新界区专线小巴301线

新界区专线小巴301线301M线是由路荣实业有限公司营办的两条专线小巴线,分别来往荃湾站荃湾广场荃湾西站

新界区专线小巴301线
概述
运营商路荣实业
使用车辆丰田CoasterLPG
线路信息
线路类型循环线
起点站荃湾广场
途经荃湾市中心
终点站荃湾站
运营时间06:30-23:30
发车间隔6分钟一班
票价$3.8
相关线路
竞争交通新界区专线小巴95K线
线路图

此线的走线图
新界区专线小巴301M线
概述
运营商路荣实业
使用车辆丰田CoasterLPG
线路信息
线路类型循环线
起点站荃湾西站
途经有线电视大楼大涌道
终点站荃湾站
运营时间18:00、19:00
票价$3.8
相关线路
运营时间以外
替代线路
新界区专线小巴301线
竞争交通新界区专线小巴95K线

历史 编辑

  • 1992年5月:301M线投入服务。
  • 1994年5月:301线投入服务。

行车路线 编辑

301
荃湾广场
序号 车站名称 位置
1 荃湾广场小巴总站
祈德尊新邨
海盛路
2 湾景广场
3 海坝街官立小学 大河道
4 昌泰街
5 力生广场 青山公路-荃湾段
6 富华街
7 建明街
荃湾政府合署
8 福来邨永乐楼
荃锦中心
9 南丰中心
荃湾站
西楼角路
10 力生广场 青山公路-荃湾段
11 富华街
12 建明街
荃湾政府合署
13 福来邨永乐楼
荃锦中心
14 福来邨永康楼
15 福来邨永宁楼 大涌道
16 宝安商会王少清中学
17 荃湾广场小巴总站
祈德尊新邨
海盛路
301M
荃湾西站
序号 车站名称 !位置
1 荃湾西站小巴总站
荃湾公园、如心广场)
2 有线电视大楼 海盛路
3 柴湾角休憩花园
(祈德尊新邨、荃湾广场)
大涌道
4 福来邨永宁楼
5 愉景新城 青山公路-荃湾段
6 南丰中心
荃湾站
西楼角路
7 力生广场 青山公路-荃湾段
8 富华街
9 建明街
(荃湾政府合署)
10 福来邨永乐楼
(荃锦中心)
11 福来邨永康楼
12 福来邨永宁楼 大涌道
13 宝安商会王少清中学
(祈德尊新邨、荃湾广场)
14 有线电视大楼 海盛路
15 荃湾西站小巴总站
荃湾公园、如心广场)

服务时间、班次及收费 编辑

301线小巴所有班次皆由荃湾广场开出,服务时间为每日上午6时半至下午11时半,约6分钟一班;301M线每日傍晚定点由荃湾西站开出两班车,时间分别在下午6时和7时;两线全程收费皆为$3.8,皆无任何分段收费。

用车 编辑

现时此路线与合共使用15辆丰田Coaster石油气小巴行走,包括12辆16座位小巴及3辆19座位小巴。所有用车可在有需要时支援常驻以外路线。

路荣实业用车列表
车牌 车种代号[注 1] 座位 地点牌配置 常驻路线 备注
DD2128 2005年5LS2 16座高背座椅 路布 302 2005年9月投入服务
车牌原属运泰实业新界44系路线的1993年3代
EY6984 2005年7月投入服务
车牌原属1992年2代
FK7723 2004年5LS2 2004年12月14日投入服务
FR4393 2005年5LS2
FS2041
FS8744
FT4407
FU9143
HB4638 车牌原属1997年3代
LT5841 2004年5LS2
LW5499 2005年5LS2 原为人人好新界101M102系路线用车
NB112 2004年5LS2 301301M
WA7269 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 302 2019年4月投入服务
WB9174
YF8429 2022年7LL 2022年10月投入服务

使用状况 编辑

301线提供荃湾广场祈德尊新邨往来港铁荃湾站的专线小巴服务,主要方便祈德尊新村及荃湾广场居民往来港铁荃湾站接驳港铁荃湾线,同时方便往来荃湾广场购物的市民。自2003年开始,随著西铁通车,居民可步行至邻近港铁荃湾西站直接乘搭铁路往返市区,本路线客量开始下降,并转型为方便居民前往大河道及港铁荃湾站一带商场购物。由于路程只有大约1公里长,部份居民会选择步行前往,除了夏天或恶劣天气,其馀时间客量只属一般。大河道行人天桥工程正在施工中,当工程完成后,荃湾广场及祈德尊新邨居民可利用有盖行人天桥直接往返大河道及港铁荃湾站一带,届时本路线客量将会进一步下降。

301M线提供港铁荃湾西站海盛路工业区往来港铁荃湾站的专线小巴服务,是小巴大王马亚木首批服务荃湾区的专线小巴路线之一。

初时往来兴盛临时房屋区至荃湾站的循环线,提供每天全日服务。兴盛临屋区于1999年清拆后,总站迁往荃湾(海盛路),并改为每日早上下午繁忙时间服务,2003年12月20日配合九广西铁(现称港铁西铁线)通车,总站迁往荃湾西站。

本线初时由于是兴盛临屋区主要交通工具,因此客量相当高,但临屋区清拆后,由于人口大幅减少,由于本路线两边总站与95K线相似,客量急剧下跌,因此服务时间及班次大幅削减,甚少乘客会刻意等候本线,改搭95K。

外部链接 编辑


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