蕭山西站
蕭山西站是中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區蕭西路119-1號的車站，距離杭州站21公里[4]。車站由上海鐵路局杭州直屬站管轄，僅辦理列車到發及通過，不辦理客貨運業務。
 蕭山西站站房 | |||||
| 其他名稱 | 西門火車站 | ||||
| 位置 | 浙江省杭州市蕭山區蕭西路119-1 | ||||
| 地理坐標 | 30°10′21″N 120°15′02″E / 30.172584°N 120.250478°E座標：30°10′21″N 120°15′02″E / 30.172584°N 120.250478°E | ||||
| 管轄機構 | 上海鐵路局杭州直屬站 | ||||
| 途經路線 | 滬昆鐵路杭州繞行線 蕭甬鐵路蕭蕭聯絡線 | ||||
| 月台 | 總共2個 | ||||
| 股道 | 總共9條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 32459[3] | ||||
| 電報碼 | EIH | ||||
| 拼音碼 | XSX | ||||
| 車站等級 | 二等站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 舊稱 | 蕭山站（1931-1992年） | ||||
| |||||
歷史 編輯
蕭山西站車站作為浙贛鐵路車站始建於1931年6月，時名蕭山站。站內設有2條到發線和1座長的站台，站場南側設有20平米的候車室和1座倉庫。1937年9月錢塘江大橋建成通車，車站股道增加至3股；同年蕭甬鐵路建成通車，蕭山站成為該線路的起點站[5]，1949年時站內設有6條股道[6]，其中正線1股、到發線2股，另有貨物線2股及牽出線1股[7]:319-320。
1950年在站場北側新建站房，其中候車室面積190平方米。1972年車站至錢塘江大橋區間建成雙線。1983年車站進行站場改造，延長到發線長度、改建站台雨棚同時修建連接1、2站台的地道。1986年車站新建辦公樓，並將其一層用作車站售票廳，面積266平方米[7]:319-320。
1992年新蕭山站（現杭州南站）啟用後，車站更名為蕭山西站並停辦客運業務[8]；同時修建往新蕭山站的蕭蕭聯絡線，該聯絡線經過北幹山繞行，不再橫穿半爿街社區。1991年12月蕭蕭聯絡線建成後，原蕭甬老線廢除[9]。2000年車站貨場擴建，新建2條貨物股道[10]。
蕭山西站最初由浙贛鐵路局杭諸段管理處管理[11]。1949年後車站升級為蕭山直屬站，下轄原浙贛線錢塘江至浦陽6個中間站[7]:319，後改名蕭山車務段。2000年蕭山車務段合併至諸暨車務段管理[12]；2005年諸暨車務段又合併至新成立的金華車務段[13]。2009年10月1日起移交杭州直屬站管轄[14]。
2015年由於杭州鐵路樞紐布局調整，車站由二等貨運站改造為中間站，為此施工部門對車站站場進行了包括拆除既有貨場、到發線改造等項目[15]。改造完成後蕭山西站不再辦理貨運業務[16]，蕭山地區的鐵路貨運改由蕭山站（原白鹿塘站）擔當[17]。
2019年10月，蕭山當地的文保志願者曾向當地政府提出保護車站老站房的意見並被採納，然而車站老站房於11月被上海局集團組織的施工隊伍拆除。鐵路部門計劃在原地新建一個信號樓。蕭山當地規劃部門表示，蕭山西站老站房的拆除重建工程雖然已由蕭山區政府、上海鐵路總公司商定，但實際拆除時僅取得鐵路部門內部的審批，並未取得當地規劃部分的批覆。11月8日下午，杭州市規劃和自然資源局、杭州市園林文物局聯合發函，要求鐵路部門立即暫停蕭山西站拆除工程以待歷史價值評估[8]。然而2020年6月有市民報料稱，蕭山西站老站房已於月初被悄然拆除[18]。
2020年9月，杭州市規劃和自然資源官網在官網發布公示，顯示推薦了蕭山西站及其周邊街區為杭州市歷史文化街區的規劃[19]。
彩虹快速路延伸工程下穿蕭山西站站場[15]。為此車站於2021年7月進行改造工程：對信號、接觸網設備進行升級改造，並撥接部分股道，為下一步彩虹大道下穿施工創造了良好條件[20]。
車站結構 編輯
站場 編輯
蕭山西站原設有6條股道，貨運功能取消後設5條股道，其中3條為到發線、2條為正線[15]，另外設有4條調車線。車站設有2座旅客站台，其中1站台長342米、2站台長417米，均設有雨棚覆蓋。因車站下行方向的滬昆繞行線和蕭蕭聯絡線均為單線鐵路，因此部分低等級列車會在該站作技術停車避讓[7]:320。
蕭山西站曾經辦理辦理整車、集裝箱貨物到發業務和超限超重、笨重貨物運輸業務。車站貨場位於蕭杭路15號，面積33506平方米[7]:320，主要辦理化肥、集裝箱、飲食品、鋼材、糧食等貨品[21]。
| 貨場 | 調車線 |
| 側線 | 滬昆繞行線 列車 |
| 正線 | 滬昆繞行線 下行列車通過線 |
| 正線 | 滬昆繞行線 上行列車通過線 |
| 側線 | 滬昆繞行線 列車 |
| 側線 | 滬昆繞行線 列車 |
圖片 編輯
-
車站站房 -
車站站牌 -
K8371次列車通過 -
廢棄的車站倉庫，2020年6月被拆除 -
廢棄的車站貨運中心
參見 編輯
相鄰車站 編輯
參考資料 編輯
- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2016-07-20]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
- ^ 鐵道部運輸局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2012, (4): 6. 運營運調電[2012]1911號.
