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BMT默特尔大道线

默特尔大道线（英语：Myrtle Avenue Line），又称默特尔大道高架铁路（Myrtle Avenue Elevated）[1]，是纽约地铁一条全线高架铁路的路线，属于BMT分部。此线是布鲁克林其中一个最后残馀的高架铁路。该路线作为BMT牙买加线的分岔前往布什维克、里奇伍德（英语：Ridgewood, Queens）及中村（英语：Middle Village, Queens），在其原初的东端总站，路德墓地对面为总站。直至1969年为止，路线可一直延至布鲁克林下城，在1944年前更可跨过布鲁克林大桥到曼哈顿的公园台（英语：Park Row (BMT station)）为总站。

BMT默特尔大道线
BMT Myrtle Avenue Line
正常服务情况下，M线列车任何时候都营运百老汇以北整条BMT默特尔大道线
概览
服务类型地铁
所属系统纽约地铁
起点站大都会大道
终点站中央大道以西
技术数据
路线结构街道层（只限大都会大道）
高架
正线数目2
车站数目7个
轨距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式600V DC 第三轨供电
运营信息
开通营运1889–1915
废除年份1969年（中央大道以西路段）
拥有者纽约市
营运者纽约市公共运输局

服务 编辑

以下路线使用全部或部分BMT默特尔大道线[2]：

  时段 路段
  所有时段 大都会大道至默特尔-威克奥夫大道
  接驳巴士 默特尔-威克奥夫大道至中央大道以西

车站列表 编辑

车站服务图例
  任何时候停站
时段资料
  车站符合ADA标准
  ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
  ↓
  升降机只到夹层
邻里
（大约） 		  中文站名 英文站名 服务 启用 转乘和备注
皇后区
中村（英语：Middle Village, Queens）   中村-大都会大道 Middle Village–Metropolitan Avenue M   1906年10月1日 服务延至早已存在的路德线车站。
现时车站位于1906年的车站以西约100英呎。
里奇伍德（英语：Ridgewood, Queens） 轨道连往鲜潭车厂
鲜潭路 Fresh Pond Road M   1915年2月22日
森林大道 Forest Avenue M   1915年2月22日
塞尼卡大道 Seneca Avenue M   1915年2月22日
布鲁克林
布什维克   默特尔-威克奥夫大道 Myrtle–Wyckoff Avenues M   1889年7月21日[3] BMT卡纳西线（L  ）
车站在1914年7月29日重建为3线轨道，中央轨道拆除。
尼克柏克大道 Knickerbocker Avenue M   1889年8月15日[4][5] 车站在1914年7月29日重建为3线轨道，中央轨道拆除。
中央大道 Central Avenue M   1889年7月21日 车站在1914年7月29日重建为3线轨道，中央轨道拆除。
默特尔大道以东汇入（暂时关闭）BMT牙买加线（1914年7月29日加入连接线）
已关闭路段
贝德福德-斯图弗森（英语：Bedford–Stuyvesant, Brooklyn） 百老汇 Broadway 1889年4月27日[6] 车站仍存，轨道拆除，1969年10月4日关闭[7]
雷德大道以西结构已拆除
苏姆纳大道（英语：Sumner Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Sumner Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日关闭[7]
汤普坚斯大道（英语：Tompkins Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Tompkins Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日关闭[7]
诺斯特兰大道（英语：Nostrand Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Nostrand Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日关闭[7]
富兰克林大道（英语：Franklin Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Franklin Avenue 1889年4月27日[6] 1969年10月4日关闭[7]
克林顿山（英语：Clinton Hill, Brooklyn） 格兰大道（英语：Grand Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Grand Avenue 1889年4月27日[6] 1953年1月21日关闭[8]
华盛顿大道（英语：Washington Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Washington Avenue 1888年12月4日关闭[9] 1969年10月4日关闭[7]
凡德比尔德大道（英语：Vanderbilt Avenue (BMT Myrtle Avenue Line)） Vanderbilt Avenue 1888年4月10日关闭 1969年10月4日关闭[7]
格林堡（英语：Fort Greene, Brooklyn） 海军街（英语：Navy Street (BMT Myrtle Avenue Line)） Navy Street 1888年4月10日 1969年10月4日关闭[7]
布鲁克林下城 大桥-杰伊街（英语：Bridge–Jay Streets (BMT Myrtle Avenue Line)） Bridge–Jay Streets 1888年4月10日 早期称为桥街。1969年10月4日关闭[7]
阿当斯街（英语：Adams Street (BMT Myrtle Avenue Line)） Adams Street 1888年4月10日[10] 1944年3月5日关闭
沙街（英语：Sands Street (BMT station)） Sands Street 1888年9月1日关闭[11] 1944年3月5日关闭
布鲁克林大桥
市政中心 公园台（英语：Park Row (BMT Myrtle Avenue Line)） Park Row 1898年6月18日 1944年3月5日关闭

参考资料 编辑

  1. ^ Remembering the Myrtle Avenue El. MTA.info. 2011-10-19 [2011-10-22]. [永久失效链接]
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ Lost the Second Game. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-07-21: 2. 
  4. ^ To Greenwood on Thursday. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-08-14: 1. 
  5. ^ The Fifth Avenue Elevated to Greenwood. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-08-15: 6. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Will Open on Saturday. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1889-04-25: 1. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Myrtle Ave El. www.thejoekorner.com. [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  8. ^ EL' STATION TO BE RAZED; Grand Ave. Stop on Myrtle Ave. Line to End Wednesday. The New York Times. 1953-01-17 [2016-04-28]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-12-20）. 
  9. ^ Opening the Washington Avenue Station. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-12-04: 6. 
  10. ^ A Start Made. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-04-10: 6. 
  11. ^ To the Bridge. Brooklyn Daily Eagle (Brooklyn, NY). 1888-08-30: 4. 

延伸阅读 编辑

外部链接 编辑

 
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