K1670/1671、K1669/1672次列車
K1670/1671、K1669/1672次列車是中國鐵路運行於浙江溫州至江西九江之間的快速列車，自2014年7月1日起按現車次開行，現由南昌局集團南昌客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用兩組25G型客車，沿金溫貨線、滬昆鐵路、京九鐵路和昌九城際鐵路運行，行程835公里，途經浙江和江西兩省。其中溫州站至九江站運行12小時53分，使用車次為K1670/1671次，九江站至溫州站運行12小時50分，使用車次為K1669/1672次。
| K1670/1671、K1669/1672次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌 | |
| 概述 | |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 南昌客運段 |
| 當前車次 | K1670/1671、K1669/1672次 |
| 曾用車次 | 471/472次 579/580次 578/579、580/577次 2206/2207、2208/2205次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 溫州站 ↔ 九江站 |
| 主要停站 | 永康南站、金華站、上饒站、 鷹潭站、南昌站 |
| 運行時間 | 12小時55分（K1670/1671次） 12小時50分（K1669/1672次） |
| 發車時間 | 溫州站：17:50 九江站：19:00 |
| 終到時間 | 九江站：次日06:45 溫州站：次日07:50 |
| 途經路線 | 金溫貨線、滬昆鐵路、京九鐵路、 昌九城際鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
歷史 編輯
K1670/1671、K1669/1672次列車的前身是金華（西）至鷹潭的471/472次列車[1]，該列車原為杭州—金華—鷹潭列車，1990年縮短區間至金華[2]:187[3]:320-321。
1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[4]471/472次列車更改車次為579/580次。[5]1999年6月1日，579/580次列車改為溫州至南昌間運行，同時車次改為578/579、580/577次。[6]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，[7]578/579、580/577次列車隨即更改車次為2206/2207、2208/2205次。[8]
2006年9月1日，配合南昌鐵路局對浙贛線列車運行圖進行優化，2206/2207、2208/2205次列車單向提速近1小時。[9]
2014年7月1日，2206/2207、2208/2205次列車升級為快速列車，車次改為K1670/1671、K1669/1672次。[10]
列車編組 編輯
K1670/1671、K1669/1672次列車目前使用南昌局集團南昌車輛段的25G型客車，採取17節車廂編組，其中硬臥車8輛，硬座車7輛，軟臥車和空調發電車各1輛。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10-16 | 17 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
YZ25G 硬座車 |
KD25G 空調發電車 |
機車交路 編輯
| 車站區段 | 溫州 ↔ 金華 | 金華 ↔ 九江 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
東風4B型柴油機車 金溫溫段 金溫司機 |
和諧1D型電力機車 南局南段 鷹潭/南昌司機在鷹潭輪乘 K1670/1671次南昌換司機，K1669/1672次南昌換掛 |
時刻表 編輯
- 數據截至2023年7月1日。
| K1669/1672次 | 停靠站 | K1670/1671次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K1669 | 0 | 當日 | — | 19:00 | 九江 | 06:45 | — | 次日 | 854 | K1670 |
| K1669 | 135 | 當日 | 20:25 | 20:29 | 南昌 | 05:17 | 05:26 | 次日 | 719 | K1670 |
| K1672 | 163 | 當日 | 21:01 | 21:04 | 向塘 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1671 |
| K1672 | 199 | 當日 | 21:31 | 21:34 | 進賢 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1671 |
| K1672 | 238 | 當日 | 21:59 | 22:02 | 東鄉 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K1671 |
| K1672 | 279 | 當日 | 22:31 | 22:53 | 鷹潭 | 03:27 | 03:44 | 次日 | 556 | K1671 |
| K1672 | 395 | 次日 | 23:59 | 00:04 | 上饒 | 02:13 | 02:18 | 次日 | 440 | K1671 |
| K1672 | 592 | 次日 | 02:43 | 03:13 | 金華 | 22:56 | 23:29 | 當日 | 243 | K1671 |
| K1669 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 武義 | 21:40 | 21:43 | 當日 | 204 | K1670 |
| K1669 | 653 | 次日 | 04:15 | 04:19 | 永康南 | 21:05 | 21:10 | 當日 | 182 | K1670 |
| K1669 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 縉雲 | 20:30 | 20:34 | 當日 | 155 | K1670 |
| K1669 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 麗水 | 19:53 | 19:58 | 當日 | 123 | K1670 |
| K1669 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 青田 | 18:46 | 18:48 | 當日 | 59 | K1670 |
| K1669 | 835 | 次日 | 07:50 | — | 溫州 | — | 17:50 | 當日 | 0 | K1670 |
參見 編輯
參考資料 編輯
- ^ 鐵道部運輸局. 全国鐵路旅客列车时刻表: 1995年4月1日修订. 北京: 中國鐵道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 余志明、袁鋒、殷文達主編. 杭州铁路分局志(1906—1995) (PDF). 中國鐵道出版社. 2005 [2020-09-26]. ISBN 7113063152. （原始內容 (PDF)存檔於2019-10-17）.
- ^ 江濤等. 金华市交通志. 地方志辦公室. 1997. ISBN 9787502743758.
- ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2019-01-03]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 嘉川. '99旅客列车运行图有哪些变化. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1999, (04): 18. ISSN 1000-0372.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
- ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 百对列车运行时刻有变 南铁九月调整列车运行图. 江西網. 2006-08-29 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-01-12）.
- ^ 南昌铁路局:7月1日零时起调整列车运行详细名单. 網易. 2014-06-30 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-01-12）.
- ^ 今起到重庆新增开一对列车. 新安晚報. 2015-03-20 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-08-09）.