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查理斯街

查理斯街（英語：Charles Street）是美國馬利蘭州巴爾的摩市與巴爾的摩縣之間的道路，大部分路段被編為139號馬利蘭州州道（英語：Maryland Route 139, MD 139）。北端位於巴爾的摩縣的陶森，與695號州際公路（I-695，巴爾的摩環綫公路）接於貝隆納大街（英語：Maryland Route 134）；南端則是巴爾的摩市的聯邦山（英語：Federal Hill, Baltimore）。查理斯街是巴爾的摩市的幹道之一，於市區有部分路段為單行道。單行道路段之對向交通則由聖保羅街（英語：Maryland_Route_2）、馬利蘭大街、大教堂街、自由街等道路負責。


139號馬利蘭州州道
基本資訊
長度10.9[1][2]哩（17.54公里）
形成時間1933年[3]
交匯道路
南端巴爾的摩市的威爾斯街（Wells Street）附近的終點
北端路什維爾（Lutherville）的南丁格爾路（Nightlingale Way）
位置
縣巴爾的摩市、巴爾的摩縣
公路系統
← 138號馬利蘭州州道→ 140號馬利蘭州州道

雖然查理斯街並不是巴爾的摩市地理上真正的東西分界點，但在道路規劃上被當成巴爾的摩市的東西分界綫。任何與查理斯街交叉而過的街道，其兩側門牌號碼都由本街街口處起算，街道也由此區分東段與西段。[4]整條查理斯街都是馬利蘭州景觀道路（英語：List_of_Maryland_Scenic_Byways）之一，稱為「查理斯街景觀道路」（英語：List_of_Maryland_Scenic_Byways#Charles_Street），也是美國國家景觀道路（英語：National_Scenic_Byway）之一，稱為「巴爾的摩查理斯史蹟街」（英語：National_Scenic_Byway#List_of_byways）。[5][6]

路線 編輯

查理斯街全長17.54公里（10.9哩）。編為139號馬利蘭州州道的路段，由巴爾的摩市的1號美國國道／40號美國國道貨車綫（也就是北大街（英語：U.S._Route_1_in_Maryland#Baltimore City and County）起算，北向行車線沿查理斯街北行（南向行車線則為聖保羅街），到路什維爾（英語：Lutherville,_Maryland）的北端終點，長度為12.7公里（7.89 哩）。[1][2][7]1號美國國道／40號美國國道貨車綫以南未編為州道的路段，長度為4.8公里（3.0哩）。

查理斯街從普拉特街（英語：Pratt Street）起，包括整個編為139號馬利蘭州州道的路段，是美國國家公路系統（英語：United States National Highway System）的一部分。[2][8]

南巴爾的摩至北大街 編輯

查理斯街始於巴爾的摩市的南巴爾的摩社區，在威爾斯街以南一個街區的盲端，緊鄰CSX運輸的巴爾的摩終端綫分區的碼頭支綫與95號州際公路（I-95）的北邊，歷史悠久的國家搪瓷和沖壓公司工廠（英語：National_Enameling_and_Stamping_Company）以西兩個街區。由此開始的查理斯街是穿過南巴爾的摩住宅區的兩行車線街道，向北行穿過聯邦山和夏普里登霍爾（英語：Sharp-Leadenhall,_Baltimore）兩社區之間時，變成了商業區。聯邦山社區在西街（West Street）有聖十字羅馬天主教堂，在十字街（Cross Street）有十字街市場。夏普里登霍爾社區裏則有小蒙哥馬利街歷史街區。在這兩個街區的北端，查理斯街與2號馬利蘭州州道相交，[註 1]繼續北行的查理斯街交會康威街。[註 2][7]

