柏森站

柏森站
柏森站
	柏森站（南出口回旋路）
日语名称
	柏森 – かしわもり – KASHIWAMORI
车站概览
位置	日本爱知县丹羽郡扶桑町大字柏森字天神1番地1
地理坐标	35°20′40.56″N 136°54′0.00″E / 35.3446000°N 136.9000000°E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面3线
历史
启用日期	1912年（大正元年）8月6日
上下车人次; 统计年度	平均每日10,337人次 ; 2013
邻近车站
位置

柏森站（日语：柏森駅／かしわもりえき^{Kashiwamori eki */?}）是位于爱知县丹羽郡扶桑町大字柏森字天神，名古屋铁道（名铁）的犬山线车站。车站编号为IY11。

车站为扶桑町的代表车站，大口町内没有铁路车站，而此站也是其町的玄关口^[2]。为快速特急停车站。平日设有从神宫前于23:15出发的μ-SKY前往新鹈沼（此站于23:43出发）的班次停此站。

历史

1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋电气铁道（现时为名古屋铁道）犬山线岩仓至犬山之间开通，此站启用。
1962年（昭和37年）5月1日 - 车站大楼重建^[3]。
1963年（昭和38年）5月 - 名古屋Shoppi(后来为Pare Marche（日语：パレマルシェ））柏森店开业^[4]。
2004年（平成16年）2月15日 - 车站可以使用交通储值卡“SF全景卡（日语：SFパノラマカード）”和“Yurika（日语：ユリカ）”。
2005年（平成17年）
- 1月29日 - 实施时间表修正，没有以此站为终点站的列车（但仍有以此站为起点站的列车）。
- 10月22日 - 站内平交道自动化。北出口车站大楼迁移至临时车站大楼。现时的线路中，在北边的1条路轨停止使用，线路由3线改为2线。
2007年（平成19年）2月10日 - 新车站大楼开始使用（在3月28日举行落成典礼）^[5]。在北边1条路轨重新使用，路线由2线变回3线。
2008年（平成20年）12月27日 - 实施时间表修正，成为快速特急的停车站^[6]。
2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“SF全景卡（日语：SFパノラマカード）”、“Yurika（日语：ユリカ）”和“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”^[7]。

车站构造

车站为地面车站，设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台，共设有2面3线的混合式月台。2号和3号月台可容纳8卡车厢，1号月台可容纳6卡20米级车厢。车站为直营车站，整日设有车站职员执行业务。闸口位于跨站式站房上，设有自动售票机（按钮式与触控面板式各1台）和自动闸机（可支援IC卡“manaca”）。

车站大楼是扶桑町与大口町的“柏森站周边工程项目”其中一环，当当地自治体负担工程费用。在2005年8月开始进行，在2007年2月南北闸外通道完成并开始使用^[5]。此工程使车站大楼从地面迁移至现时的桥上，而名古屋一方的站内平交道废止，1、2号月台扩宽，各月台加设候车室、升降机、LED式列车资讯牌与月台上盖。

月台
月台	路线	上下行	方向	备注
1	犬山线	上行	名铁名古屋、金山方向^[8]	此站出发的列车使用
2		下行	犬山、名铁岐阜方向^[8]
3		上行	名铁名古屋、金山方向^[8]	犬山方向

1号月台位于犬山方向侧边，此站不可缓急接续。在平日黄昏以后中，设有地下铁鹤舞线直通列车于1号月台折返。而没有名铁名古屋方向于此站折返（名铁的标准方向幕中设有此站名称）。

北出口
售票机与闸口
左边起为1、2、3号月台

配线图

**柏森站站内配线略图**
← 岩仓・名古屋方向		→ 犬山・新鹈沼方向
图例参考文献：^[9]

使用状况

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为10,337人，在名铁所有车站（275站）排名第36，犬山线（17站）中排名第8^[1]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为10,789人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第38，犬山线（17站）中排名第6^[10]。
根据“爱知县统计年鉴”，在2007年度1日平均乘车人次为4,638人，在2008年度1日平均乘车人次为4,645人。

车站周边

北出口回旋路

沿车站北侧的道路可到达柏森神社和扶桑町柏森地区。此外，在车站西北方和西方步行数分钟便到达扶桑町和江南市的边界。

车站南边设有餐厅，扶桑町与大口町的边界附近均为住宅区，在车站3号月台南边可看见于大口町的工厂。两出口也设有的士站。

柏森站前邮局
停车场 - 设有民间停车场。
停泊单车场 - 车站周边设有收费停泊单车场。

巴士路线

大口町社区巴士（日语：あおい交通#大口町コミュニティバス）

相邻车站

名古屋铁道

犬山线

□μ-SKY

通过

□μ-SKY（只限尾班下行列车（特别停车））、□快速特急、■特急

江南（IY10）－柏森（IY11）－犬山（IY15）

□快速急行、■急行、■准急、■普通

江南（IY10）－柏森（IY11）－扶桑（IY12）

在此站与江南站之间曾设有宫后站，现已废止。

注脚

^ ^1.0 ^1.1 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 195. ISBN 978-4-8003-0800-9.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1008.
^ 名铁百货店社史编纂室 ‘名铁百货店开店30周年记念社史’ 名铁百货店，1985年5月10日。
^ ^5.0 ^5.1 3月28日に柏森駅新駅舎および自由通路の完成式を开催します（页面存档备份，存于互联网档案馆）（新闻发布） - 名古屋铁道（2007年3月20日，2013年10月20日参阅）
^ 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 46.
^ トランパス対応“SFパノラマカード”・“回数乘车券”の発売及び利用终了のお知らせ（页面存档备份，存于互联网档案馆）（ニュース・リリース） - 名古屋铁道（2010年12月13日）
^ ^8.0 ^8.1 ^8.2 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

外部链接

柏森站 - 名古屋铁道

[Meitetsu2014_p160-1] 1.0 ^1.1 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.

[2] 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 195. ISBN 978-4-8003-0800-9.

[3] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1008.

[meitetsu-department-store-history-30-1985-5-10-4] 名铁百货店社史编纂室 ‘名铁百货店开店30周年记念社史’ 名铁百货店，1985年5月10日。

[news20070320-5] 5.0 ^5.1 3月28日に柏森駅新駅舎および自由通路の完成式を开催します（页面存档备份，存于互联网档案馆）（新闻发布） - 名古屋铁道（2007年3月20日，2013年10月20日参阅）

[6] 太田贵之. 輸送と運転近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 46.

[7] トランパス対応“SFパノラマカード”・“回数乘车券”の発売及び利用终了のお知らせ（页面存档备份，存于互联网档案馆）（ニュース・リリース） - 名古屋铁道（2010年12月13日）

[方面-8] 8.0 ^8.1 ^8.2 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅

[9] 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”

[10] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.

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目录

历史