栎本站

栎本站（日语：櫟本駅／いちのもとえき ^{Ichinomoto eki */?}）是位于奈良县天理市栎本町瓦釜，西日本旅客铁道（JR西日本）樱井线（万叶Mahoroba线）的车站。车站名称取自附近的地名，该地名取自传说有一只天狗住在巨大的东北红豆杉（栎）的根部而来。

栎本
车站大楼
日语名称
櫟本 – いちのもと – Ichinomoto
车站概览
位置	日本奈良县天理市栎本町瓦釜1418番地
地理坐标	34°37′16″N 135°49′35″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	チモ
历史
启用日期	1898年（明治31年）5月11日
上车人次 统计年度	平均每日899人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 带解 2.5km 往奈良 樱井线（万叶Mahoroba线） 距离奈良7.3km 天理 2.3km 往高田
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

车站大楼

月台

历史

• 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良铁道京终站至樱井站之间开通，此站启用。
• 1905年（明治38年）2月7日 - 关西铁道与奈良铁道合并，成为关西铁道车站。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 铁路国有化，成为帝国铁道厅车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，成为樱井线车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2005年（平成17年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。设置IC卡专用简易闸机。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 制定路线爱称为“万叶Mahoroba线”。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于下行（高田方向）月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。两月台间隔较远，曾经两月台之间可能设有中线。由于站内会有天理教团体参拜列车停站与进行列车交会，因此列车交会路段可容纳8卡列车（再另外加1架机车）。跨线桥和车站大楼为木制，均自从车站启用以来一直使用。

此站原本是业务委托车站，后来在2002年成为无人站。此站由王寺铁道部管理。此站设有自动售票机和ICOCA等IC卡出入闸机。此站没有普通车票专用的自动闸机。

月台

月台	路线	上下行	方向
车站大楼一方	万叶Mahoroba线	下行	天理、樱井方向
车站大楼对面		上行	奈良方向

• 上述的路线名称是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
• 在资讯上，由于没有月台编号，车站自动广播中“○号月台”部分会以“此月台”表示。

使用状况

在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为899人。

根据“奈良县统计年鉴”和“天理市统计情报”，以下为近年1日平均乘车人次列表：

年度	1日平均 乘车人次
1997年	1,124
1998年	1,119
1999年	1,096
2000年	1,035
2001年	1,023
2002年	892
2003年	942
2004年	960
2005年	980
2006年	993
2007年	973
2008年	950
2009年	963
2010年	965
2011年	953
2012年	939
2013年	975
2014年	955
2015年	988
2016年	963
2017年	938
2018年	926
2019年	899

车站周边

• 奈良县立添上高等学校
• 天理市立栎本小学
• 日本邮便 天理栎本邮局
• 和迩下神社
• 楢神社
• 大兴寺/华道未生流流祖之墓
• 栎本警察分署迹（拘留天理教教祖之地）
• 声宝天理、综合开发中心
• 西名阪自动车道 天理交汇处
• “山之边之道”之石碑（位于天理市栎本町1483番地，旧上街道）

相邻车站

西日本旅客铁道

万叶Mahoroba线（樱井线）

■快速（经高田站直通大和路线）、■普通

带解－栎本－天理

相关条目

• 日本铁路车站列表 I

外部链接

• 栎本站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）