繼續向北，查理斯街是三線行車的街道，穿過巴爾的摩市中心南側的內港社區，從巴爾的摩會議中心以東經過，與內港區的兩條主要街道——向東行的普拉特街（英語：Pratt Street）、向西行的倫巴德街（英語：List_of_streets_in_Baltimore#L）——相交，其間是泛美大廈[註 3]。查理斯街經過 M&T 銀行大樓和美國銀行大樓的西側，在巴爾的摩街到達巴爾的摩市的城市地址系統中心。接着經過查理斯中心東側，以及巴爾的摩地鐵的查理斯中心站，繼續向北進入大教堂山歷史街區（英語：Cathedral_Hill_Historic_District_(Baltimore,_Maryland)），經過薩拉托加街的聖保羅聖公會教堂、普雷森特街的婦女工業交易所（英語：Woman%27s_Industrial_Exchange）、默貝里街（英語：List_of_streets_in_Baltimore#M）的巴爾的摩大教堂（英語：Basilica_of_the_National_Shrine_of_the_Assumption_of_the_Blessed_Virgin_Mary）、富蘭克林街的普救一位神教第一教堂（英語：First_Unitarian_Church_(Baltimore,_Maryland)）。[註 4][7]

 
於巴爾的摩市之查理斯街與伊格街（英語：List_of_streets_in_Baltimore#E）交叉路口，查理斯街為北向單行道。伊格街在此分為東西兩段，門牌號碼都由此路口起算。

繼續北行，過了中心街以後進入弗農山（英語：Mount_Vernon,_Baltimore）社區，查理斯街分成兩條行車線，成為華盛頓廣場南翼之兩側行車線。[註 5]在查理斯街西側有沃爾特斯美術館（英語：Walters_Art_Museum）和巴爾的摩當代藝術博物館（英語：Baltimore_Museum_of_Art#Contemporary_art），東邊則是皮博迪學院（英語：Peabody Institute）。街道在華盛頓紀念碑周圍，以迴旋處通過華盛頓廣場的東、西翼，並與弗農山廣場相交，通過華盛頓廣場北翼與麥迪遜街（英語：List_of_streets_in_Baltimore#E）後，查理斯街匯合為三線行車的街道。[7]

查理斯街繼續前行，在蔡司街（英語：List_of_streets_in_Baltimore#C）附近經過麗城酒店，然後經過巴爾的摩大學和巴爾的摩大學法學院，接着跨越83號州際公路（I-83，瓊斯佛爾斯快速公路），有引道可進入83號州際公路的北向行車線，此處東邊是巴爾的摩賓夕凡尼亞車站，也是巴爾的摩的主要火車站，有美鐵的城際列車、馬利蘭區域通勤鐵路的賓夕凡尼亞綫，以及巴爾的摩輕軌的賓夕凡尼亞站支綫等車輛可搭乘。接着查理斯街跨越美鐵東北走廊，進入查理斯北社區，經過巴爾的摩市旅客鐵路發電廠與車庫（查理斯戲院）（英語：Baltimore_City_Passenger_Railway_Power_House_and_Car_Barn）；再過一個街區，便抵達北大街（英語：U.S._Route_1_in_Maryland），亦即1號美國國道／40號美國國道貨車綫。[7]

 
在巴爾的摩市區的蔡司街，向南望去的查理斯街街景。

北大街至路什維爾 編輯

過了北大街，查理斯街被編為139號馬利蘭州州道，經過舊高雪學院建築區（英語：Old_Goucher_College_Buildings）。查理斯街的本路段與東邊的聖保羅街[註 6]與西邊的馬利蘭大街平行。到了第29街，查理斯街成為一條南北向行車線分離的林蔭大道，北向有三線行車，南行有一線行車。[註 7]查理斯街在此經過巴爾的摩美術館與約翰霍普金斯大學霍姆活校區。向北行過了第33街，查理斯街和聖保羅街與大學園林大道（英語：List_of_streets_in_Baltimore#U）斜向交叉。[註 8][7][1]

