陸軍飛行戰隊

陸軍飛行戰隊りくぐんひこうせんたい陸軍飛行戰隊)是大日本帝國陸軍陸軍航空兵,通稱為陸軍飛行戰隊飛行戰隊(中文文獻一般稱為日本陸軍航空隊日本空軍),內部簡寫為FRF,屬於日本帝國陸軍空中武力的基礎戰術佈署單位。

日本陸軍飛行戰隊
大日本帝國陸軍航空部隊
Dainippon Teikoku Rikugun Kōkūbutai

存在時期1912–1945
國家或地區 大日本帝國
部門 大日本帝國陸軍
種類陸軍航空兵
功能空戰
直屬大日本帝國軍隊
參與戰役一戰
九一八事變
中國抗日戰爭
諾門罕戰役
二戰
指揮官
象徵性指揮官 日本天皇
著名指揮官杉山元
東久邇宮稔彥王
畑俊六
河邊正三
標識
國籍標誌
日語寫法
日語原文陸軍飛行戦隊
假名りくぐんひこうせんたい
平文式羅馬字rikugun-hikousentai
飛行第25戰隊的一式戦「隼」二型(キ43-II)
飛行第53戰隊的二式複戦「屠龍」丙型丁裝備(キ45改丙)

各部隊詳情請參閱大日本帝國陸軍飛行戰隊列表一項。

沿革 編輯

日本帝國陸軍的航空單位最初成軍者是1904年為了日俄戰爭砲兵觀測需求而設置的臨時氣球隊,但是該編制在戰爭結束後被縮編至交通兵旅底下,僅為後勤兵科的一種。

飛行兵科實際獨立在第一次世界大戰之後,但是飛機引進則在第一次世界大戰期間,1914年陸軍成立臨時航空隊,1915年扶正定名航空大隊,在1918年戰勝前已經有6個航空大隊;日軍理解空中武力後續發展的潛力,1922年將6個航空大隊改名為飛行大隊,1925年增編為飛行連隊(FR),至1930年時陸軍旗下有8個連隊。飛行連隊下無大隊編制,直轄數支獨立飛行中隊(Fcs)、以及後勤單位。

1930年代初,帝國陸軍的主要假想敵仍是蘇聯,由於蘇聯地廣人稀,航空部隊如果被後勤制約將無法快速調動,無法有效壓制蘇聯,因此必須讓飛行武力更有效率的運用。最後日軍對這問題的結論選擇將空(飛官)地(地勤)分離制度,該制於滿洲進行測試,在1937年後推廣到所有陸軍航空部隊使用。不過原先在日本本土設立的飛行連隊因為職責為防衛日本領空,不需野戰機動,除了組織名稱變更以外並沒有對其作戰方式產生任何變化,這類稱為內地型戰隊,內地型戰隊則會外加一個機場大隊,納編機務中隊與警備中隊等部隊。

在空地分離制度下,日本陸軍航空部隊被切割為全部配置軍機的飛行戰隊(FR / F),維修、補給部隊則改編成機場大隊日語飛行場大隊ab),教練單位的基本編裝也是比照飛行戰隊編制。

原則上,飛行戰隊會編制3個飛行中隊(Squadron,日軍代號Fc),戰隊長則有機場大隊的指揮權限。

1937年共有22個戰鬥機中隊,6個輕轟炸機中隊,8個重轟炸機中隊,15個偵察機中隊,近千架作戰飛機。第1、第2第3飛行團分駐本土、朝鮮、台灣,關東軍設飛行集團。下轄14個飛行聯隊。聯隊下設飛行大隊。飛行大隊下設飛行中隊。

1937年七七事變後,航空兵團長德川好敏率首批6個飛行大隊組成「臨時航空兵團」參戰,1938年4月改稱航空兵團;留在本土的部隊改稱「留守航空兵團」。1937年8月開始設飛行集團。1938年7月飛行戰隊取代了飛行聯隊、飛行大隊兩級建制。1939年9月中國派遣軍成立時,下設第3飛行集團,航空兵團司令部調歸關東軍。中國戰場的日本陸航編制為:第3飛行集團-飛行團-飛行戰隊-飛行中隊。

1942年4月15日後全面自德國空軍借鑒的日軍教範。飛行集團改稱飛行師團,航空兵團改稱航空軍。日軍戰機最小編組是分隊(2架,分隊長機、僚機),2個分隊組成1個小隊(4架)、3個小隊編成1個中隊(12架),理想上滿編可達36架戰鬥機,戰鬥機飛行戰隊的飛官標準編制是軍官13人、士官36人。但是受限於補充速度,以及兵科不同(轟炸機、偵察機等單位中隊編制9架,維持舊制編裝),轟炸機與攻擊機單位總數便僅有18-24架,而偵察機編制的飛行戰隊多半只有2個中隊,因此實際編裝仍得參考各部隊實際運作而定。