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 40. ISBN 155066140495.
- ^ 火车站：近八十载风雨中的三次更名（萧山网）. [2010-04-11]. （原始內容存檔於2012-03-06）.
- ^ 慈城老火车站见证宁波百年铁路史. 中國鐵路總公司. 2017-02-09 [2017-11-03]. （原始內容存檔於2017-11-07）.
- ^ 新杭州南站，最快10月启用. 錢江晚報. 2017-06-09 [2017-11-03]. （原始內容存檔於2018-03-16）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 韓勇; 吳紹貽; 劉正華. 杭州市交通志. 中華書局. 2003-12-01 [2020-10-19]. ISBN 7-101-04165-5. （原始內容存檔於2020-10-13） –透過杭州數字方志館.
- ^ 8.0 8.1 88岁的萧山老火车站，该如何说再见-浙江新闻-浙江在线. zjnews.zjol.com.cn. [2022-07-03]. （原始內容存檔於2022-07-03）.
- ^ 三大通道与半爿街. 湘湖網. 2016-10-13.[失效連結]
- ^ 浙江省杭州市蕭山區地方志編纂委員會辦公室. 萧山年鉴2001. 方志出版社. 2001. ISBN 7-80122-710-7.
- ^ 卷6第三章 铁路交通. 中國紹興. [2017-11-03]. （原始內容存檔於2017-10-11）.
- ^ 杭州年鉴2000 铁路. 杭州市人民政府. 2003-01-27 [2019-01-23]. （原始內容存檔於2019-01-10）.
- ^ 车务段辉煌. [2017-11-03]. （原始內容存檔於2017-10-11）.
- ^ 杭州年鉴2010 交通运输 铁路. 杭州市人民政府. 2011-04-13 [2016-07-24]. （原始內容存檔於2020-07-19）.
- ^ 15.0 15.1 15.2 王立志. 萧山区彩虹大道下穿萧山西站立交工程信号设计方案研究. 城市建設理論研究. 2014. doi:10.3969/j.issn.2095-2104.2014.18.403.
- ^ 白鹿塘经理部承建的萧山铁路货场正式运营. 中國中鐵四局集團第二工程有限公司. 2016-01-11 [2017-11-03]. （原始內容存檔於2019-06-03）.
- ^ 白鹿塘经理部承建的萧山铁路货场正式运营. 中國中鐵集團第二工程有限公司. 2016-01-11 [2017-11-03]. （原始內容存檔於2019-06-03）.
- ^ 萧山西站 已经被拆为平地. 葫蘆網. 2020-06-07 [2020-06-08]. （原始內容存檔於2020-06-08）.
- ^ 这个承载着无数老萧山人记忆的地方，未来将建起历史文化街区. 蕭山網. 2020-09-06 [2020-10-06]. （原始內容存檔於2020-10-15）.
- ^ 为杭州亚运会助力 萧山西站启用信号设备、接触网改造Ⅱ级封锁施工顺利完成. 中鐵二十四局集團有限公司. 2021-07-08 [2021-07-15]. （原始內容存檔於2021-07-15）.
- ^ 铁路货运营业办理站 上海铁路局. 12306. [2017-11-03]. （原始內容存檔於2016-02-06）.