上海軌道交通15號線
上海軌道交通15號線,為上海市西部的南北向徑向線,由寶山區的顧村公園站連通至閔行區的紫竹高新區站。本線路具備最高等GoA4級自動駕駛功能,也是上海市一次性開通里程最長的線路。
上海軌道交通15號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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15A01型列車駛入顧村公園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地點 | 中國上海市寶山區、普陀區、長寧區、閔行區、徐匯區、奉賢區(未來發展) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 上海地鐵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 顧村公園 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 紫竹高新區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | L1線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 42.3 km(26.28 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 最高80公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 30個 35個(未來發展) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | DC 1,500V 接觸網供電 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | CBTC移動自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 卡斯柯 Urbalis 888(GoA4級自動駕駛) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 元江路車輛段 陳太路停車場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車編組 | 6節A型列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2021年1月23日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 編輯
在最初的建設規劃中,15號線由陳太路站~閔行區的江川路站,線路全長40.1km,全部為地下線。共設28座車站,平均站間距 1478m。設陳太路停車場和澄江路車輛段。而實際線路起自城市西北部的顧村公園,沿祁連山路—連亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老滬閔路—銀都路—蓮花南路走行,止於城市西南部的紫竹高新區站,全長約42.3km,途經寶山區、普陀區、長寧區、徐匯區、閔行區等5個行政區,均為地下線,共設 30 座地下車站,平均站間距1.44km。工程估算總額476.83億元,技術經濟指標11.27億元/正線公里。全線土建工程於2015年10月開工,2021年1月23日開通初期運營[1]。相比原規劃,起終點和線路長度變化,線路北端起點由陳太路站調整至陸翔路鏡泊湖路口,南端終點由江川路站調整至蓮花南路東川路口。部分地段線路走向調整,陳太路走向調整為祁連山路走向;婁山關路—瑪瑙路—紅松路走向調整為古北路—古羊路走向;老滬閔路—銀都路走向調整為景洪路—銀都路走向;上海南站線路走向調整為柳州路—石龍路走向。車站數量由建設規劃中的28座車站調整為工可方案中30座車站,共增設4站,取消2站。車輛基地選址由虹梅南路西側、澄江路以南地塊選址移至都莊路西側、元江路北側、都會路東側、橫沙河南側合圍的地塊內。主變由2座調整至3座。
南延伸段起於紫竹高新區站,終於望園路站,長約10.26公里,均為地下線。
車輛 編輯
15號線列車採用A型車6節編組,設計時速80 km/h,為VVVF交流傳動,設計壽命30年。
名稱 | 製造商 | 車輛編成 | 製造年代 | 車輛總數 | 上線時間 | 暱稱 |
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15A01 | 中車長春軌道客車 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2019-2020 | 54列(15001-15054) | 2021/01/23- | 長鼻猴 |
15A01型電動客車 編輯
站點設置 編輯
換乘站 編輯
- 715顧村公園 - 換乘7號線 站廳換乘
- 1115上海西站 - 換乘11號線 「L」型垂直換乘
- 1415銅川路 - 換乘14號線 「L」型垂直節點換乘
- 1315大渡河路 - 換乘13號線 短通道換乘
- 2-15婁山關路 - 換乘2號線 出站換乘(僅限公交卡以及Metro大都會用戶)
- 915桂林路 - 換乘9號線 長通道換乘
- 1215桂林公園 - 換乘12號線 短通道換乘
- 1315上海南站 - 換乘1號線、3號線 長通道換乘,轉乘金山鐵路
車站列表 編輯
階段 | 站名 | 里程 (米) |
站間距 (米) |
換乘路線 | 所在地 | 車站形式 | 開門方向[註 1] |
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南延伸 | 望園路 | 0 | - | █ 5號線 █ 南楓線(在建) | 奉賢區 | 地下四層島式 | 左側 |
東方美谷大道 | 1713 | 1713 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
環城北路 | 3926 | 2213 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
西閘公路[註 2] | 7611 | 3684 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
