L型蒸汽機車是第二次世界大戰結束後蘇聯鐵路推出的一款幹線貨運用蒸汽機車

L型蒸汽機車
Паровоз Л
L-1361於愛沙尼亞西維魯縣塔帕塔帕站愛沙尼亞語Tapa raudteejaam靜態展示
概覽
類型蒸汽機車
設計 蘇聯
生產商科洛姆納工廠
伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠
布良斯克機械製造廠
生產型號Л
生產年份1945年—1955年
產量4199輛
主要用戶 蘇聯
技術數據
華氏輪式2-10-0(德加寶型)
AAR軸式1-5-0
軌距1,520 mm
動輪輪徑1,500 mm
機車長度14,789 mm
機車高度4,873 mm
整備重量102,1 t
燃料
缸徑 × 行程650 mm × 800 mm
鍋爐壓力14 kgf/cm2
爐箆面積45m²
汽缸數量2
最高速度80 km/h

歷史

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1945年第二次世界大戰結束後,在機車工程師列夫·謝爾蓋耶維奇·列拜堅斯基俄語Лебедянский, Лев Сергеевич的監督下,科洛姆納工廠設計並生產出Л型蒸汽機車。科洛姆納工廠布良斯克機械製造廠1945年1946年間生產的79輛Л型蒸汽機車又被稱為П型[1]。後為了紀念列拜堅斯基對此款機車的設計作出的貢獻,1947年起製造出廠的此款機車改稱Л型蒸汽機車。1950年伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠亦開始生產Л型蒸汽機車。到1955年Л型蒸汽機車停產時,三家工廠共計生產4199輛此型機車,其中科洛姆納工廠製造1762輛,伏羅希洛夫格勒蒸汽機車製造廠製造2048輛,布良斯克機械製造廠製造389輛。

Л型蒸汽機車與ФД型蒸汽機車ЛВ型蒸汽機車等一道,部屬於蘇聯鐵路轄下各幹線鐵路用於貨物運輸,直到1975年。

應當注意的是,與ЛВ型蒸汽機車、П36型蒸汽機車一樣,Л型蒸汽機車在機車正面均掛有紅星與蘇聯領導人列寧斯大林的淺浮雕圖像。但在1956年2月蘇聯共產黨第二十次代表大會[2]後興起的去斯大林化運動,使得上開機車的列寧斯大林的淺浮雕圖像均被移除。僅阿爾泰邊疆區巴爾瑙爾展示的Л-0186[3]以及阿爾泰邊疆區鄂畢河畔卡緬展示的Л-0154共計2輛機車保留有列寧斯大林的淺浮雕圖像。

衍生車型

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參見

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備註

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  1. ^ Л型蒸汽機車在初期生產被稱為П型有兩層含義:
    • П-Победа,即紀念蘇聯在第二次世界大戰中的勝利;
    • П32-Паровоз 32-го типа,意指第32型蒸汽機車。
  2. ^ 該會議同時也提出「廣泛推廣電力機車和內燃機車」("Широком внедрении электровозов и тепловозов"),因此ЛВ型蒸汽機車、П36型蒸汽機車均在1956年停產。
  3. ^ Л-0186_Россия, Алтайский край, депо Барнаул. [2018-04-16]. (原始內容存檔於2019-01-06). 
  4. ^ 红旗(HQ)型蒸汽机车. [2018-04-16]. (原始內容存檔於2019-02-17).