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K1154/1151、K1152/1153次列車

K1154/1151、K1152/1153次列車是中國鐵路運行於西部直轄市重慶至浙江省會杭州之間的快速列車，自2019年12月30日起按現車次開行，現由成都鐵路局重慶客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿渝利鐵路、宜萬鐵路、鴉宜鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、小厲鐵路、寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路和宣杭鐵路運行，行程1845公里，途經重慶、湖北、河南、安徽、浙江四省一市。其中重慶西站至杭州站運行25小時10分，使用車次為K1154/1151次，杭州站至重慶西站運行26小時16分，使用車次為K1152/1153次。

K1154/1151、K1152/1153次旅客列車
縮短運行區間前的列車方向牌（2017年6月）
概述
開行日期2011年8月28日
所屬鐵路局成都鐵路局
擔當客運段重慶客運段
當前車次K1154/1151、K1152/1153次
曾用車次D352/353、D354/351次
K1152/1153、K1154/1151次
K1153/1154次
列車等級快速列車
運行區間重慶西站 ↔ 杭州站
主要停站重慶北站、恩施站、宜昌東站、
襄陽站、信陽站、合肥站、
蕪湖站
運行時間25小時10分（K1154/1151次）
26小時16分（K1152/1153次）
發車時間重慶西站：11:28
杭州站：13:55
終到時間杭州站：次日12:38
重慶西站：次日16:11
途經路線渝利鐵路、宜萬鐵路、鴉宜鐵路、
焦柳鐵路、漢丹鐵路、小厲鐵路、
寧西鐵路、淮南鐵路、皖贛鐵路、
宣杭鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

歷史 編輯

自2011年甬台溫鐵路列車追尾事故後，自8月13日起，中國鐵路進行了全面降速，其中350km/h高速動車降速至300km/h，250km/h動車降速至200km/h，而在既有線路上運行的動車最高時速被全面限制在160km/h，並且縮減停運了部分高速動車和動車。其中原重慶北至上海虹橋始發終到的D352/353、D354/351次臥鋪動車組列車因為臥鋪價格過高、上座率較低和受既有線降速影響，運行時間大幅延長，與普速列車相比已經逐漸失去價格和速度優勢，因此自2011年8月28日開始，D352/353、D354/351次動車降級為快速列車，車次改為K1152/1153、K1154/1151次，列車仍然途經原滬渝動車經過的線路，但車底改為最高時速120km/h的25G型客車，因此運行時間大幅增加[1]。

2016年5月15日，K1152/1153、K1154/1151次列車於合肥至襄陽段改經寧西鐵路和小厲鐵路運行[2]。

2018年7月1日，受合寧鐵路提速影響，K1152/1153、K1154/1151次列車縮短至合肥站始發終到，車次也隨之更改為K1153/1154次，成為合肥首班開往重慶的始發列車[3]。

2019年7月10日，配合重慶北站南廣場改造，K1153/1154次列車改為重慶西站始發終到[4]。

2019年12月30日，K1153/1154次列車經淮南、皖贛、宣杭線延長至杭州，車次改為K1154/1151、K1152/1153次[5]。

2020年2月2日至8日重慶西始發K1154/1151，2月3日至9日杭州始發K1152/1153次列車停運[6]。

2023年7月1日，K1154/1151、K1152/1153次列車於達州至襄陽段改經達萬、宜萬、鴉宜、焦柳線運行。[7]7月4日，受到宜萬鐵路羅田至魚背山之間駟步河大橋橋樑部份倒塌的影響，K1154/1151、K1152/1153次列車暫時停開。[8]其後為保證鐵路運力，K1154/1151、K1152/1153次列車更改車次為K4154/4151、K4152/4153次，同時列車於利川至重慶西段改經由渝利、渝懷、井西線運行。同年10月11日，K1154/1151、K1152/1153次列車正式改經渝利線運行。

列車編組 編輯

K1154/1151、K1152/1153次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬成都鐵路局重慶車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬座車7輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛、行李車1輛。

車廂編號 1 2-10 11 12 13-19
車型 XL25G
行李車 		YW25G
硬臥車 		RW25G
軟臥車 		CA25G
餐車 		YZ25G
硬座車

機車交路 編輯

現時機車交路 編輯

車站區段 重慶西 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 合肥 合肥 ↔ 杭州
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車
成局重段
重慶/襄陽司機在恩施輪乘
宜昌東換司機 		和諧3C型電力機車
上局合段
襄陽/合肥司機在信陽輪乘 		和諧3C型電力機車
上局合段
合肥/蕪湖司機在蕪湖輪乘

