时刻表迟之时,则以1:1或1:2(视乎该路线难度)换算减去玩家持有的秒数。(FINAL版会扣减乘客满意分)
除了Professional 2版本以外,若玩家驾驶列车提前到达车站没有惩罚,但是极有可能在两站之间的闭塞区间被行车处罚(高几率出现减速或停车的信号),如果玩家选择的路线是快车的路线,这是非常不利的情形;在Professional 2中则会因列车早到而减去玩者秒数。
  • 停车位置错误(オーバーラン
当玩者驾驶列车停站,若停站位置超过合格范围时,则减去玩者秒数。
  • 紧急制动/使用紧急制动停站(急制動/非常制動停車
除紧急停止信号出现外,当列车速度超过20km/h,而又使用“非常”刹掣时,减去玩者秒数。
当列车于车站范围内时,除非列车已经完全停止,否则使用“非常”刹掣停车时,减去玩者秒数。
  • 进站时超速(駅進入速度超過
进入车站时超过规定的速度时,在运转评价中会扣点数。仅在1代出现。
  • 车站内加速(駅構内再加速
当玩者驾驶列车停站过程中,若于车站范围内加速,减去玩者秒数。(Professional 2版本中无此惩罚。)
  • 车门关妥灯未注意(無視知らせ灯
知らせ灯未亮起就开动列车时,减去玩者秒数。(Professional 2版本中无此惩罚。)
  • 无视标志(警笛標識無視/速度制限標識無視
当经过警笛标志没有鸣笛(警笛標識無視)或超过限速标志之速度时(速度制限標識無視),减去玩者秒数。
  • 警笛过多
当玩者频繁鸣笛时,减去玩者秒数。(2代、Professional 1版本中无此惩罚。)
  • 冒进信号(信号無視
当列车速度超过灯号所限时,减去玩者秒数。
  • 长时间停车
当玩者驾驶列车停站,若停车时间过久时,减去玩者秒数。
  • 中性区内停止(セクション内停止
当列车于section范围内停车时,减去玩者秒数。
  • 平交道事故(踏切事故回避失敗
有车辆闯入平交道内造成碰撞,减去玩者秒数。

奖励

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  • 对齐停车线
当列车停站而停止位置与标准线相差50cm时给予的奖励。时间误差于两秒内给予“Great!”,其他情形给予“Good!”。另停在标准线上(即0cm)则给予“EXCELLENT!!”。各情形游戏会给予玩者秒数,而秒数数目视乎给予的评价。
  • 适当鸣笛(隠し警笛
于一些特定的地方鸣响警笛,游戏会给予玩者秒数,ex:进入桥梁区、进入隧道、进入养护工作区域,月台上发现有人越线,旅情篇通过平交道。
  • 正点到站
以时刻表的时间通过或到达车站,游戏会给予玩者秒数。另连续成功定通,给予的秒数亦会增加。
  • 通过中性区(セクション通過
电联车以无动力状态成功通过中性区。若玩家驾驶的是柴油车/气动车则无此奖励。

系列作品

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电车GO!

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  • 收录路线:
山阴本线——龟冈京都(旧线)
使用车辆:Kiha 58系列车
京滨东北线——品川横滨
使用车辆:209系列车
东海道本线(俗称JR京都线一段)——京都大阪
使用车辆:221系列车
山手线——涩谷东京
使用车辆:205系列车

电车GO!EX

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此作是TAKARA在1998年10月1日于世嘉土星上发售的PlayStation移植版本。内容基本上与Play Station版本一样。而此版本增加了于下雪运行的“Snow模式”,于此模式下驾驶的列车的制动性能会大幅度降低;以及各路线的“EX模式”。
此外此版本下之山阴本线增加了Play Station版本没有的嵯峨岚山丹波口的路段。但是此作由于把多边形处理度大幅度降低,以及有贴图错误等等问题(例如车头贴图会反转等),故此作普遍评价并不高。

电车GO!2高速编

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  • 收录路线
秋田新干线——秋田大曲盛冈新花卷
使用车辆:E3系200系
北越急行北北线——直江津浦川原(初级路线)/直江津六日町
使用车辆:HK100形681系2000番台
京滨东北线——品川上野
使用车辆:209系
  • 于PlayStation版本新增以下路线
大阪环状线——大阪天王寺内回线
使用车辆:103系223系0番台关空快速
鹿儿岛本线——博多小仓
使用车辆:883系813系折尾小仓路段)

电车GO!2高速编3000番台

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  • 收录路线

从电车GO!2高速编(街机版)已有的路线再新增以下路线:

