現代商船

HMM Co Ltd.
HMM Co Ltd.
公司類型	上市公司
股票代號	Template:KRX
ISIN	KR7011200003
成立	March 25, 1976年，48年前
總部	南韓首爾
業務範圍	全球
產業	貨櫃運輸
網站	www.hmm21.com

HMM（英語：HMM Co., Ltd. ）（韓語：에이치엠엠(주)／現代商船（株）^{Eichi Em Em Jusik Hoesa}）前身為現代商船海運公司(Hyundai Merchant Marine,HMM)，是韓國的集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所佔比例最大^[1]，為韓國第一大國家集裝箱運輸商，尤其是自從韓進海運被宣布破產並被勒令清算以來^[2]。截至2022年，就按標準箱容量而言，HMM擁有已建造並下水服役了的世界上第二大的貨櫃船，為23,964 TEU的HMM Algeciras。^[3]

歷史編輯

1976年：亞洲商船成立
1977年：收購2艘散貨船，開始業務
1983年：將商號Asia Merchant Marine更改為Hyundai Merchant Marine
2010年：參與收購現代建設，但最終收購失敗
2016年：流動性危機爆發後，韓國產業銀行成為第一大股東，與現代集團分離
2020年：將名稱Hyundai Merchant Marine改為HMM

管理編輯

HMM已形成一個全球業務網絡，擁有四個國際總部，27個子公司，76個分支機構，五個海外辦事處和10個聯絡辦事處。

商業編輯

HMM也負責運輸國家戰略性材料，例如原油，鐵礦石/煤炭和各種特殊產品以及進出口商品。每年的收入是八萬億韓元。

船隊編輯

現代商船旗下的貨櫃船級類別
船級	建造年	容量 (TEU)	該級船隻數	備註
Hyundai Forward-class	2007-2008	4,571	8	5艘由現代三湖重工（英語：Hyundai Samho Heavy Industries）建造，3艘由現代重工建造
Hyundai Together-class	2012	13,082	5	5艘全數由現代重工建造，為達那俄斯的租船合同
Hyundai Dream-class	2014	13,154	5	5艘全數由大宇造船建造
Hyundai Earth-class	2016	10,077	6	6艘全數由大宇造船建造，為Zodiac Maritime的長期租船合同
HMM Algeciras-class	2020	23,964–23,820	12	7艘由大宇造船建造，另外5艘由三星重工建造
HMM Nuri-class	2021	16,010	8	8艘全數由現代重工建造
	2023-	13,000	12

參見編輯

參考資料編輯

^ Paris, Costas. Global Ship Operators Set to Strike Vessel-Sharing Deal. The Wall Street Journal. 12 May 2016 [12 May 2016]. （原始內容存檔於2019-02-25）.
^ Hanjin bankruptcy brings chaos but no capacity cut. Financial Times. [2021-04-13]. （原始內容存檔於2019-10-06）.
^ Current HMM Vessel Fleet. HMM. [2021-04-13]. （原始內容存檔於2020-10-04）.

外部連結編輯

Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[WSJ051216-1] Paris, Costas. Global Ship Operators Set to Strike Vessel-Sharing Deal. The Wall Street Journal. 12 May 2016 [12 May 2016]. （原始內容存檔於2019-02-25）.

[2] Hanjin bankruptcy brings chaos but no capacity cut. Financial Times. [2021-04-13]. （原始內容存檔於2019-10-06）.

[3] Current HMM Vessel Fleet. HMM. [2021-04-13]. （原始內容存檔於2020-10-04）.

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現代商船

歷史 編輯

管理 編輯

商業 編輯

船隊 編輯

參見 編輯

參考資料 編輯

外部連結 編輯