上海地鐵02A02型電動列車
上海轨道交通2号线列车
上海地鐵02A02型電動列車（原AC08型）[1]是上海軌道交通的電動車組車款之一，屬阿爾斯通大都會型列車，目前在2號線運營。
| 上海地鐵02A02型電動列車 | |
|---|---|
 0237號列車駛離浦東國際機場站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地鐵車輛 |
| 型號 | AC08 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 阿爾斯通、南車南京浦鎮車輛 |
| 產量 | 21組 |
| 車輛總數 | 168 |
| 車輛編號 | 233-253 |
| 製造年份 | 2007年-2009年 |
| 投入服務 | 2007年 |
| 主要用戶 | 上海軌道交通 |
| 營運路線 | 上海軌道交通2號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 6M2T |
| 車輛長度 | 先頭車：24,400 mm 中間車：22,800mm |
| 車體闊度 | 3,000mm |
| 車體高度 | 3,800mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | 310人 |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 供電制式 | 直流1500V（接觸網供電） |
| 受流方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 控制裝置 | 阿爾斯通ONIX系IGBT-VVVF |
| 其它事項 | |
| 備註 | 單數車為浦鎮生產，雙數和最後一列為阿爾斯通生產 |
列車編組 編輯
二號線列車（02A02）
←徐涇東方向 浦東國際機場方向→
| ||||||||||||||||||||
| 單元車 | = | 02××× 1 | - | 02××× 2 | - | 02××× 3 | - | 02××× 2 | + | 02××× 3 | - | 02××× 3 | - | 02××× 2 | - | 02××× 1 | = | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 受電弓 | < | < | < | |||||||||||||||||
| 列車編組 | = | Tc | - | Mp | - | M | - | Mp | M | - | M | - | Mp | - | Tc | = | ||||
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||||||||||||||
| Mp：帶受電弓的動力車 M：不帶受電弓的動力車；Tcp：帶駕駛室的拖車 | ||||||||||||||||||||
| ＝ ：全自動車鈎；+ ：半自動車鈎；- ：半永久牽引杆 | ||||||||||||||||||||
| 阿爾斯通列車 | ||
|---|---|---|
| 021291-021302-021313-021322-021333-021343-021352-021361 | 021371-021382-021393-021402-021413-021423-021432-021441 [d] | |
| 021451-021462-021473-021482-021493-021503-021512-021521 | 021531-021542-021553-021562-021573-021583-021592-021601 | |
| 021611-021622-021633-021642-021653-021663-021672-021681 | 021691-021702-021713-021722-021733-021743-021752-021761 [a] | |
| 021771-021782-021793-021802-021813-021823-021832-021841 | 021851-021862-021873-021882-021893-021903-021912-021921 | |
| 021931-021942-021953-021962-021973-021983-021992-022001 [e] | 022011-022022-022033-022042-022053-022063-022072-022081 | |
| 022091-022102-022113-022122-022133-022143-022152-022161 [c] | 022171-022182-022193-022202-022213-022223-022232-022241 [e] | |
| 022251-022262-022273-022282-022293-022303-022312-022321 | 022331-022342-022353-022362-022373-022383-022392-022401 | |
| 022411-022422-022433-022442-022453-022463-022472-022481 | 022491-022502-022513-022522-022533-022543-022552-022561 | |
| 022571-022582-022593-022602-022613-022623-022632-022641 | 022651-022662-022673-022682-022693-022703-022712-022721 | |
| 022731-022742-022753-022762-022773-022783-022792-022801 | 022811-022822-022833-022842-022853-022863-022872-022881 [b] | |
| 022891-022902-022913-022922-022933-022943-022952-022961 | ||
| 備註 | ||
上線時間：
2008.04：0234
2008.06：0233、0235、0236
2008.07：0237
2008.08：0238、0240～0243
2008.09：0239、0244
2008.11：0245
2008.12：0246～0250
2009.02：0251
2009.03：0252
2009.04：0253
簡介 編輯
AC08型列車共168輛，共21組，由阿爾斯通和南車南京浦鎮車輛廠負責生產，在2007年開始使用，目前在2號線運營，編號為233-253。列車在兩端設有緊急出口，客室車門為外掛門，車身外塗裝為淺綠色、黑色和白色。列車配屬於龍陽路車輛段和北翟路車輛段。以西延伸和臨時填補AC02型列車擴編改造期間的缺車的名義購買。
列車上線初期，曾因為主控器原因頻繁故障，後運營方在控制電路上增設了一道旁路，基本解決了問題。[2]
參考資料 編輯
- ^ AC08(02A02)架修项目阿尔斯通产品采购项目项目单一来源. [2017-01-07]. （原始內容存檔於2017-01-07）.
- ^ 陳春元; 陳嘉; 陸軼; 張全成. AC 08型电动列车主控器故障分析和优化设计. 城市軌道交通研究. 2013, (10).
維基共享資源上的相關多媒體資源：上海地鐵02A02型電動列車
外部連結 編輯
 | 這是一篇與中國鐵路相關的小作品。你可以透過編輯或修訂擴充其內容。 （中國鐵路主題／中國鐵路專題） |