笹原站(日语:笹原駅ささばるえき Sasabaru eki */?)是位于福冈县福冈市南区井尻三丁目,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站。车站编号为JB02。实际上鹿儿岛本线是在南区与博多区的边界上,东出口是位于博多区诸冈五丁目。

笹原
西出口车站大楼,后方为博多方向月台
西出口车站大楼,后方为博多方向月台
日语名称
笹原 – ささばる – Sasabaru
车站概览
位置 日本福冈县福冈市南区井尻三丁目17番地
地理坐标33°33′12″N 130°26′55″E / 33.55333°N 130.44861°E / 33.55333; 130.44861
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码サル
历史
启用日期1987年(昭和62年)3月9日
上车人次
统计年度
平均每日5,349人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
竹下
JB  01 
2.4km
鹿儿岛本线
JB  02 
距离门司港83.3km
南福冈
JB  03 
1.6km
备注

历史 编辑

竹下至南福冈之间的营业距离为4.0公里,由于该区间的均是住宅区内,长久之来都计划在这区间中兴建车站。鹿儿岛本线曾经兴建了新车站,但是此站与其他新车站不同,此站是在民营化前启用。在启用当时为国铁车站,但是启用23日后成为JR九州车站。启用当初是一座无人车站,没有车站大楼,但由于使用人次比预期多,因此在民营化后的10月兴建车站大楼[1]

站名的由来 编辑

车站位于井尻,由于西铁天神大牟田线已经设置了井尻站,因此取用了当地的特色,该处曾经是茂密的阔叶竹日语(日语为“笹”)林旷野,因而名为“笹原”。

车站构造 编辑

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。设有东西两方闸口和出入口。没有跨线桥,但设有行人隧道连接对面月台。博多方向的月台设有无障碍设施,闸口至月台之间没有楼梯。

由于月台只可容纳9卡车厢,因此在过去曾出现停竹下站,通过笹原站前往南福冈方向的班次,这此班次是使用12卡编成(415系3编成结并)列车。但是由于现时竹下站新设待避线,使该站月台也只可容纳9卡车厢,使现时没有这样的停站模式。

此站是由JR九州服务支援日语JR九州サービスサポート管理的业务委托车站,设有支援功能的指定席售票机[7]和自动闸机,可使用“SUGOCAIC卡。不过因精简人手,2022年3月12日起停用绿色窗口,改为全使用指定席劵发售机[6]

此站位于JR特定都区市内制度中,“福冈市内”的车站。

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向
1  鹿儿岛本线 上行 博多小仓方向
2 下行 鸟栖久留米大牟田方向

使用状况 编辑

在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为5,349人,在JR车站上排第35[8]

年度1日平均乘车人次
年度 1日平均
乘车人次
2016年(平成28年) 4,967
2017年(平成29年) 5,210
2018年(平成30年) 5,349

车站周辺 编辑

车站位于福冈市南部。此站以南约600米处中,为鹿儿岛本线与西铁天神大牟田线立体相交点。在新设此站前周边已经发展成为住宅区,在此站启用后继续发展更多公寓。

相邻车站 编辑

九州旅客铁道
 鹿儿岛本线
快速(平日早上只有部分列车停站)、区间快速(只有部分列车停站)、普通
竹下(JB01)-笹原(JB02)南福冈(JB03)

注脚 编辑

  1. ^ 弓削信夫‘福冈県JR全駅’苇书房日语葦書房 1993年 ISBN 4-7512-0529-3 P.77
  2. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  3. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版日语中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  4. ^ 鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル. 铁道画刊日语鉄道ピクトリアル (电气车研究会日语電気車研究会). 1999-03, 49 (3): 81. 
  5. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社日语交通新聞社). 2009-03-03: 1. 
  6. ^ 6.0 6.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客铁道株式会社. [2021-12-23]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-27) (日语). 
  7. ^ JR九州が「話せる券売機」. 日本经济新闻 电子版. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-19) (日语). 
  8. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06). 

相关条目 编辑

外部链接 编辑

  • 笹原站(车站资讯) - 九州旅客铁道