秋田新干线——大曲盛冈秋田新花卷
使用车辆:E3系E2系200系
奥羽本线——秋田大曲
使用车辆:701系
田泽湖线——田泽湖盛冈
使用车辆:701系5000番台
京滨东北线——横滨品川横滨上野
使用车辆:209系
东海道本线(俗称JR神户线一段)——大阪神户
使用车辆:201系207系221系223系
山手线(外回线)——东京新宿
使用车辆:205系

另外,游戏亦新增2段485系485系3000番台北越急行北北线的时刻。

电车GO!64

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本作是以电车GO!2 3000番台为蓝本,于任天堂64发售之版本。此作的特点是新增一个名为VRS(音声辨识系统)的系统,在游玩时的特定地点(例如列车出发时或是看到讯号灯时)发出对应的声音(“出发进行”、“注意”等)时会有奖励秒数。路线方面,完成一定程度的路线时刻之后就会出现东北新干线的单独时刻(盛冈新花卷200系E2系E3系)。此外北越急行北北线的“白鹰はくたか)”列车的难易度亦有所更改,及于“小町こまち)”大曲盛冈段盛冈站达成0米停车时可以游玩连结列车的奖励游戏。

电车GO!3通勤编

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  • 收录路线
篠栗线——篠栗博多
使用车辆:KiHa66系日语国鉄キハ66系気動車KiHa58系日语国鉄キハ58系気動車KiHa200系日语JR九州キハ200系気動車
鹿儿岛本线
二日市博多
使用车辆:811系813系
鸟栖博多
使用车辆:787系KiHa72系日语JR九州キハ72系気動車
山阳本线——神户西明石
使用车辆:201系205系207系221系A编成223系W编成
山阴本线——龟冈京都
使用车辆:Kiha58系(キハ58系)
中央线——新宿东京
使用车辆:201系
总武线——新宿御茶之水秋叶原
使用车辆:201系205系209系500番台

电车GO!3通勤编 时刻表改正

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  • 游戏原名:电车でGO!3 通勤编 ダイヤ改正
本游戏是针对街机版本的问题作出改良、修正,没有新增任何路线。而在Windows平台上只发售了此版本。

电车GO!名古屋铁道编

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  • 收录路线(站名和列车种类为发售当时的名称。现今美浓町线、特急“北阿尔卑斯”及“单轨列车线”已经废止)
名古屋本线
特急:新名古屋新岐阜(部分特别车)、1000系・1200系
急行:新名古屋—须口、3700系
普通:须口—新岐阜、6000系
高速:新名古屋—新岐阜、3400系(“高速”已在1990年与急行统合,为名古屋铁道特有的一种列车种类)
犬山线
特急:新名古屋—新鹈沼(全车指定席车)、1000系、1600系
特急:新名古屋—犬山特急北阿尔卑斯)、KiHa8000系、KiHa8500系(2001年9月30日废止。KiHa8000系卖出时已经报废)
急行:新名古屋—岩仓、7000系
普通:西春柏森、100系
美浓町线(2005年4月1日废止)
普通:日野桥—新岐阜、Mo880形(モ880形)
猴子公园单轨电车线(2008年12月27日废止)
普通:犬山游园—动物园、MRM100形

电车GO!Professional

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  • 游戏原名:电车でGO!プロフェッショナル仕样
  • 收录路线
秋田东北新干线——秋田大曲盛冈新花卷
使用车辆:
E3系小町(こまち)”、701系701系5000番台485系“特急驹草(こまくさ)”、KiHa110系300番台秋田盛冈部分)
200系E1系E2系E3系E4系盛冈新花卷部分)
北越急行北北线——直江津十日町六日町越后汤泽
使用车辆:HK100115系181系朱鹭12号”、485系白鹰”、485系3000番台“白鹰”、583系日语国鉄583系電車681系“白鹰”、681系2000番台“白鹰”
山手线——涩谷东京上野东京上野部分使用京滨东北线路轨)
使用车辆:103系205系
京滨东北线北行——品川上野
使用车辆:103系209系
京滨东北线南行——品川横滨
使用车辆:103系209系
东海道本线品川川崎横滨
使用车辆:113系、151系“第一木灵(こだま)”(增加京都大阪段)、185系“踊子(踊り子)111号”、211系215系快速“ACTY(アクティー)”、251系“SuperView踊子(スーパービュー踊り子)1号”
JR嵯峨野线山阴本线——龟冈京都
使用车辆:DD51+旧型客车、DD51+12系客车、KiHa181系、KiHa40系、KiHa58系“急行丹后”、KiHa181系“朝潮(あさしお)”、KiHa40系+58系
JR京都线东海道本线——京都大阪
使用车辆:
201系205系207系113系5000番台117系221系223系2000番台
485系雷鸟”、485系3000番台“雷鸟”、681系雷鸟(Thunder Bird)”、583系日语国鉄583系電車
485系超级雷鸟”、485系“白鸟”、KiHa58系“急行高山”
大阪环状线——大阪天王寺
使用车辆:103系103系“区间快速”、221系大和路快速”、223系223系0番台“关空快速”“关空特快”、381系日语国鉄381系電車
鹿儿岛本线——博多折尾小仓
使用车辆:415系485系日轮”、715系787系日轮喜凯亚”、811系813系883系音速”、ED76寝台特急“隼”、Kiha40系

