下北势,是台湾新竹县湖口乡的一个传统地域名称,位于该乡中部偏西北。相较于今日行政区,其范围大致包括爱势村、仁势村不含东南端、孝势村、信势村、信义村、中正村溪南部分的西北角。

台铁湖口车站位于本地区东北部,以车站为中心的“新湖口”聚落范围跨及东邻上北势的部分地区,为全乡政治中心(乡公所位于上北势境内)及经济中心。

历史

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台湾清治末期至日治初期,下北势地区为一街庄,称为“下北势庄”,隶属于竹北二堡。该庄西北及北与德盛庄为邻,东北一小段与和兴庄为邻,东与上北势庄大湖口庄为邻,南边及西南边为波罗汶庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“下北势”大字,隶属于新竹州新竹郡湖口庄,大字下有“下北势”、“王爷垄”、“狗头”小字名[2]

战后湖口庄改制为湖口乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,湖口乡隶属不变。

聚落

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本地区发展较早的聚落为狗头、王爷垄等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。1929年,纵贯线铁路杨梅、竹北间路段北移,新设湖口车站于本地区东北部。车站附近地区逐渐形成聚落,其后又扩大到东邻上北势部分地区,一般称为“新湖口”,而位于省道台1线旁古称大湖口的聚落则改称“老湖口”(旧湖口)[3][4]

交通

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台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线,大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过下北势地区,并设有湖口车站。该站属三等站,停靠部分自强号莒光号列车及全部区间快车区间车,乘客借此可前往台铁沿线各站。

县道117号(德兴路、中山路二段、中正路一段)是新丰埔和至香山内湖的道路,大致以北北西—南南东走向经过本地区东部,向西北转西可前往福兴、后湖并止于省道台15线路口,向南南东可前往老湖口、番子湖、六家、埔顶、新竹市区等地。

乡道竹109线(中山路二段)是旧跨县乡道桃竹109线(新屋社子至新湖口)改编后的新竹县境内路段,也是新湖口往北北东方向的道路,其南侧端点位于新湖口聚落北侧县道117号路口。由此向北北东曲折而行,出境后可经德盛东南端前往和兴并止于县市界桃园区道桃109线南侧端点处。

乡道竹10线(民生街)是新湖口至四湖桥的道路,也是新湖口往东北东方向的道路,其西侧端点位于新湖口聚落乡道竹8线路口。由此向东北转东再转东北东并止县市界桃园区道桃13线西侧端点处,续行可前往四湖、三湖、头湖、杨梅并止于省道台1线路口。

乡道竹8线(达生路、中平路一段)是新湖口至长安的道路,也是新湖口往东南东方向的道路,其西侧端点位于新湖口聚落县道117号路口。由此向东南东宛蜒而行,可前往四湖尾、长岭、长安并止于省道台1线路口。

乡道竹7-1线(中山路二段~一段)是新湖口至中番子湖的道路,也是新湖口往南南西方向的道路,其北侧端点位于新湖口聚落中山路二段、信全街路口。由此向南转南南西可前往波罗汶东部、中番子湖。并止于国道1号湖口交流道北侧。

乡道竹7线(成功路)是新湖口至波罗汶的道路,也是新湖口往西南方向的道路,其北侧端点位于新湖口聚落成功路、达生路路口。由此向南南西转西南可前往波罗汶并止于省道台1线路口。

乡道竹2线是新庄子至新湖口的道路,也是新湖口往西北西方向的道路,其东侧端点位于新湖口聚落西侧的乡道竹7线路口。由此向西北西转西再转西北西出境后,可经德盛西部前往崁头、新庄子并止于乡道竹6线路口。

学校

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《老湖口的那條長街》,中華民國客家委員會官網. [2016-11-12]. (原始内容存档于2016-11-12). 
  4. ^ 《新竹县湖口乡行政区域图》,内政部,2007年5月