 
約翰霍普金斯大學。
 
從約翰霍普金斯大學校園望去的浸信會教堂。

雙向四線行車的查理斯街和聖保羅街繼續北行，穿過林木蓊鬱的托斯卡尼-坎特伯雷社區（東側）與吉爾福德社區（西側），然後查理斯街再度分叉；逕直北行而後與聖保羅街相接的，稱為恰科第路（Charlcote Road）；西側匯入的是在歐福希爾路（Overhill Road）路口處，從聖保羅街向南分岔出來的南行車線，稱為查理斯街。聖保羅街與查理斯街在歐福希爾路交會以後，繼續作為查理斯街北行，為四線行車雙向大道，與冷泉巷（英語：List_of_streets_in_Baltimore#C）交叉，之後穿過馬利蘭羅耀拉大學的校園（有行人天橋連通兩側校園），經過常青博物館和圖書館（英語：Evergreen_Museum_%26_Library），接着是馬利蘭聖母院大學（英語：Notre Dame of Maryland University）。查理斯街的東邊有巴爾的摩公誼會學校（英語：Friends_School_of_Baltimore）與巴爾的摩主教座堂，然後跨越巴爾的摩市邊界，進入巴爾的摩縣。[7][1]

 
馬利蘭州州道139號在陶森境內路段，州道134號以北處。

繼續前行，西側是埃爾克里奇狩獵俱樂部與高爾夫球場，接着經過活布魯克（Woodbrook）。[註 9]與向西北行的貝隆納大街（134號馬利蘭州州道）交叉後，查理斯街成為一條有中央分隔島的四線行車快速公路，蜿蜒穿過森林，經過大巴爾的摩醫療中心（英語：Greater Baltimore Medical Center）、謝潑德和伊諾克·普拉特醫院（英語：Sheppard and Enoch Pratt Hospital）的西側，與陶森鎮大道（英語：List_of_roads_in_Baltimore_County,_Maryland#Towsontown_Boulevard）相交。陶森鎮大道可通往查理斯街舊綫、查理斯街大道，以及陶森大學與陶森市中心。

 
查理斯街在馬利蘭州陶森的路段，可見有中央分隔島的四線行車公路，蜿蜒穿過森林。

查理斯街繼續向西北經過羅耀拉布萊克菲爾德學校，然後再次向北爬上山頂並從加帕路（英語：Joppa Road）下方穿過，之後的平面交叉路口，西側是貝隆納大街，東側則為肯尼爾沃斯行車線。接着抵達與巴爾的摩環綫公路的交匯處，跨越巴爾的摩環綫公路後，馬利蘭州州道139號終止於路什維爾南部邊界。[9]在此向西是進入巴爾的摩環綫公路的引道，向東為通往131號馬利蘭州州道的貝隆納大街，向前直行則是通往住宅大樓的普通街道。[7][2]

 
從陶森的西加帕路望去的139號馬利蘭州州道。近處有交通燈之路口左側是貝隆納大街，右邊是肯尼爾沃斯行車線。遠方路面顏色較淺處為跨越巴爾的摩環綫公路之橋，之後即為本路終點。

歷史 編輯

1730年查理斯街初建時稱為福瑞斯特街（Forest，或Forrest Street）。[10][11]南端位於今日的隆巴德街（英語：Lombard_Street_(Baltimore)）。[12]至遲在1761年時，這條路就被稱為查理斯街了。[11]1858年，瓊斯佛爾斯溪氾濫，查理斯街在今日的賓夕凡尼亞車站附近的橋樑被捲走[12]

位於巴爾的摩縣，稱為查理斯街大街（Charles Street Avenue）的路段，最初是在1915年鋪上路面的；該路段在陶森市中心的西邊，從切薩皮克大街（英語：List_of_roads_in_Baltimore_County,_Maryland#C）向北到加帕路。[13][14]本路於巴爾的摩縣的其他路段在1928年鋪上路面，並在1933年編為139號馬利蘭州州道。[3]因交通量增加，馬利蘭州公路委員會（英語：Maryland_State_Highway_Administration）於1934年建議將本路的巴爾的摩縣路段拓寬，由4.3至6.1米（14至20呎）拓寬為9.1米（30呎）。[15]

