马自达MX-81(日语:マツダ・MX-81Mazda MX-81)是一款由日本马自达汽车公司开发的概念车

概要

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历经1973年石油危机1979年石油危机两次能源危机后,日本制造、比较省油的小型车在全球无往不利。比如1980年全日本车厂总共出产703万8千辆汽车,胜过美国车厂的637万6千辆。在这种成功背景的催化下,日本车厂陆续推出天马行空的梦幻概念车。

1981年第24届东京车展上,马自达发表了名为MX-81的概念车。这部双门四人座的梦幻概念车由意大利博通汽车英语Gruppo Bertone公司(Gruppo Bertone)首席设计师马克·德尚(Marc Deschamps)操刀,以第四代323底盘为基础,大面积玻璃双门、上掀启闭式头灯组(retractable headlight)等新潮的外型吸引不少年轻族群的目光。纵然当时马自达并未公布其规格数据,但是MX-81所要展现的是科技概念:

  1. 可旋转式前乘客座:方便前座乘客上下车,且防止穿着短裙的女性走光。此外,这种座椅设计正是目前福祉车辆(残障人士使用的交通工具)的标准配备。
  2. 映像管萤幕:可显示各种行车资讯,并以立体图像显现。
  3. 方向盘:以类似皮带所组成。

1989年问世的323 Astina五门快背式轿车,运用了不少MX-81的概念。也由于其时髦流线的车身外观,在欧洲市场获得了好评。

内部链接

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外部链接

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参考资料

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