利兰Lynx
利兰Lynx（开发代号B60）是英国利兰制造后置引擎单层巴士，并于1984年亮相。
设计 编辑
自利兰Lynx推出以来，取代利兰National[1]，同样纵置式后置引擎设计，可把底盘与车身分开，不再是利兰National的一体化设计。利兰车厂于1990年推出Lynx II，最明显转变是车嘴部分凸起。
利兰Lynx推出初期可配利兰TL11H、吉拿6HLXB或吉拿6HLXCT引擎，不久可配康明斯L10H引擎，有些后期的车款可配富豪THD102引擎。波箱方面，初期可配利兰Hydracyclic，后来被ZF Ecomat取代。
于英国本土（不包括北爱尔兰）出售的利兰Lynx只有配原厂车身，有少部分出口版配不同车身。
订单 编辑
利兰于1984年至1985年间推出6架利兰Lynx样办车，之后开始大量生产。绝大部分利兰Lynx于英国本土出售，其中West Midlands购入256部，是购入最多利兰Lynx的公司。另外有几部运往澳洲[2] ，1989年初有一部配亚历山大PS车身的利兰Lynx提供加入新加坡巴士公司（新捷运的前身），但没有加订。
停产 编辑
利兰巴士于1988年被富豪收购后，富豪曾计划把利兰Lynx作全球销售及提供更多Lynx底盘安装不同车身。但由于不受市场欢迎，利兰Lynx于1992年停产，被全新推出的富豪B10B取代。
利兰Lynx的总产量超过1,060架。
参考 编辑
- ^ Leyland Lynx （页面存档备份，存于互联网档案馆） countrybus.org
- ^ Deane's Buslines - Queanbeyan & South Pambula （页面存档备份，存于互联网档案馆） Australian Bus Fleet Lists