到了1950年，在巴爾的摩市的北大街至第29街之間，139號州道分為兩條單行道，北向為查理斯街，南向為馬利蘭大街。[16]1954年開始計劃將139號馬利蘭州州道從巴爾的摩市邊界綫向北拓寬至134號馬利蘭州州道，[17]並開始在本路與695號州際公路計劃交會處進行先期工程；工程於1955年正式動工。[17][18]1956年開始，139號馬利蘭州州道自134號馬利蘭州州道路口處至陶森鎮大道（英語：List_of_roads_in_Baltimore_County,_Maryland#Towsontown_Boulevard）路段拓寬為有分隔島的四綫道，由陶森鎮大道路口至州際公路環狀綫路段則改綫，新建為有分隔島的四綫道。[19]工程由州際公路交匯處到加帕路的路段，以及由134號馬利蘭州州道到陶森鎮大道路段，在1957年完工。[20]改綫計劃（包括加帕路跨越本路的橋樑）則在1958年完工。[19][21][22]1959年改編新綫為139號馬利蘭州州道，並在1961年將行經查理斯街大街的舊綫移交給縣政府維護。[23][24]1963年將139號馬利蘭州州道的南向行車線改指定為聖保羅街，其範圍乃由北大街至聖保羅街的北端——亦即與查理斯街交會處；不過聖保羅街本身由第33街以北就是一條雙向有分隔島的大道。[25]1999年，139號馬利蘭州州道北端與貝隆納大街交會處改建為迴旋處。[26][27]後來為了重建139號馬利蘭州州道與695號州際公路的交匯處，迴旋處被移除，改建成一般的路口，工程於2008年開始，2012年完成。[28]

 
查理斯史蹟街標示牌。

路口列表 編輯

僅列出編為馬利蘭州州道139號路段的交叉路口。

行政區劃 地點 哩[1][2] 公里 接點 備註
巴爾的摩市 巴爾的摩市區有三哩（約合4.8公里）路段並未編入馬利蘭州州道。穿過巴爾的摩市區最後終止於威爾斯街附近的盲端[7]
0.00 0.00   1號美國國道／40號美國國道貨車綫（北大街） 南端終點
1.50 2.41 大學園林大道
2.48 3.99 冷泉巷
3.62 5.83 北方園林大道
巴爾的摩縣 陶森 5.04 8.11
 
134號馬利蘭州州道（貝隆納大街） 		134號馬利蘭州州道的南端
路什維爾 7.80 12.55   695號州際公路（巴爾的摩環城公路）至83號州際公路－陶森、派克斯維爾 695號州際公路第25號出口
7.89 12.70 貝隆納大街、交匯處引道 北端終點
1.000哩＝1.609公里；1.000公里＝0.621哩

支綫 編輯

有兩條位於路什維爾，原先被編為引道的道路，在2004年升級為139號馬利蘭州州道（MD 139）的支綫，但在2012年其中一條解編。[29]

  • MD 139A：從MD 139的北端終點向東，至I-695西行車線的出口引道之間，長0.11公里0.07哩），街道名稱為貝隆納大街。[2]
  • MD 139B：從MD 139的北端終點向西，至I-695西行車線的入口引道之間，長0.21公里（0.13哩），街道名稱為貝隆納大街。[30]在2012年本段路線交由巴爾的摩縣維護，解編。[31]

備註 編輯

  1. ^ 2號馬利蘭州州道由南邊而來，經漢諾威街大橋跨過帕塔普斯科河後沿漢諾威街北行，在蒙哥馬利街折向東沿蒙哥馬利街行進兩個街區，之後折向北成為萊特街（Light Street）。
  2. ^ 英語：Conway Street，是有四個街區的林蔭大道，經過奧特拜恩教堂（英語：Otterbein_Church_(Baltimore,_Maryland)），連接位於內港的萊特街，並在美國職業棒球大聯盟巴爾的摩金鶯隊的主場坎登園區的東邊，與695號州際公路和侯活街相接）。
  3. ^ 英語：Transamedica Tower，原稱美盛大廈（Legg Mason Building）
  4. ^ 40號美國國道的東向行車線為默貝里街，西向行車線則是富蘭克林街。
  5. ^ 巴爾的摩的華盛頓廣場，是以華盛頓紀念碑為中心的十字型廣場，南北向道路（查理斯街）與東西向道路（弗農山廣場）行於廣場兩側，在華盛頓紀念碑周圍形成迴旋處。
  6. ^ 139號馬利蘭州州道南行車線。
  7. ^ 聖保羅街則是本區的主要商業街，在第31街變成南行兩行車線，北行一線行車，經過聯盟紀念醫院（英語：MedStar_Union_Memorial_Hospital）。
  8. ^ 曲棍球博物館與國家名人堂位於大學園林大道。
  9. ^ 區內有羅蘭湖（Lake Roland）。