紫光路 | 9186 | 1575 | — | 閔行區 | 地下二層島式 | 左側 | |
紫竹高新區 | 10145 0 |
1219 | █ 23號線(在建) | 閔行區 | 地下二層島式 | 左側 | |
永德路 | 1849 | 1849 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
元江路 | 4705 | 2856 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
雙柏路 | 7172 | 2467 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
曙建路 | 8095 | 923 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
景西路 | 9285 | 1190 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
虹梅南路 | 10729 | 1443 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
華涇西 | 12422 | 1693 | █ 19號線(在建) █ 機場聯絡線(在建) |
徐匯區 | 地下二層島式 | 左側 | |
朱梅路 | 13636 | 1214 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
羅秀路 | 14502 | 866 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
華東理工大學 | 16052 | 1550 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
上海南站 | 17676 | 1623 | █ 1號線 █ 3號線 █ 金山線 上海南站 |
地下四層島式 | 左側 | ||
桂林公園 | 19504 | 1828 | █ 12號線 | 地下三層島式 | 左側 | ||
桂林路 | 20366 | 862 | █ 9號線 | 地下三層島式 | 左側 | ||
吳中路 | 21388 | 1023 | — | 閔行區 | 地下二層島式 | 左側 | |
姚虹路 | 22663 | 1275 | — | 長寧區 | 地下二層島式 | 左側 | |
紅寶石路 | 24060 | 1397 | — | 地下四層島式 | 左側 | ||
婁山關路 | 25667 | 1606 | █ 2號線[註 3] | 地下四層島式 | 左側 | ||
長風公園 | 27154 | 1487 | — | 普陀區 | 地下二層一島一側式 | 左側(紫竹高新區方向) 右側(顧村公園方向) | |
大渡河路 | 27938 | 784 | █ 13號線 | 地下三層島式 | 左側 | ||
梅嶺北路 | 29159 | 1221 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
銅川路 | 30021 | 862 | █ 14號線 | 地下三層島式 | 左側 | ||
上海西站 | 31437 | 1416 | █ 11號線 █ 20號線(在建) 上海西站 |
地下三層島式 | 左側 | ||
武威東路 | 33094 | 1657 | — | 地下三層島式 | 左側 | ||
古浪路 | 34129 | 1035 | — | 地下二層一島一側式 | 左側(紫竹高新區方向) 右側(顧村公園方向) | ||
祁安路 | 35422 | 1293 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
南大路 | 36604 | 1182 | — | 寶山區 | 地下二層島式 | 左側 | |
豐翔路 | 37599 | 994 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
錦秋路 | 38927 | 1328 | — | 地下二層島式 | 左側 | ||
顧村公園 | 41726 | 2799 | █ 7號線 | 地下二層島式 | 左側 |
沿革 編輯
- 2011年12月28日(祁華路停車場—南大路段)專項規劃(調整)公示[3]
- 2013年8月13日 工程報建[4]
- 2014年6月23日 專項規劃(草案)公示[5]
- 2014年7月8日 工程環境影響評價公示[6]
- 2014年9月12日 (錦秋路站—顧村公園站)專項規劃方案補充公示[7]
- 2014年10月16日 工程環境影響評價第二次公示[8]
- 2015年2月17日 南段車輛基地選址專項規劃調整[9]
- 2015年3月20日 工程環境影響評價報批前公示[10]
- 2015年4月24日 上海市環境保護局受理環境影響報告書
- 2015年5月8日 上海市環境保護局批覆環境影響報告書
- 2015年6月15日 上海市發展和改革委員會批覆工程可行性研究報告[11]
- 2016年8月28日 古浪路站正式開工,為全線第一個開工的車站
- 2019年12月20日 首列車抵達陳太路基地[12]
- 2019年12月29日 全線區間貫通[13]
- 2020年6月19日 全線長軌貫通[14]
- 2021年1月23日 除桂林路站之外所有29座車站開通初期運營[15]
- 2021年5月29日 列車將在桂林路站停車進行開關門測試,但乘客不能下車,也不能與9號線換乘
- 2021年6月27日 桂林路站開通運營
- 2021年12月30日 調整小交路為古浪路站至雙柏路站
- 2023年6月9日 南延伸段選線專項規劃公示[16]
- 2023年9月19日 南延伸段環境影響評價公示[17]
- 2023年10月18日 南延伸段環境影響評價報批前公示[17]
- 2023年10月31日 上海市環境保護局受理南延伸段環境影響報告書[18]
- 2023年12月1日 上海市環境保護局批覆南延伸段環境影響報告書[19][20]
- 2023年12月24日 南延伸段開工建設
爭議 編輯
換乘問題 編輯
