竹子林车辆段

竹子林车辆段是深圳地铁1号线的车辆段。位于深南大道以南、侨城东路以东、红树林路以西的地块内，并与深圳地铁9号线的侨城东车辆段一街之隔。北侧是园博园，南侧是红树林鸟类自然保护区。车辆段于1998年9月动工，2004年6月完工, 总建筑面积5.3万平方米。竹子林车辆段曾是深圳地铁唯一的车辆段。在前海车辆段建成后，前海车辆段成为为线网大架修基地，而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。

竹子林车辆段是深圳地铁的重要运营枢纽，设有竹子林控制中心。控制中心在建设时即预留了6条线路的控制能力。目前深圳地铁集团旗下的1号线、5号线、2号线三条线路的控制中心均设于竹子林，未来11号线、7号线、9号线的控制中心亦将设于竹子林。此外，竹子林车辆段设有深圳地铁的线网性培训中心。深圳地铁集团的总部曾位于竹子林，现已迁入福田区的深圳地铁大厦。

车辆段设有轨道连接1号线竹子林站。竹子林站因此设计为双岛式月台，中间有一备用轨道供列车往返车辆段之用。不过，距离车辆段最近的地铁站则是1号线的侨城东站。

竹子林车辆段运营综合楼设计曾获第三届中国建筑学会建筑创作奖、佳作奖。但是由于临近深圳湾，车辆段建筑限高24米，不能进行上盖物业开发。由于本厂以南的土地要用作9号线侨城东车辆段，地块上原有的鹏程宝汽车城经已迁拆，并在竹子林车辆段的运用库上安置。而在检修库上，则建有六层高的员工宿舍“地铁人才公寓”。