廣州地鐵17號線

廣州地鐵17號線是廣州地鐵的遠期規劃路線之一，連接黃埔區的中新廣州知識城和番禺區沙灣鎮的紫坭，未來還將向西延伸至佛山市順德區。

廣州地鐵17號線 （番禺快線）
概覽
營運地點	中國廣東省廣州市
服務類型	城市軌道交通系統
所屬系統	廣州地鐵
目前狀況	規劃中
起點站	知識城
終點站	紫坭
技術數據
路線長度	53.7公里（蘿崗－紫坭）
正線數目	雙線
軌距	1,435毫米（標準軌）
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
路線圖 預留延伸 黃埔新港 5  滘口 珠江 番禺汽車城 蒙地 8  江府 – 蓮花  穗莞深琶洲支線 潭山 官橋 4  黃村 – 南沙客運港  大龍 傍西  冼村  陳頭崗  機場北 – 海鷗島  番禺廣場 3 18 22 萬頃沙  市橋水道 橋南 沙灣 沙灣西 紫坭河 紫坭 預留延伸

17號線屬於遠期規劃的高速線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。根據廣州市的線網規劃，該線走向大致為自西南向東北，並全部位於番禺區和黃埔區，定位為快速連接番禺中心與黃埔中心、知識城中心，且兼顧服務番禺區內沙灣古鎮、市橋中心區、廣汽基地組團間聯繫。其中蘿崗－知識城段與同屬高速地鐵的37號線共線運行。

歷史

廣州地鐵17號線紫坭至市橋的路段最初以紫坭輕軌的名義出現。隨後在廣州市軌道交通2003年初步方案中出現，同時該線兩側分別延長至蓮花山以及順德大良，並以10號線（市橋北線）的名義出現，當時線路走向除了經由市橋城區中心以及石樓鎮外，其餘走向與目前的規劃方案一致。同時與當時落實規劃建設的3號線和4號線分別在現在的市橋站和石碁站交匯。在2010年線網規劃方案中，本線編碼改為17號線（紫坭線）。

在2015年的規劃中，本線東端終點站因與4號線交匯的變更而改為廣汽基地，同時紫坭至市橋的部分路線改經由橋南一帶，因此改為番禺廣場站與3號線交匯；同時為了銜接當時規劃中的佛莞城際鐵路，4號線的交匯則改為目前預留未建設的官橋站，之後沿化龍南部一帶前往廣汽基地。此外，17號線也預留了從紫坭島向西延伸進入順德的條件，但未有走向和設站的信息。

後來，廣州市更新了線網規劃，17號線將向北延伸，途經黃埔客運港、南崗到達科學城的蘿崗站，並與37號線共線至中新廣州知識城，而原先番禺段與4號線和8號線的交匯站點也有變動。此外，17號線被定位為「番禺快線」，成為廣州市規劃的5條高速地鐵之一。

車站

目前17號線的具體設站情況並不明確。根據線路走向，17號線廣州段與其它線路換乘的車站或有：

• 龍海路站：換乘33號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 馬崗站：換乘26號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 順德人民醫院站：換乘佛山地鐵3號線。佛山3號線建設時未作出預留。
• 順德站：換乘佛山地鐵11號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 沙灣鎮站：換乘26號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 番禺廣場站：換乘3號線、18號線和22號線。三線建設時均未作出預留，預計本線將與其餘三線皆爲大廳通道轉乘。此外，3號線東延段建設時會預留與本線的聯絡線。
• 石碁站：換乘4號線。4號線建設時未作出預留。
• 蓮花站：換乘8號線。兩線皆爲遠期線路，預留情況未知。
• 廣汽基地站：換乘43號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 黃埔新港站：換乘5號線、25號線和東莞軌道交通1號線。5號線建設時未為17號線作出預留，其餘各線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 南崗站：換乘13號線。13號線建設時未作出預留。
• 火村站：換乘23號線。兩線皆為遠期線路，換乘方式未知。
• 蘿崗站：換乘6號線（未來為20號線）、7號線和37號線。6號線和7號線建設時未作出預留，而37號線為遠期線路，換乘方式未知。
• 長平站：換乘21號線、37號線和40號線。21號線建設時未作出預留，而37號線和40號線為遠期線路，換乘方式未知。
• 知識城站：換乘14號線知識城支線（未來為27號線）和37號線。14號線建設時未作出預留，而37號線為遠期線路，換乘方式未知。