现代Rotem CJ151型电力动车组
现代Rotem CJ151电力动车组（英语：Hyundai Rotem CJ151）是新加坡地铁（MRT）裕廊区域线的第一代电力动车组，由现代Rotem生产，合同编号为J151。62列3节编组的现代Rotem中型列车（186个车厢）将于2024年起付运，并于2027年随该线开通而投入服务。[4]
现代Rotem CJ151电力动车组
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 CJ151型列车模型外观 | |
 CJ151型列车模型内部 | |
| 概览 | |
| 制造 | 现代Rotem |
| 制造年份 | 2022—2026年 |
| 投入运营 | 2027年 |
| 服务时间 | 2027年 |
| 运营线路 | JRL 裕廊区域线 |
| 车厂 | 登加（未来）、秉光山（未来） |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 每列3／4节 |
| 车辆长度 | 18,600[1]mm |
| 车体宽度 | 2,750[1]mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 乘降门 | 1,500 mm（59英寸），每节6对，每边3对 |
| 运营速度 | （设计）70km/h |
| 受流制式 | 750 V DC 第三轨供电 |
| 受流方式 | 受电靴 |
| 安全防护系统 | 在ATO GoA 4（UTO）下的西门子Trainguard Sirius移动闭塞式CBTC ATC，包含ATP、Controlguide Rail 9000 ATS及Trackguard Westrace MK2 CBI子系统[2][3] |
设计与特色 编辑
该款列车的车身采用以蓝绿色为主调的涂装，以呼应该线在地铁路线图上的代表颜色。列车设计具有时尚的现代外观，配备与C951/C951A和CR151列车大为相似、棱角分明的LED车头灯组件。该款列车的乘降门阔度为1.5米，较现有列车的1.45米为阔，以加快乘客上下车的速度。每节车厢将会备有一个可容纳轮椅使用者和折叠式婴儿车的多用途空间（open area），与现有列车安排（部分车厢设有一个轮椅停放区）略有不同。[5]
该款列车亦包含多项功能，以促进更高效的车辆及轨道保养工作，如先进的状态监测感应器和诊断系统，好使铁路人员提前发现故障情况。此外，部分列车亦配备由镜头、激光和感应器组成的自动轨道检测（ATI）系统，实时检测轨道缺陷情况。列车上亦备有车载紧急电池，以使车长在断电的情况下仍能将列车驶往最近的车站并疏散乘客，为新加坡地铁车辆中首见。虽然现有动车组亦备有紧急电池，但该等电池只提供紧急通风及照明，供乘客于疏散到轨道时使用。[6]
列车制造商亦会采用由现有供应商提供、用于同一地铁系统中其他铁路车辆上的零件和系统，以容许不同铁路车辆间的更大共性，从而简化维修流程。[7]
投标 编辑
J151合同下的列车投标程序于2019年6月13日结束，合共收到4份标书。陆路交通管理局将所有标书列入候选名单，并已公布有关结果。[8][9]
| 序号 | 投标者名称 | 金额（新加坡元） |
|---|---|---|
| 1 | 庞巴迪（新加坡）私人有限公司 | 546,619,188.80 |
| 2 | 川崎重工业株式会社／川崎重工业（新加坡）私人有限公司 & 中车青岛四方机车车辆财团／中车青岛四方铁路车辆服务私人有限公司财团 | 446,028,000.00 |
| 3 | 现代Rotem株式会社 | 396,180,000.00 |
| 4 | 阿尔斯通交通股份公司／阿尔斯通交通（新加坡）私人有限公司 | 566,491,507.00 |
注：陆路交通管理局宣布，批出予现代Rotem株式会社的合同金额为416,499,000.00新加坡元[来源请求]
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 Smaller train cars for Jurong Region Line to navigate tight curves in built-up areas. 2018-05-10 [2019-10-07]. （原始内容存档于2018-05-11） （英语）.
- ^ como special issue (PDF). [2017-03-25]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-19） （英语）.
- ^ Siemens Mobility to install CBTC on Jurong Region Line in Singapor .... press.siemens.com. [2021-02-06]. （原始内容存档于2021-02-06） （英语）.
- ^ Hyundai Rotem Company Awarded Contract for 62 Jurong Region Line Trains. Land Transport Authority. 2020-02-06 [2022-04-18]. （原始内容存档于2020-02-06） （英语）.
- ^ LTA | News Room | news-releases | Hyundai Rotem Company Awarded Contract for 62 Jurong Region Line Trains. 2020-02-06 [2020-02-06]. （原始内容存档于2020-02-06） （英语）.
- ^ Jurong Region Line to use Korean trains with emergency battery propulsion, Transport News & Top Stories - The Straits Times. 2020-02-06 [2020-02-06]. （原始内容存档于2020-02-06） （英语）.
- ^ Jurong Region Line fleet to have 62 trains, testing to start in 2024 - CNA. 2020-02-06 [2020-02-06]. （原始内容存档于2020-02-06） （英语）.
- ^ Contract J151 Schedule of Tenders (PDF). 2020-02-06 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-06） （英语）.
- ^ LTA | News Room | news-releases | Hyundai Rotem Company Awarded Contract for 62 Jurong Region Line Trains. 陆路交通管理局. [2020-02-13]. （原始内容存档于2020-02-06） （英语）.