在方案公示階段,市民就該線路的換乘站設置問題建議較集中,特別是天山路站(現為婁山關路站)無法與2號線換乘。另外,也有不少市民反映該線近伊犁路站無法與10號線相交換乘。「目前並未敲定換乘方案,公示結束後將進一步優化修改,不排除對部分車站位置調整。」規劃部門相關人士表示,最終方案將綜合考慮,權衡可實施性與居民出行便捷[21]。
在2014年9月12日公示的方案中,與7號線的換乘問題由原來的終點站錦秋路站(原祁華路站)通過延伸一站至顧村公園站解決,但仍然不能與2號線和10號線換乘。在隧道股份微信公眾號2018年12月10日對上海市委書記李強調研該公司在建工程的報道中,提及天山路站是本線路與2號線的換乘樞紐[22]。根據上海地鐵官方微信公眾號2019年12月20日對本線路首列列車抵滬報道的配圖,天山路站更名為婁山關路站,與2號線實現虛擬換乘[23]。
運營事件 編輯
積水限速 編輯
2021年5月20日,根據官方通報,由於婁山關路站至華東理工大學站區間積水,上海地鐵15號線限速運行,預計延遲25分鐘以上,並於11點37分啟動軌道交通藍色預警[24]。受影響的乘客可獲取致歉信。運營恢復正常後,藍色預警撤銷。
「1·22」祁安路站乘客傷亡事故 編輯
2022年1月22日下午4點半左右,一名年長的女乘客在祁安路站列車門燈閃爍時下車,被屏蔽門夾住。一名車站工作人員上前幫助其脫困時,按照慣例將屏蔽門調成隔離切除模式,打算手動開門解救,但沒有按下站內的急停按鈕,因此屏蔽門忽略防夾檢測規則,給予無人駕駛列車錯誤的異常解除信號,使得該列車仍按原計劃啟動,導致被困乘客被拖入屏蔽門與列車間的空隙中。列車運行一段距離後,被困乘客將應急屏蔽門擠開才將列車逼停。該乘客獲救後被送往醫院搶救,但仍不治身亡。地鐵方面表示,有關部門已介入調查[25]。中華人民共和國交通運輸部1月26日印發《關於「1·22」上海地鐵乘客傷亡等事故事件的警示通報》,就該事故以及此前重慶、青島地鐵的運營事故,要求深刻汲取教訓,強化運營安全管理,確保人民群眾生命財產安全[26]。
參考文獻 編輯
- ^ 1月23日起上海地铁15号线开通初期运营. 2021-01-21 [2021-01-21]. (原始內容存檔於2021-01-21).
- ^ CRRC, Changchun Shanghai L15. MBD Design. [2021-05-19]. (原始內容存檔於2021-03-29).
- ^ 关于轨道交通15号线(祁华路停车场—南大路段)专项规划(调整)的公示. 2011-12-28 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程项目信息. [2021-06-29]. (原始內容存檔於2021-06-29).
- ^ 关于轨道交通15号线专项规划(草案)的公示. 2014-06-23 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程环境影响评价公示. [2015-12-11]. (原始內容存檔於2015-12-22).
- ^ 关于轨道交通15号线(锦秋路站—顾村公园站)专项规划方案的补充公示. 2014-09-12 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程环境影响评价第二次公示. [2015-12-11]. (原始內容存檔於2015-12-22).
- ^ 关于轨道交通15号线南段车辆基地选址专项规划调整的公示. Shgtj.gov.cn. 2015-02-17 [2021-02-26].
- ^ 上海市轨道交通15号线工程环境影响评价报批前公示. [2015-12-11]. (原始內容存檔於2015-12-22).
- ^ 关于上海市轨道交通15号线工程可行性研究报告的批复. [2022-08-19]. (原始內容存檔於2022-08-19).
- ^ 15号线首列车抵达陈太路基地.
- ^ 上海地铁15号线全线区间贯通.
- ^ 上海轨道交通15号线全线长轨贯通.
- ^ 1月23日起上海地铁15号线开通初期运营. [2021-01-21]. (原始內容存檔於2021-01-21).
- ^ 上海市轨道交通15号线南延伸工程选线专项规划 (草案公示).
- ^ 17.0 17.1 上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示.
- ^ 上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书 (PDF). [2023-12-20]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-12-20).
- ^ 上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书最终版公示版 (PDF). [2023-12-20].
- ^ 上海市生态环境局关于上海市轨道交通15号线南延伸工程环境影响报告书的审批意见 (PDF). [2023-12-20]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-12-20).
- ^ 實習生葉頁. 无法与多线换乘引热议 换乘方案未定或进一步优化修改. Sh.eastday.com. [2017-10-03]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 今天,李强书记实地调研隧道股份在建工程,要求打造经得起历史检验的精品工程!. 隧道股份. 2018-12-10 [2018-12-19]. (原始內容存檔於2022-03-12).
- ^ 集颜值内涵与智慧"意识"于一身的15号线首列车今日抵沪. 上海地鐵shmetro. 2019-12-20 [2019-12-25]. (原始內容存檔於2019-12-25).
- ^ 关于受外部施工影响15号线桂林路站(在建中)区间积水运营受阻情况的说明. 上海地鐵shmetro. 2021-05-20 [2021-07-07]. (原始內容存檔於2021-07-12).
- ^ 董怡虹. 上海地铁一女乘客被屏蔽门夹住:送医抢救后身亡,有关部门已介入. 新民晚報. 2022-01-24 [2022-01-25]. (原始內容存檔於2022-03-12).
- ^ 交通運輸部. 交通运输部关于“1·22”上海地铁乘客伤亡等事故事件的警示通报. 2022-01-26 [2022-01-26]. (原始內容存檔於2022-03-12).