京釜高速綫韓語:경부고속선京釜高速線 Gyeongbu Gosok seon */?)是一條連結京釜綫衿川區廳站釜山站,屬於韓國鐵道公社高速鐵路綫,是京釜綫KTX韓語경부고속철도專用軌道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本綫外,還有衿川區廳站至光明市所下洞的始興連結綫等3條連結綫構成,京釜高速本綫路綫編號是101。往後水色站衿川區廳站路段的新設路綫與平澤連結綫至五松站會促進四綫化工程,將在國土交通部第3次國家鐵道網構築基本計劃內反映。

京釜高速綫
韓語原名경부고속선
朝鮮漢字京釜高速線
馬-賴式Kyŏngbu Kosok sŏn
文觀部式Gyeongbu gosok seon
概覽
服務類型高速鐵路
目前狀況營業中
起點站始興連結綫(京釜高速綫)
首爾特別市衿川區
終點站釜山站
路綫編號101
技術數據
營運長度本綫:346.4公里

始興連結綫:1.5公里
大田南連結綫:4.2公里
大邱北連結綫:3.5公里

乾川連結綫:3.3公里
正綫數目2(複綫
車站數目9
軌距1,435毫米
電氣化方式架空電纜交流電 25,000 V 60 Hz
訊號系統TVM430韓語TVM430
營運資訊
開通營運2004年4月1日
擁有者國家鐵道公團
營運者韓國鐵道公社

路綫資料 編輯

 
京釜綫衿川區廳站南側的始興連結綫起點

歷史 編輯

京釜高速綫建設計劃於1990年決定,1992年動工。原計劃一次性建成達高速鐵路標準之路綫,但是因為1997年亞洲金融風暴影響,大田都心、大邱都心、及東大邱 - 釜山間工程延後,首通段僅始興連結綫-大邱北連結綫,不包括大田市內,延後開通的路段使用同軌距京釜綫運行,以多條「連結綫」連接京釜高速綫與京釜綫。

  • 2004年4月1日:始興連結綫-大邱北連結綫段開通[5]
  • 2010年8月26日:大邱北連結綫-釜山連結綫段與五松站金泉站鐵道距離標示登出[6]
  • 2010年11月1日:大邱北連結綫-釜山連結綫段與五松站、金泉龜尾站開通[7]
  • 2013年8月31日:發生3列車連環相撞意外,9輛車卡脫軌、1人受傷送醫,鐵路局部癱瘓。[8]
  • 2015年2月24日:宣佈開始使用乾川連結綫[9]
  • 2015年4月2日:乾川連結綫開通連接東海南部綫
  • 2015年7月6日:宣佈開始使用大田、大邱都心路段[10]
  • 2015年8月1日:大田、大邱、釜山都心路段開通,除首爾都市圈外,全綫與京釜綫分離。[11]

目前光明站以北的首爾都市圈路段仍繼續使用京釜綫運行,2022年6月30日首爾 - 光明高速鐵路綫通過初步可行性研究。[12]

車站列表 編輯

  • 營業距離與實際距離有差異。
中文站名 韓文站名 英文站名 接續路綫 站間距離 營業距離 所在地
京釜綫衿川區廳站方向
始興連結綫 - 0.0 京畿道 光明市
光明 광명 Gwangmyeong 首都圈電鐵1號綫 2.8 2.8
(分歧點) 水西平澤高速綫 平澤市
天安牙山 천안아산
(온양온천)
Cheonan-Asan
(Onyangoncheon)
首都圈電鐵1號綫牙山站 74.0 76.8 忠清南道 牙山市
五松 오송 Osong 忠北綫
湖南高速綫
28.7 105.5 忠清北道 清州市
(分歧點) 湖南高速綫
大田 대전 Daejeon 京釜綫
大田綫
大田都市鐵道1號綫大田站
35.1 140.6 大田廣域市 東區
金泉
(龜尾)
김천
(구미)
Gimcheon
(Gumi)
73.8 214.4 慶尚北道 金泉市
西大邱 서대구 Seodaegu 京釜綫 45.7 260.1 大邱廣域市 西區
東大邱 동대구 Dongdaegu 京釜綫
大邱綫
大邱都市鐵道1號綫東大邱站
7.4 267.5 東區
(分歧點) 乾川連結綫 慶尚北道 慶州市
慶州 경주 Gyeongju 49.0 316.5
蔚山 울산 Ulsan 30.0 346.5 蔚山廣域市 蔚州郡
釜山 부산 Busan 京釜綫
釜山都市鐵道1號綫釜山站
51.7 398.2 釜山廣域市 東區

參考資料 編輯

  1. ^ (韓文)한국철도시설公 충청본부, 어버이날 맞아 孝 실천
  2. ^ 光明站起至釜山站的車站。首爾站並不位於京釜高速綫上。
  3. ^ 永登浦-光明穿梭列車的319000系列車使用
  4. ^ 永登浦-光明穿梭列車
  5. ^ 韓國政府公報,鐵路管理局公告第 2004-5 號,2004年3月13日
  6. ^ 大韓民國官方公報國土交通省公告第 2010-581 號,2010年8月26日
  7. ^ 大韓民國官方公報國土交通省公告第 2010-717 號,2010年10月18日
  8. ^ 韩国高铁3列车连环撞 9辆车厢脱轨1人受伤. [2013-11-10]. (原始內容存檔於2013-11-10). 
  9. ^ 國土交通省公告2015-87號,2015年2月24日
  10. ^ 國土交通省公告2015-481號,2015年7月6日
  11. ^ 경부고속철 대전·대구 도심구간 전용선로 개통. 노컷뉴스. 2015-07-07 [2022-07-15]. (原始內容存檔於2022-05-07) (韓語). 
  12. ^ 서울-광명 KTX 5분 빨라진다…‘전용선 지하 신설’ 예타 통과. www.korea.kr. 2022-07-01 [2022-07-15]. (原始內容存檔於2022-07-15) (韓語). 

外部連結 編輯