美作河井車站
美作河井站（日語：美作河井駅／みまさかかわいえき Mimasaka-Kawai eki */?）是位於岡山縣津山市加茂町山下51號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。
美作河井 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓（2007年4月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 美作河井 – みまさかかわい – Mimasaka-Kawai | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岡山縣津山市加茂町山下51號 | ||||||||||
| 地理坐標 | 35°12′19.35″N 134°6′25.17″E / 35.2053750°N 134.1069917°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | カイ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1931年（昭和6年）9月12日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日12人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
概要 編輯
此站岡山縣最北車站。在1999年10月CTC化前，於指令上，此站是在岡山分社和米子分社的邊界站[1]。
在車站西南方，曾經設有為除雪車轉變方向的手動轉車盤。現時由於不再使用，因此轉車盤埋於土中，在2007年4月重新發掘出來[2]。該轉車盤在2009年2月被認定為近代化産業遺產[3]。
歷史 編輯
車站構造 編輯
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，前往津山方向和智頭方向的列車使用同一月台。曾經此站設有1面2線的月台和1條留置線，共有1面3線的月台。在1997年，列車交會施設撤走[5]，當中部分路軌被撤走。
車站大樓與月台之間設有站內平交道，但是該平交道上的路軌沒有連接本線，因此不會在列車通過，實際只是一座普通通道。
使用狀況 編輯
以下為近年1日平均乘車人次列表[6]：
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 32 |
| 2000 | 30 |
| 2001 | 32 |
| 2002 | 34 |
| 2003 | 29 |
| 2004 | 29 |
| 2005 | 25 |
| 2006 | 20 |
| 2007 | 21 |
| 2008 | 17 |
| 2009 | 22 |
| 2010 | 21 |
| 2011 | 22 |
| 2012 | 15 |
| 2013 | 11 |
| 2014 | 13 |
| 2015 | 11 |
| 2016 | 13 |
| 2017 | 8 |
| 2018 | 12 |
車站周邊 編輯
相鄰車站 編輯
注腳 編輯
- ^ JR因美線 美作河井駅. [2019-10-11]. （原始內容存檔於2020-11-13） （日語）.
- ^ 「産業遺産」のあるレトロ駅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 產經新聞 2011年12月23日
- ^ 「10. 全国に遍く人と物を運び産業近代化に貢献した鉄道施設の歩みを物語る近代化産業遺産群」『近代化産業遺産群 続33』 (pdf). 經濟產業省: 37. 2009-02-06 [2014-01-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2010-10-08） （日語）.
- ^ 鐵道畫刊. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1998-04, 48 (4): 81 （日語）.
- ^ 川島令三編著『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 (4) 兵庫西部・岡山エリア』講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295154-8。
- ^ 岡山縣統計年報
相關條目 編輯
外部連結 編輯
- 美作河井車站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）