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K462/463、K464/461次列车

K462/463、K464/461次列车是中国铁路一班运行于河南平顶山至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，现由武汉局集团武汉客运段担当客运任务，是平顶山的首班进沪列车。列车使用25G型客车，沿孟宝铁路、漯阜铁路、青阜铁路、符夹铁路及京沪铁路运行，全程运行1049公里，跨越河南、安徽、江苏、上海三省一市。其中平顶山站至上海站运行16小时20分，使用车次为K462/463次；上海站至平顶山站运行14小时41分，使用车次为K464/461次。

K462/463、K464/461次旅客列车
列车水牌（2019年6月）
概述
开行日期2006年4月18日
所属铁路局武汉局集团
担当客运段武汉客运段
当前车次K462/463、K464/461次
列车等级快速列车
运行区间平顶山站 ↔ 上海站
主要停站漯河站、周口站、阜阳站、
南京站、无锡站、苏州站
运行时间16小时20分（K462/463次）
14小时41分（K464/461次）
发车时间平顶山站：21:27
上海站：14:57
终到时间上海站：次日13:47
平顶山站：次日05:38
途经线路孟宝铁路、漯阜铁路、青阜铁路、
符夹铁路、京沪铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史 编辑

 
和K752/753、K751/754次列车套跑时的水牌（2015年）

2004年1月，宁西铁路合肥至西安段开通试运行。2006年4月18日，宁西铁路恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，当中包括西安至杭州、信阳至上海和西安至东莞东共三对[1]，改善商南地区和豫南地区交通不便的状况，方便沿线农民工出行。当中信阳至上海的K462/463、K464/461次列车经由宁西、淮南、宁铜、京沪线运行[2]，结束豫南地区去往长三角地区长期需要在郑州中转的历史，亦拉近豫南地区与长三角经济圈的距离，为中原地区架起一条直达东部黄金海岸的桥梁。[3]

2007年1月18日，K463/462次列车单向延长至漯河站始发。[4]

2009年9月1日，K463/462次列车单向延长至平顶山站始发。[5]

2011年7月1日，K462/463、K464/461次列车于合肥至南京段改经合宁铁路运行。[6]

2012年7月2日，K462/463、K464/461次列车车体与上海南至平顶山的K751/754次、信阳至上海南的K752/753次列车共同套用。[7]

2016年5月15日，K462/463、K464/461次列车改为使用直供电DC600V25G型车体。[8]

2018年7月1日，K462/463、K464/461次列车于漯河至南京段改经漯阜、青阜、符夹、京沪线运行，[9]同时改为使用普通25G型车体，解除与上海南至平顶山的K751/754次、信阳至上海南的K752/753次列车的套跑关系。

2019年4月10日，K462/463、K464/461次列车改为使用直供电DC600V25G型车体。

列车编组 编辑

K462/463、K464/461次列车目前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属武汉局集团武汉车辆段，采取18节编组，其中硬座车9辆，硬卧车7辆，餐车和软卧车各1辆。由于平顶山站不具备车体整备能力，列车车体同时于平顶山至信阳的K8056/8053次列车共同套用，具体执行为：信阳开0K462/0K463次空送车体至平顶山→平顶山开K462/463次至上海→上海开K464/461次至平顶山→平顶山开K8056/8053次至信阳。

车厢编号 1-9 10 11 12-18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路 编辑

 
配属合肥机务段的和谐3C型电力机车第0837号牵引K463次列车通过苏州西站（2017年4月）
车站区段 平顶山 ↔ 阜阳 阜阳 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车
武局南段
江岸司机 		韶山9G型电力机车/和谐1D型电力机车
上局沪段
南京司机

时刻表 编辑

现行时刻 编辑

  • 数据截至2024年1月10日运行图调整[10]。
K462/463次 停靠站 K464/461次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K462 0 当日 — 21:27 平顶山 05:38 — 次日 1049 K461
K463 78 当日 22:34 22:42 漯河 04:26 04:32 次日 971 K464
K463 142 当日 23:32 23:37 周口 03:29 03:32 次日 907 K464
K463 172 次日 23:59 00:04 项城 ↑ ↑ 次日 — K464
K463 191 次日 00:22 00:27 沈丘 ↑ ↑ 次日 — K464
K462 289 次日 01:50 02:18 阜阳 01:08 01:36 次日 760 K464
K462 — 次日 ↓ ↓ 涡阳 23:57 00:01 次日 684 K461
K463 564 次日 06:28 06:35 蚌埠 ↑ ↑ 当日 — K464
K463 — 次日 ↓ ↓ 滁州北 19:53 19:56 当日 358 K464
K463 748 次日 08:36 08:42 南京 19:09 19:15 当日 301 K464
K463 — 次日 ↓ ↓ 丹阳 18:00 18:03 当日 209 K464
K463 — 次日 ↓ ↓ 常州 16:55 16:59 当日 165 K464
K463 923 次日 10:28 10:31 无锡 16:25 16:28 当日 126 K464
K463 965 次日 11:52 12:02 苏州 15:54 15:57 当日 84 K464
K463 1049 次日 13:47 — 上海 — 14:57 当日 0 K464

历史时刻 编辑

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 宁西铁路昨日全线开通客运. 新浪新闻. 2006-04-19 [2016-06-18]. （原始内容存档于2020-02-01）. 
  2. ^ 京九等线铁路进行调整 零时铁路调整运行图公布. 中新网. 2006-04-18 [2018-11-04]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  3. ^ 宁西铁路将通客运 南阳信阳劳工省路费一亿. 河南商报. 2006-04-18 [2018-11-04]. （原始内容存档于2016-08-08）. 
  4. ^ K463次列车今起更改起始站点. 东方早报. 2007-01-18 [2018-11-04]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  5. ^ K462次9月1日我市始发. 平顶山晚报. 2009-08-29 [2018-11-04]. （原始内容存档于2011-02-12）. 
  6. ^ 武铁全面调整列车运行图. 汉网-长江日报. 2011-06-22 [2018-11-04]. （原始内容存档于2020-02-01）. 
  7. ^ “上海—平顶山”旅客列车双向开通. 人民网. 2012-07-02 [2018-11-04]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  8. ^ 上海铁路局5月份调图最新消息. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-16 [2018-11-04]. （原始内容存档于2017-01-16）. 
  9. ^ “7.1”调图后，铁路苏州站增开重庆北站始发列车一对. 快资讯. 2018-06-28 [2018-11-04]. （原始内容存档于2020-06-14）. 
  10. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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