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京阪神交通

京阪神大都市圏的交通网络包括公共和私营的铁路及公路网络；国际、国内以及通用航空的机场；公共汽车；机车送货服务；步行、自行车和其他商业运输。在京阪神，步行和骑自行车相比全球其他许多都市更普遍，私家车和机车在城市交通中占次要地位。京阪神的公共交通网络也是仅次于东京，具有70多条捷运和通勤铁路线，每日载客量超过1300万人数。

机场 编辑

主条目：关西国际机场、大阪国际机场和神户机场

京阪神有三间主要机场：关西国际机场，大阪国际机场，和神户机场，前两者更为国家分为据点机场。目前三间机场由关西机场株式会社营运。除此之外，大阪府的八尾机场也是民用机场。

铁路 编辑

京阪神的铁路系统非常发达，而且更有【私铁王国】的美称。

高速铁路 编辑

主条目：新干线

未来北陆新干线和中央新干线将会延伸至新大阪站。

JR集团 编辑

西日本旅客铁道 编辑

主条目：西日本旅客铁道

东海旅客铁道 编辑

主条目：东海旅客铁道

大手私铁 编辑

京阪神区内共有五间大手私铁。

阪急电铁 编辑

阪神电气铁道 编辑

京阪电气铁道 编辑

南海电气铁道 编辑

近畿日本铁道 编辑

准大手私鐡 编辑

京阪神区内共有四间准大手私铁。

泉北高速铁道 编辑

北大阪急行电铁 编辑

神户高速铁道 编辑

山阳电气铁道 编辑

中小私鐡/第三部门铁路 编辑

北条铁道 编辑

智头急行 编辑

信乐高原铁道 编辑

神户电铁 编辑

和歌山电铁 编辑

阪堺电气轨道 编辑

能势电铁 编辑

京福电气铁道 编辑

叡山电铁 编辑

水间铁道 编辑

纪州铁道 编辑

京都丹后铁道 编辑

嵯峨野观光铁道 编辑

近江铁道 编辑

捷运 编辑

大阪，京都，神户各有市营地下铁，其中大阪的地下铁系统在2018年民营化，现在由大阪市高速电气轨道管理营运。此外还有神户新交通为神户市的人工岛，和大阪单轨电车为大阪市的卫星城市提供捷运服务。

大阪市高速电气轨道 编辑

神户市交通局神户市营地下铁 编辑

京都市交通局京都市营地下铁 编辑

神户新交通 编辑

大阪单轨电车 编辑

巴士 编辑

 
京都市营巴士

京阪神区内有数十间的公营和民营巴士公司，提供数以百条市内和城际巴士路线。

自租车 编辑

道路 编辑

 
阪神高速1号环状线

京阪神区域的高速道路主要由西日本高速道路和阪神高速道路营运。

海运交通 编辑

 
神户港

京阪神区有以下港口：

  • 阪神港
    • 堺泉北港
    • 大阪港
    • 尼崎西宫芦屋港
    • 神户港
  • 姬路港
  • 东播磨港
  • 和歌山下津港
  • 阪南港
  • 舞鹤港
  • 宫津港

水上客运 编辑

京阪神具有神户港和大阪港两大游轮港口提供国内长途和国际客运服务。此外也有链接关西机场和神户机场的“Bay Shuttle 海上高速船”,大阪市的交通船，和数间民营公司提供观光船服务。

水上货运 编辑

阪神港口是日本的重要运输枢纽，神户港更是安政条约开港五港之一。

参见 编辑

注释 编辑

外部链接 编辑

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