电车GO!山阳新干线编

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  • 游戏原名:电车でGO!新干线 山阳新干线编
  • 收录路线
山阳新干线
新大阪博多
博多南线
博多总合车辆所博多南博多
  • 使用车辆:
0系(N/Q/R/WR编成)、100系(G/K/P/V编成)、300系(F编成)、500系700系(E编成,Railstar)

电车GO! 新干线EX 山阳新干线编

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本作以2001年发售之PS2版为蓝本,更新为2006年所使用的时刻,列车方面增加了700系B编成以及亮绿(Flash Green)涂装的0系和100系,而可游玩路线并没有作出变更。此外游戏亦增加了儿童模式(キッズモード,Kids Mode),以Wii遥控器移动作为加减速,或找寻于路程中出现的各种图案。

电车GO!旅情编

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  • 收录路线
伊予铁道——
松山站前线(松山站前—道后温泉)、本町线(本町六丁目—道后温泉)、
市站线(市站前—道后温泉)、环状线(松山站前—本町六丁目—上一万—市站前—松山站前)
使用车辆: MoHa50形54、MoHa50形56、MoHa50形70、MoHa50形1002、MoHa2000形2005、少爷列车
江之岛电铁——藤泽江之岛镰仓
使用车辆:DeHa300形、DeHa500形、DeHa1000形、DeHa2000形、DeHa10形、108号列车
京福电气铁道——岚山本线四条大宫岚山)、北野线帷子之辻北野白梅町
使用车辆:
MoBo101形103、MoBo101形105、MoBo301形301、MoBo501形501、
MoBo501形502、MoBo611形611、MoBo621形621、MoBo631形631、
MoBo2001形2001、MoBo21形26、MoBo21形27列车
函馆市交通局——汤之川—十字街—函馆船坞前(5系统)、十字街—谷地头(2系统)
使用车辆:500形529、710形715、710形724、800形810、1000形1007、3000形3004、8000形8001、8000形8004、30形ハイカラ号列车

电车GO!Professional 2

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  • 游戏原名:电车でGO!プロフェッショナル2
  • 收录路线(除鹤见线外,括号内为列车所经过路段的正式的路线名称)
湘南新宿线东海道本线山手线东北本线)——横滨西大井涩谷新宿大宫
注:于收录当时(2002年)东京临海高速铁道临海线并未伸延至大崎、全列车于此站通过
使用车辆:
211系215系251系E217系E231系列车
鹤见线—— 鹤见扇町(本线)、鹤见大川(大川支线)、鹤见海芝浦(海芝浦支线)
使用车辆:
103系/KuMoHa12形
湖西线北陆本线湖西线东海道本线)——敦贺近江盐津山科京都大阪
使用车辆:
113系(L编成)、117系、201系、207系、221系(A编成)、
223系(W编成)、413系、419系、485系、681系、
683系、KiHa185系、EF81
濑户大桥线宇野线本四备赞线予赞线土赞线)——冈山宇多津琴平冈山坂出高松琴平坂出高松
使用车辆:
113系、121系、2000系、N2000系、213系、
6000系、7000系、8000系、KiHa32+KiHa54系、KiHa58系(四国色)、
KiHa181系、KiHa185系
长崎·佐世保线鹿儿岛本线长崎本线佐世保线大村线)——博多鸟栖江北早岐佐世保早岐豪斯登堡
使用车辆:
415系、485系、783系、787系、811系、
813系、817系、KiHa58系、KiHa67系、KiHa72系、
KiHa185系、KiHa200系

电车GO!Final

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  • 收录路线
山手线—— 内/外圈全线(大崎上野新宿大崎
使用车辆:103系205系E231系
中央线(中央快速线)—— 东京三鹰八王子高尾上下行
使用车辆:115系183系日语国鉄183系電車201系253系E257系E351系
大阪环状线——内/外圈全线(大阪天王寺京桥大阪
使用车辆:103系221系223系0番台
东海道本线——京都高槻大阪神户上下行
使用车辆:
201系205系207系221系223系
485系583系日语国鉄583系電車681系683系、EF66、
EF81、DC181系

电车GO!!奔走吧山手线

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