參考資料 編輯

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2005 [2012-02-03]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2015 [2012-02-03]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Map of Maryland: Showing State Road System and State Aid Roads (地圖) 1928. Maryland Geological Survey. 
  4. ^ Tilghman, Mary K. Insiders' Guide to Baltimore. Globe Pequot. 2008-01-01. ISBN 9780762745531 （英語）. [失效連結]
  5. ^ Maryland Byways (PDF). Maryland State Highway Administration. [2011-01-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-03）. 
  6. ^ Baltimore's Historic Charles Street. National Scenic Byways Program. [2012-03-28]. （原始內容存檔於2009-11-19）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Google Inc. Charles Street (地圖). Google Inc. 2012-02-07 [2012-02-07]. 
  8. ^ National Highway System: Baltimore, MD (PDF) (地圖). Federal Highway Administration. October 1, 2012 [2015-05-16]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-12-19）. 
  9. ^ Marney Kirk, New Traffic Lights at Charles Street Circle （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, December 14, 2010.
  10. ^ Scharf, John Thomas. History of Baltimore City and County, from the Earliest Period to the Present Day: Including Biographical Sketches of Their Representative Men. L.H. Everts. 1881: 53. charles streetbaltimore. 
  11. ^ 11.0 11.1 Archived copy. [2010-06-27]. （原始內容存檔於2010-08-20）. 
  12. ^ 12.0 12.1 Scharf, John Thomas. History of Baltimore City and County, from the Earliest Period to the Present Day: Including Biographical Sketches of Their Representative Men. L.H. Everts. 1881-01-01 （英語）. 
  13. ^ Report of the State Roads Commission of Maryland 1912–1915. Baltimore: Maryland State Roads Commission: 122. May 1916 [2012-02-06]. 
  14. ^ Map of Maryland: Showing State Road System and State Aid Roads (地圖) 1921. Maryland Geological Survey. 
  15. ^ Report of the State Roads Commission of Maryland 1931–1934. Baltimore: Maryland State Roads Commission: 20. 1934-12-28 [2012-02-06]. 
  16. ^ Maryland: Official Highway Map (地圖) 1950. Maryland State Roads Commission. 
  17. ^ 17.0 17.1 Report of the State Roads Commission of Maryland 1953–1954. Baltimore: Maryland State Roads Commission: 177, 179. 1954-11-12 [2012-02-06]. 
  18. ^ Report of the State Roads Commission of Maryland 1955–1956. Baltimore: Maryland State Roads Commission: 161, 164. 1956-11-02 [2012-02-06]. 
  19. ^ 19.0 19.1 Report of the State Roads Commission of Maryland 1957–1958. Baltimore: Maryland State Roads Commission: 62. 1958-12-15 [2012-02-06]. 
  20. ^ Maryland: Official Highway Map (地圖) 1957. Maryland State Roads Commission. 
  21. ^ Maryland: Official Highway Map (地圖) 1958. Maryland State Roads Commission. 
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  23. ^ Maryland: Official Highway Map (地圖) 1959. Maryland State Roads Commission. 
  24. ^ Maryland: Official Highway Map (地圖) 1961. Maryland State Roads Commission. 
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  27. ^ Niederhauser, Mike. Modern Roundabouts in Maryland (PDF). Maryland State Highway Administration. March 2002 [2012-02-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-10-01）. 
  28. ^ Project Information: IS 0695 Baltimore Beltway Rev - Interchange at Charles Street (MD 139) Phase 1. Maryland State Highway Administration. [2012-02-06]. （原始內容存檔於2011-04-18）. 
  29. ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2004. 
  30. ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2011. 
  31. ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2012. 

外部連結 編輯

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