過去機車交路 編輯

 
2018年5月，配屬襄陽機務段的和諧3C型電力機車牽引K1152次列車通過南翔站
車站區段 重慶北 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 上海
本務機車
配屬
司機更替 		韶山7C型電力機車
成局重段
重慶/襄陽司機在安康輪乘 		和諧3C型電力機車
武局襄段
襄陽/合肥/南京司機在信陽/合肥輪乘
南京換司機

時刻表 編輯

現行時刻 編輯

  • 數據截至2023年10月11日[9]。
K1154/1151次 停靠站 K1152/1153次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1154 0 當日 — 11:28 重慶西 16:11 — 次日 1845 K1153
K1154 31 當日 12:00 12:14 重慶北 15:14 15:42 次日 1814 K1153
K1154 309 當日 16:33 16:48 利川 ↑ ↑ 次日 — K1153
K1154 370 當日 17:34 17:43 恩施 10:12 10:26 次日 1475 K1153
K1154 444 當日 18:37 19:00 高坪 09:09 09:19 次日 1401 K1153
K1154 — 當日 ↓ ↓ 野三關 08:35 08:48 次日 1374 K1153
K1154 584 當日 21:01 21:11 宜昌東 06:48 06:59 次日 1261 K1153
K1154 — 當日 ↓ ↓ 荊門 05:23 05:28 次日 1152 K1153
K1154 817 次日 23:48 00:18 襄陽 03:25 03:55 次日 1028 K1153
K1154 1056 次日 03:03 03:34 信陽 23:53 00:13 次日 789 K1153
K1154 — 次日 ↓ ↓ 羅山 23:19 23:22 當日 743 K1153
K1154 — 次日 ↓ ↓ 息縣 22:56 22:59 當日 716 K1153
K1154 — 次日 ↓ ↓ 潢川 22:17 22:28 當日 685 K1153
K1154 — 次日 ↓ ↓ 商城 21:48 21:51 當日 644 K1153
K1154 — 次日 ↓ ↓ 固始 21:28 21:31 當日 622 K1153
K1151 1400 次日 07:14 07:36 合肥 19:06 19:35 當日 445 K1153
K1151 — 次日 ↓ ↓ 巢湖 18:11 18:14 當日 381 K1152
K1151 1541 次日 09:13 09:21 蕪湖 17:23 17:29 當日 304 K1152
K1151 — 次日 ↓ ↓ 宣城 16:27 16:30 當日 240 K1152
K1151 — 次日 ↓ ↓ 廣德 15:44 15:47 當日 177 K1152
K1151 — 次日 ↓ ↓ 德清西 14:32 14:35 當日 68 K1152
K1151 1845 次日 12:38 — 杭州 — 13:55 當日 0 K1152

歷史時刻 編輯

參見 編輯

註釋 編輯

  1. ^ 部分线路降速降价沪蓉沪渝“动改快”. 文匯報(上海). 2011-08-22 [2015-01-19]. （原始內容存檔於2018-01-03）. 
  2. ^ 2016年西安铁路局5月调图 新增夜间动车组5对. 鳳凰網. 2016-04-16 [2016-09-19]. （原始內容存檔於2019-02-16）. 
  3. ^ 合肥直属站发布“7.1”调图方案 将增加19对旅客列车. 安徽網. 2018-06-29 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2018-06-30）. 
  4. ^ 重庆北站南广场7月10日启动封闭改造 17对铁路旅客列车调整至重庆西站. 沙坪垻網絡廣播電視台. 2019-07-02 [2019-07-17]. （原始內容存檔於2019-07-07）. 
  5. ^ 重慶火車站發布2019年底調圖 部分旅客列車調整. 人民網-重慶頻道. 2019-12-24 [2019-12-28]. （原始內容存檔於2019-12-28）. 
  6. ^ 中国铁路成都局集团有限公司关于2020年2月2日至29日部分列车停运的公告. 中國鐵路12306. 2020-02-02 [2020-02-04]. （原始內容存檔於2020-02-04）. 
  7. ^ 芜湖站7月1日实施新的列车运行图！. 澎湃新聞客戶端. 2023-06-28 [2023-08-12]. （原始內容存檔於2023-08-12）. 
  8. ^ 重庆万州：持续强降雨致铁路桥受损 这些车次折返、停运. 中國新聞網. 2023-07-04 [2023-08-12]. （原始內容存檔於2023-08-12）. 
  9. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-06-20]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 

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