通用電氣GEnx
(重定向自通用电气GEnx)
通用电气GEnx发动机(英語:General Electric Next-generation),是一种先进的双转軸、高涵道比的涡轮风扇发动机。其主要使用在波音747-8及波音787上。通用电气希望用它取代通用电气CF6的生产线。
GEnx | |
---|---|
![]() | |
通用电气GEnx在2009年巴黎航展上展出 | |
类型 | 涡轮风扇发动机 |
原产国 |
![]() |
制造商 | 通用电气航空 |
首次運轉 | 2006年 |
使用機種 |
波音747-8 波音787 |
前型 | 通用电气 GE90 |
後繼型 | CFM国际 LEAP-X |
设计和研发
编辑GEnx发动机能够产生大约53,000至75,000磅的推力(240至330千牛頓),于2006年首次测试并在2008年投入使用。[1] 波音希望它能够减少至少20%的燃油消耗,并且运转起来更加安静。其中GEnx-2B67拥有约66,500磅的推力,被运用于747-8上,而另一种版本(亦即GEnx-1B)則被较小的787所使用。此外,於中、俄合製CR929的競標方案,以及正在研究的A350neo方案,則採用GEnx-1B的改良版本。
创新设计
编辑为了减轻重量,通用公司在GEnx发动机上使用了以下几个创新:
燃油效率:
应用机型
编辑参考文献
编辑- ^ "General Electric Performs First Run of New GEnx Engine (页面存档备份,存于互联网档案馆)." Flight International. 21 March 2006.