西康鐵路

交通线路

西康鐵路是連接中華人民共和國陝西省西安市安康市的鐵路,全長267.49公里。西康鐵路為中華人民共和國「九五」重點建設項目之一,為一級雙線電氣化鐵路,一次建成電氣化。年設計能力貨運量1億噸,日均客車20對。

西康鐵路
西康鐵路滻河特大橋
概覽
營運地點 中華人民共和國
服務類型客貨兩用
目前狀況運營中
起點站西安安康
主要車站引鎮鎮安旬陽北
技術數據
線路等級國鐵I級
線路長度267.49公里
最高速度160公里/小時
正線數目雙線
車站數目28
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸標準軌
電氣化方式25,000V 50Hz 接觸網供電
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
開通營運2001年10月
擁有者中國鐵路總公司
營運者中國鐵路西安局集團
西安長安安啞路望西康鐵路

西康鐵路1996年12月18日開工,總投資102.5億元人民幣,2001年1月8日建成通車[1],2013年10月31日複線建成開通。

西康鐵路在隴海鐵路灞橋站西安蘭州方向)和窯村站連雲港東方向)之間與隴海鐵路分歧,線路北端為田王站, 向南經過西安市灞橋區長安區,穿越秦嶺,經過商洛市柞水縣鎮安縣安康市旬陽縣,南端為旬陽北站,於呂河站安康重慶方向)和旬陽站襄陽方向)之間匯入襄渝鐵路。2018年11月5日,大嶺鋪至安康東的西康直通線開通[2],2019年4月10日起具備開行客車條件[3]

2020年10月11日,西康鐵路首次開行西安與安康間直達動車組列車,由復興號CR200J承運,兩地通行時間壓縮到了1小時59分鐘。[4]

西康鐵路在西安與隴海鐵路侯西鐵路包西鐵路相連,在安康與陽安鐵路襄渝鐵路等鐵路相接,是中國華北、西北地區進渝入川、連接大西南的新通道,屬鐵道部「八縱八橫」路網規劃中包頭柳州通道的組成部分。

其他 編輯

  • 秦嶺隧道:長18.46公里,為中國已建成的第15長鐵路隧道。

參考資料 編輯

  1. ^ 新世纪诞生的第一条铁路新线——西康铁路通车运营. 人民網. [2015-11-28]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 西康直通线投入运营 客运车将提速25分钟. 華商報. 2018-11-12 [2020-01-03]. (原始內容存檔於2021-01-20). 
  3. ^ 中國鐵路總公司. 中国铁路总公司关于西康直通线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊 (中國鐵道出版社). 2019, (2、3): 2–3. 
  4. ^ 1小时59分钟到达西安 安康首趟时速160公里复兴号动车开行_腾讯新闻. new.qq.com. [2020-10-18]. (原始內容存檔於2021-01-20).