Douglas O-38道格拉斯飞行器公司美国陆军航空兵团制造的观察机。1931年至1934年间,道格拉斯为空军制造了156架O-38,其中8架是O-38F。1941年珍珠港袭击时,有些仍在服役。O-38是O-25的现代化版本。

Douglas O-38
位于美国空军国家博物馆的Douglas O-38F,摄于2005年
概观
类型观察机
乘员2人
生产道格拉斯飞行器公司
产量156架
现况已退役
主要用户详见下表
衍生自O-2观察机
技术数据
长度31ft0in(9.45m)[1][2]
翼展40ft0in(12.19m)
高度10ft8in(3.25m)
翼面积362sq ft(33.6m²)
空重3,070lb(1,393kg)
正常起飞重量4,343lb(1,970kg)
最大起飞重量4,456lb(2,021kg)
性能数据
最大速度150mph(240km/h,130kn)
巡航速度120mph(190km/h,100kn)
爬升率1,500ft/min(7.6m/s)
最大升限19,000ft(5,800m)
最大航程275mi(443km,239nmi)
武器装备
机枪2挺.30in(7.62mm)机枪
炸弹4枚100lb(45kg)炸弹

目前仅剩1架O-38展示于俄亥俄州代顿附近的莱特-派特森空军基地美国空军国家博物馆中。[3] [4]

型号

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俄亥俄州国民警卫队英语Ohio National Guard第112观察中队英语112th Fighter Squadron的O-38B
O-38
O-25的衍生版本,但配备普惠R-1690-3英语Pratt & Whitney R-1690 Hornet星型引擎Townend环形整流罩英语Townend ring;国民警卫队接收了全部44架量产版
O-38A
国民警卫队的非武装联络机
 
马里兰州空军国民警卫队英语Maryland National Guard的O-38
O-38B
O-38的衍生型,配备 -1690-5引擎;总产量为63架,其中30架用于美国陆军航空兵团观察中队,33 架给予美国国民兵
O-38C
美国海岸防卫队使用的版本,与O-38B相似
O-38E
与O-38S类似,驾驶舱上方有滑动座舱盖,使用普惠R-1690-13英语Pratt & Whitney R-1690 Hornet星型引擎;可以装配Edo浮筒英语EDO Corporation;国民警卫队接收了37架
O-38F
1933 年交付给美国国民兵 的八架非武装联络机,配备R-1690-9发动机和经过改进的全封闭座舱盖
O-38P
与E/F系列几乎相同。1933年2月,六架装有Edo浮筒的O-38P交付给秘鲁;其中三架参加了与哥伦比亚的冲突,并与哥伦比亚的霍克II战斗机进行空战,其中一架在冲突中毁损。剩余的O-38改装成教练机直到1940年退役
O-38S
商用版本的O-38,具有更宽更深的机身、机组人员座舱盖和平滑整流罩,并使用莱特R-1820-E旋风星型引擎;该机其实是O-38E的原型
A-6
提议使用O-38作为无线电控制标靶无人机(已取消)

用户

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  海地
  秘鲁
  美国

参考

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  1. ^ Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. 1988: 62–81. ISBN 0870214284. 
  2. ^ Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. United States military aircraft since 1908 Rev. London: Putnam. 1971: 223–228. ISBN 0370000943. 
  3. ^ Douglas O-38F. National Museum of the United States Air Force (NMUSAF). 7 April 2015 [15 August 2017]. (原始内容存档于2017-08-15). 
  4. ^ Miller, Ed Mack. Operation O-38: A Salvage Adventure in Alaska's 'Deep Freeze'. Air Force and Space Digest. Vol. 52 no. 2. February 1969: 56–60 [11 July 2022]. 

书目

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外部链接

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  • Douglas O-38F. National Museum of the US Air Force. [17 May 2019].