RQ-180隐形无人侦察机
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诺斯洛普·格鲁曼RQ-180 （英文：Northrop Grumman RQ-180）是美国隐形无人侦察机，常被用于有争议的空域进行侦察任务。截至2019年，还没有发布过任何图像或声明，但是越来越多的证据表明RQ-180的存在及其在前线常态性使用。[1]据报导，爱德华空军基地的工作人员将RQ-180昵称为“大白蝙蝠”和“Shikaka”。[2]
| RQ-180 | |
|---|---|
| 类型 | 无人侦察机 |
| 原产国 |
 美国 |
| 制造商 | 诺斯洛普·格鲁曼 |
| 起役日期 | 2015 |
| 主要用户 | 美国空军 |
发展 编辑
在 1999 年 SR-71 Blackbird退役后，美国空军缺乏能够穿透由先进防空系统保护的空域的情报平台。RQ-180 旨在完成之前由高速的 SR-71 完成任务。
RQ-180 是联合无人作战航空系统项目的后续项目，该项目于 2005 年底被取消，当时美国海军(USN) 想要一架舰载机（这导致了UCAS-D），而美国空军(USAF) 想要一个更大的远程全球打击平台。2005 年 12 月，该计划一分为二，美国海军启动了创建诺斯罗普·格鲁曼公司 X-47B的 UCAS-D 计划，美国空军启动了一个“机密计划”。经过几个月的研究，该计划在 2013 年 12 月 9 日的《航空周刊与空间技术》
RQ-180 是通过美国空军的机密预算秘密资助的。诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman) 在击败波音和洛克希德·马丁(Lockheed Martin ) 的比赛后获得了制造飞机的任务。据信诺斯罗普·格鲁曼公司于 2008 年获得了 RQ-180 的开发合同，并于 2013 年开始交付低速生产飞机。据报导， 51 区的卫星图像显示可以容纳 130 英尺（40 米）的大型机库或更大的飞机翼展。RQ-180 还可能与诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州帕姆代尔的美国空军第 42 工厂的生产设施扩建有关。
据《航空周刊》报导，RQ-180 的秘密开发解释了美国空军官员的公开声明，他们呼吁渗透情报、监视和侦察(ISR) 能力，而没有公开承认制造这种能力的努力。这可能解释了该服务缺乏对 RQ-4 Global Hawk的承诺，而是更高优先级的“机密平台”。美国空军也不想购买和维护大量MQ-1 Predator和MQ-9 Reaper系统，以便拥有能够穿透被拒空域并持续提供 ISR 覆盖的飞机。 RQ-180 还可能导致 2009 年终止 Next-Generation Bomber （NGB）计划的成本以及后续Long Range Strike Bomber(LRS-B) 计划的出现，该计划将更便宜并与无人机一起使用。由于 RQ-180 的原因，美国空军 MQ-X 计划寻找平台来取代死神已于 2012 年被取消。
RQ-180 的研制被认为与 LRS-B 计划有关，该计划将使新型战略轰炸机与“一系列系统”一起运行，包括Long Range Stand Off Weapon、常规即时全球打击导弹和电子攻击和 ISR 平台；RQ-180 填补了电子攻击和 ISR 的角色。 2015年10月27日，LRS-B开发合同也授予诺斯罗普·格鲁曼公司。
洛克希德马丁公司正在开发自己的解决方案，以解决在防御空域运行 ISR 的问题，称为SR-72，它依赖于高超音速飞行。诺斯罗普·格鲁曼公司的隐身设计被认为不太容易受到采购问题和风险技术的影响，并且可能会在 2015 年尽快投入使用。由于雷达吸收材料的热应力，高超音速侦察机的隐身性能较差，并且会从而更早地被检测到。移动目标可能会在 SR-72 到达它们之前改变位置。
2020 年 11 月，出现了第一张相信是 RQ-180 的照片。这架飞机被发现在爱德华兹空军基地上空高空飞行。 2021 年 9 月，出现了第二张照片，描绘了这架飞机在菲律宾上空的高空。 一些观察家指出，照片中的飞机在外观上与洛克希德·马丁公司的 P-175 Polecat相似。
设计 编辑
RQ-180 解决了在防御空域执行穿透 ISR 任务的需要，该任务在 1999 年洛克希德 SR-71 Blackbird退役后无人看管。它配备了AESA 雷达和无源电子监视措施，并且可以能够执行电子攻击任务。RQ-180 展示了从在许可环境中运行的无人机（例如 RQ-4 Global Hawk和 MQ-9 Reaper）向可以在有争议的空域执行任务的无人机的转变。它比RQ-170 Sentinel更大、更隐蔽、射程更远以前曾用于这些类型的任务。据信，RQ-180 的大小与全球鹰差不多，重 32,250 磅（14,630 千克），具有相似的续航能力（24 小时）和射程（12,000 海里（14,000 英里；22,000 公里））。这远远超过了 RQ-170 5-6 小时的续航时间。与以前的隐形飞机如F-117 Nighthawk、F-22 Raptor和F-35 Lightning II相比，它具有卓越的全方位、宽带雷达横截面减小功能。机身俱有卓越的空气动力学特性，可提供更好的航程、续航能力和服务上限。
RQ-180 被认为具有与 X-47B 类似的曲柄风筝布局，但翼展更长，可能高达 130 英尺（40 米）。诺斯罗普·格鲁曼公司声称该机翼比B-2 Spirit的飞翼形状更具可扩展性和适应性。航空周刊》构建了隐身无人驾驶飞机的概念图像，包括在杂志封面上的一张，它可以穿透对手最先进的防空系统，执行情报、监视或侦察任务。据报导，爱德华兹空军基地的工作人员将 RQ-180 称为“大白蝙蝠”和“ Shikaka”。
其他评论员认为，RQ-180 可以作为先进的通信中继节点，集成一套下一代数据链技术，包括B-2、B-21、F-22和F-35 的技术。
规格 编辑
基本信息
- 机组：无人
- 翼展：130英尺（40米）
性能
- 升限：60,000英尺（18,000米）[3]
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ Norris, Guy. USAF Unit Moves Reveal Clues To RQ-180 Ops Debut. Aviation Week & Space Technology. 2019-10-23 [2019-10-23]. （原始内容存档于2019-10-28）.
- ^ Trimble, Steve; Norris, Guy. Possible Photo Of Highly Secret RQ-180 Aircraft Surfaces Online. Aviation Week & Space Technology. November 1, 2020 [November 2, 2020]. （原始内容存档于2021-04-22）.
- ^ Inside The New Stealth Arsenal – Popsci.com, December 29, 2014