到1943年,戰鬥機飛行戰隊進行組織調整,原先機場大隊隸屬之機務中隊解散,增設補給中隊,機務人員打散編入各飛行中隊下之「整備小隊」(機務班),飛行中隊則改名為飛行隊,在飛行戰隊隊本部則加設整備隊本部主管機務。飛行隊的隊長雖然仍是軍官(中隊長),但機務另有機務班班長協助指揮。實務運作恢復原先開戰前的空地一體制度,但不再兼管物料儲備,因此飛行戰隊仍保有快速調動的彈性,機場部隊則專精機場防務與機件物料管理。

戰隊隊長由於需要同時管理戰鬥單位與後勤單位,由於後勤單位是大隊編制,故主官職階至少需要中佐級別始可合乎指揮鏈,實際配置時多半是資深中佐或大佐;不過在1941年開戰前因快速擴軍已經無法顧及職階問題,主官多是由一般中佐或是資深少佐;到日本戰敗前主官職階多半維持在此標準。

戰隊分成戰鬥與偵察兩種類型,飛行戰隊由飛行團管轄,而飛行團由飛行集團指揮,1943年飛行集團改稱飛行師團,並在上方增設航空軍這種大型指揮單位

陸軍飛行戰隊到1945年戰爭結束前編成了92支,包括飛行第1戰隊(以下「飛行」略)至第34戰隊、第38戰隊、第44戰隊、第45戰隊、第47戰隊、第48戰隊、第50戰隊開始至第56戰隊、第58戰隊開始至第68戰隊、第70戰隊開始至第75戰隊、第77戰隊、第78戰隊、第81戰隊開始至第83戰隊、第85戰隊、第87戰隊、第90戰隊、第95戰隊、第98戰隊、第101戰隊至第112戰隊、第144戰隊、第200戰隊、第204戰隊、第208戰隊、第244戰隊、第246戰隊、第248戰隊。

編制 編輯

飛行單位的層級 編輯

  1. 1925年設立陸軍省航空本部/1938年改設航空總監部/1945年4月改設航空總軍
  2. 航空兵團/1942年5月改稱航空軍
  3. 飛行集團/1942年5月改稱飛行師團(Flying division)。
  4. 飛行團(Flying brigade):1935年8月開始設置。設司令部為指揮機關。
  5. 飛行戰隊(36架):1938年7月廢除飛行聯隊、飛行大隊,設置飛行戰隊(Flying regiment)作為編制穩定的基本戰術單位。
  6. 飛行中隊(12架)
  7. 飛行小隊(4架)
  8. 飛行分隊(2架,分隊長機、僚機)

飛行分科 編輯

以飛行戰隊為中心,陸軍航空部隊的各飛行部隊按以下飛行分科(分科)決定相對裝備的機種。

輕型轟炸機より近接航空支援(「地上攻撃機」)に比重を置いている

上級部隊 編輯

飛行團 編輯

飛行師團 編輯

このほか、隷下に教育飛行團などをもつ飛行師團に準ずる教育部隊として、航空師團(KD)や教育飛行師團(KED)も編成されている。

戰鬥飛行集團 編輯

  • 第20戰鬥飛行集團(20FC)
  • 第30戰鬥飛行集團(30FC)

航空軍 編輯

航空總軍 編輯

  • 航空總軍(FSA) - 北東方面を除く日本本土、朝鮮

獨立飛行中隊・獨立飛行隊 編輯

獨立飛行中隊 編輯

獨立飛行中隊Fcs、獨飛中隊・獨飛中)

獨立飛行隊 編輯

部隊標誌 編輯

 
その部隊マークから「稲妻部隊・稲妻戰隊」と謳われた飛行第11戰隊九七戰乙(キ27乙)。マークは中隊色で色分けされている

中隊色 編輯

 
飛行第50戰隊第2中隊所屬の一式戰「隼」二型(キ43-II)。部隊マーク(「電光」)・スピナー・カウリング先端を中隊色の「黃色」で描く(1943年)。垂直尾翼の「考」の文字は操縦者が考案・記入した機體愛稱

種類 編輯

 
隊號「81」を瀟灑にアレンジ・図案化した飛行第81戰隊一〇〇式司偵「新司偵」三型甲(キ46-III甲)

戰爭期間飛機裝備 編輯

戰鬥機 編輯

轟炸機 編輯

對地攻擊機 編輯

偵察機 編輯

運輸機 編輯

教練機 編輯

圖片 編輯

參見 編輯

參考文獻 編輯

來源

外部連結 編輯