史港坑
历史 编辑
台湾清治末期至日治初期，史港坑地区为一街庄，称为“史港坑庄”，隶属于埔里社堡。该庄西北与小埔社庄为邻，北边一小段与蕃地为邻，东北与福兴庄为邻，东南边为牛眠山庄，南边隔眉溪与房里庄为界，西南边为水尾庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“埔西区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，埔西区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“史港坑”大字，隶属于台中州能高郡埔里街[3]。
聚落 编辑
本地区发展较早的聚落有下史港坑、顶史港坑、狮仔头、内城等，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]
交通 编辑
国道6号又称“水沙连高速公路”，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西南西—东北东走向经过本地区南部边界外不远处。西侧最近的交流道是爱兰交流道，设有连络道与省道台14线相接；最侧最近的是埔里交流道（仅供东出西入），设有连络道与省道台21线相接。由此等向西可前往北山坑、国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道；向东可前往大湳东北部的埔里端并与省道台14线相接。[1][4][5]
省道台21线（西安路二段）是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道，大致以北北西—南南东走向转西北—东南走向经过本地区中部。由该道路向北北西转西北可前往国姓东北部、新社东南部、东势南端并止于省道台8线路口；向东南转南南西经眉溪牛眠桥后转西绕经埔里市区西郊转南南西可前往鱼池、水里东南部、信义、和社、塔塔加等地。[1][4][6]
乡道投75线（中正路）是四角城（实际起点在史港坑与小埔社之间）至城里的道路，其北侧端点位于本地区西北部边界外缘的省道台21线路口。由此向南南西入境后转南南东，其后转南再转南南东出境，可前往牛眠山西端、大肚城、大肚城与埔里市区交界地带、埔里市区并止于省道台14线、台21线共线路口。[1][2]
乡道投76线（狮子路）是史港至牛眠山的道路，其西北侧端点位于本地区西北部的省道台21线路口。由此向东北转东南绕弯道转东南再绕大弯转东北东，出境后绕大弯转东南可前往福兴、牛眠山并止于其中部偏西北的省道台21线另一路口。[1][2]